Девочки,

Кажется, многие участники диванных срачей стали забывать, для чего нам нужны майские праздники.

Так вот.

Оторвались от компьютеров и экранов и шагом марш в лес. И провиант возьмите. Налили себе стопочку белой на завалинке, изгиб гитары желтой, да под шашлычок.

Наш искусственный интеллект так третьего дня убрался на даче у друзей и орал на четыре участка не своим голосом.

Но мы сейчас не об этом, девочки. Мы о качестве той продукции, на основе которой у вас будет шашлык. Линников всяких игнорируем, девочки: красное мясо тяжелое, да и честно говоря, мы свободные люди, любим пармезан.

Пармезан и индейку «Индилайт», девочки. Во-первых, это низкокалорийно, во-вторых, сочно, в-третьих, более свежего материала для шашлыка вы в магазине не найдёте: потому что ребята открыли новый суперсовременный завод и гонят свежак прямо оттуда.

Помимо индейки, #нампишут, у бренда большой выбор колбасок для гриля, а также готовых шашылков.

Так что, девочки, хватит сраться, займитесь делом. Тем более, что для вас уже и рецепты подогнали: https://t.me/indidinner

Пример отличной коммуникации и виртуозного продакт плейсмента

Девочки, пташки сообщают, что причина той вакханалии, которая происходит с «Аэрофлотом» в последнее время - переход опытного пяр-директора Андрея Согрина в новую отрасль. Совсем скоро он всплывет в крупном металлургическом холдинге. Поговаривают, что фактически «Ерофлотом» Согрин не занимается с середины апреля. С чем его и поздравляем: иметь отношение к этому позору было бы довольно стыдно. А профессионал он хороший. С этим стоит поздравить уже нового работодателя. А нового пярщика в «Ерофлот», девочки, все ещё ищут. Ну, пусть ищут.

Музыка и слова народные, девочки.

Девочки, пташки прислали нам рекламу, появление которой в нынешнем контексте считают некорректной.

Девочки, намедни инвестбанк Морган Стенли ушёл из России. Не исключено, что одной из причин стали герои финансовых заметок интернет-журнала «Зэ Деревня».

Дело в том, что издание решило продолжить цикл рассказов о блатных и нищих после успеха истории про инвестбанкира и студентку, которым не хватает 280к в месяц. Кликбейт не пахнет, интернет все стерпит.

На этот раз фантазия редактора разыгралась до трёх героев, которым не на что жить: копирайтер Мария с доходами в 180к, графический дизайнер Оксана с 200к и директор по маркетингу Дмитрий с 600к.

Сразу оставим в покое бедняжек, которые перебиваются своими двумястами тысячами. Обе любят путешествовать, покупать готовую еду и снимать жильё в центре — короче, не особо примечательные герои сказки вышли у автора. Посмотрим внимательнее на Дмитрия. Этот владелец 30 брендовых толстовок и 15 пар кроссовок из ЦУМа категорически отказывается ходить с другом в гараж (не музей), отдыхает в Дубае и тратит на походы в рестораны с девушками не менее 10к. Ипотеку досрочно погашать не умеет. Откладывать, как и все остальные герои издания, тоже. Но Дмитрий учиться откладывать не собирается, хочет зарабатывать ещё больше. Так что ждём скоро новую историю про то, как сводить концы с концами на миллион в месяц.

Иногда нам кажется, что эти тексты пишет искусственный интеллект, который все никак не может научиться финансовой грамотности. Девочки из «Зэ вилладжа», поменяйте алгоритмы, уже не смешно. https://www.the-village.ru/village/business/personal-finance/349327-deneg-net

Ксения Анатольевна спустя сутки сделала к своему посту добавку по темнику «Аэрофлота». Слышите, девочки, гром? Это обезьяна Семён орет у себя в Южном Бутово. #аэрофлотневиноват #травляаэрофлота #савельевняша

#нампишут Superjet — говно! Вот наш яндекс.кошелек

Уважаемая газета «Коммерсант», девочки, с радостью поучаствовала в игре «сделай крайним пилота».

В заметке, которую презентует нам сегодня издание, не хватает фактуры и логики изложения.

Где объяснения, чем опасна (или не опасна) потеря автоматического управления? Как то, что пилот управлял при помощи самой современной системы противоречит тому, что у него мог быть пиздец на борту? Почему он отказался от предложенного ему захода на посадку с первого раза? Ответов на эти вопросы нет и не будет.

