да, именно это и выбесило сегодня, ...ну хотябы вверху это меню было; а так, 3 раза зашел в трек, и со словами "нет, это не здесь" вышел

Я тут немного разобрался в том как организована работа плагина и обнаружил что при сохранении запись трека таки завершается (мне раньше казалось что сохраняется текущее состояние файла но запись продолжается), но тут же начинается запись следующего, который приходится тут же останавливать. Потому уточню свою просьбу: можно ли сделать возможность не начинать запись трека после сохранения? Можно добавить в настройку плагина такой переключатель?

Проблема в том, что османд предпочитает делать странные маневры вместо "подождать на светофоре".
т.е. с точки зрения османда (роутинга) постоять на светофоре это хуже чем "свернуть с дороги А на дорогу Б, через 10..50 метров развернуться на 120..180 градусов на встречную полосу по дороге Б, через эти же 10..50 метров вернуться с дороги Б на дорогу А.".

Тогда как 99% водителей проще постоять на светофоре.

да, тоже нервирует этот алгоритм работы

Проблема в том, что это вы считаете, что Османд предпочитает все эти действия. На деле он видит развилку, где в одну сторону 2(!) светофора, а в другую сторону ровная дорога с одним поворотом.

в одну сторону два светофора (или один).
а в другую — поворот простой, поворот сложный (>120 градусов на встречку), еще один простой поворот.
плюс какие-то куски дороги между всеми этими поворотами (10..50 метров в зависимости от размера перекрестка).
в результате получается фигня. :(

Я не понимаю, на какой картинке вы насчитали столько поворотов и что за поворот на встречку?

https://t.me/ruosmand/41401
да хоть на вот этой:
- поворот направо,
- разворот (может не на все 180 градусов, но не меньше 120),
- еще один поворот направо.
и все это чтобы объехать 1 (один) светофор.

Ну что же вы? Это не повороты, а развилки. Они проходятся не снижая скорости. А там езда по односторонним дорогам. Затем равнозначный перекресток, который проезжается прямо. Тут вообще ни одного поворота.

Это "прямо"?!

это разворот на 150 градусов.