допсекция вообще-то светофор , а тут светофор нарисован после поворота!

в России в таких местах (если отдельная проезжая часть для поворота направо), туда ставят или светофор или "уступите дорогу"

нарисован. но у него допсекцию могут и для экономии разместить не отдельным светофором.

водитель-то поймёт.

значит надо на этот линк ставить тоже светофор, если он регулируется им

Dedham, MA. Elm Street @ Providence Highway

Кроме того, на многополосной дороге важно занять правильный ряд для поворота в нужную сторону.
У меня был случай: я подъезжаю снизу к Т-образному перекрестку, мне нужно направо. В моем направлении две полосы.
Соответственно, для поворота направо я должен занять правую полосу, налево — левую.
Но налево там был объезд светофора, и османд построил маршрут: "налево, через 100 метров развернитесь (для поклонников геометрии — на 180 градусов) и едьте прямо". Соответственно, индикатор движения по полосам — указывал мне занять левую полосу.

но по факту там может стоять один светофор, а не два.

но не зная конкретного места и не видя что там в реальности— мы тут гадаем на потрошках.

мы точкой на условной линии highway мапим не физический светофор, а наличие светофорного регулирования на данном way

вот этих тонкостей я не знаю. я не картограф.

конкретно в этом случае слишком "бедно" нарисовано

тут явно разделяется дорога и надо рисовать 2 way

а соединение way гораздо выше

Хм, да, короче, но на том "клевере" есть другой съезд как раз и спроектированный для нужного нам направления. Ведь даже если не нужно никому уступать дорогу, продолжать движение прямо быстрее чем сбрасывать до нуля скорость чтобы развернуться на 180

и это мягко сказано. :-)

кстати в google maps также!

.... срисовывали...