Зато есть вывод в тексте: «Таким образом, объяснить трагические последствия грубой посадки можно только растерянностью и недостаточной квалификацией самих летчиков».

Девочки, стыдно такое в газету давать. Это не федеральный уровень.

https://www.kommersant.ru/doc/3965698

Девочки, меж тем жизнь продолжается.

Возможно, вы задаётесь вопросом, почему всякие там меньшинства и альтернативно настроенные граждане так не любят специальные службы и в особенности правоохранительные органы. А дело в том, любезные мои, что на их маленьких анальных кухоньках творятся такие следственные процессы, что не снились никакому Вышинскому Андрею Януарьевичу: геи, лесбиянки, бисексуалы и прочие неопределившиеся со своей половой идентичностью ощущают со стороны специальных служб и их расследовательских инстинктов острейшую конкуренцию.

Из небинарных квир-коллективов регулярно выщемляются недостаточно трансгендерные, неуместно конформные и просто неициниативные люди. Обставляется это всё, естественно, в лучших традициях Лубянки: с провокациями, подставами и множественными прокладонами.

Вот почитайте, как изгоняли феэсбешного агента, который пытался внедриться в группу поддержки ЛГБТ в Питере с названием "Выход". Ситуацию тончайшим образом представили так, будто осторожный и опытный профессионал спалился на домогательствах к работающей на "Выходе" волонтёрке, хотя ослу понятно, ему с этой волонтёркой ничего не светило и абьюз, таким образом, уходил в песок.

Историю разоблачения можно прочитать здесь: https://www.facebook.com/100001265322600/posts/2402364249815729

Ну, ловите первое упоминание ГТЛК, девочки. Не управделами президента единым.

Тем временем, девочки, в Твери «по ошибке» все федеральные каналы предупредили людей о радиационной опасности. Показалось! Спасибо, что никто не умер от сердечного приступа.

А вот это хорошее, правильное импортозамещение. Переименовать милицию в полицию, чтобы потом пересадить полицию на китайские электрические мотоциклы, переименнованные в «отечественные мотоциклы ИЖ “Пульсар”». Всё равно же ментов никому не жалко, правильно, девочки? https://3dnews.ru/987086

Подробнее о том, что из себя представляют электрические мотоциклы закрытого еще в 2008 году мотоциклетного завода ИЖ (принадлежит Ростеху через концерн “Калашников”) БП писал тут: https://t.me/prbezposhady/3629

                                 Президенту РФ В.В. Путину

В катастрофе с российским лайнером погиб 41 человек. Просим Вас обязать руководителей тех госструктур, которые производят, эксплуатируют и курируют новые российские самолеты, летать только на этих самолетах и ни на каких других больше. Уверены, что без такого решения развитие отечественной гражданской авиации невозможно.

Пассажиры России
@rospres
@karaulny
@prbezposhady
@otsuka_bld
@rasstriga
@economika
@russianfuture
@tv_gramrbc
@kremlebezBashennik
@scienpolicy

​​Девочки, тем временем, начался самый настоящий пассажирский бунт. В условиях истерики и нагнетания рейсы с Суперджетами отменяются и переносятся. Все перепроверяется по триста раз. Не видите оснований для снятия модели самолёта с рейсов? Ну, скоро увидите.

Появляются идеи, что это заказная кампания против Суперджетов, но на самом деле нет: просто граждане наши уже не раз на своей шкуре проверившие, что родному государству до них дела нет, взялись защищать себя сами. Любыми доступными методами.

1️⃣Рейс из Ростова https://t.me/bbbreaking/11969

2️⃣В аттаче рейс в Минск

Девочки, почитайте нашу пташку:

«По поводу сухого суперджета.Это все правда, что пассажиры не хотят летать суперджетом, и аэрофлот при покупке билета указывает модели самолетов эйрбас или Боинг, а в день вылета меняют воздушное судно на сухой суперджет. Тем пассажирам у которых Билеты невозвратны и нет обмена, делать то по сути нечего.
Вчера у меня должен был быть перелет аэрофлотом на Боинг 737-800. Аэрофлот за пару часов до вылета взял и поменял судно на сухой суперджет.
Я отказалась лететь на нем, конечно в возврате средств мне отказали, так как я транзитный пассажир.
В общем, разочарована в аэрофлоте, пассажир выбирает специально модель самолета на котором хочет лететь, а авиакомпания берет и меняет тебе самолёт на сухой суперджет. И я была свидетелем, как пассажиры не хотели на Сухой SSJ100, и это не только из-за произошедшей катастрофы, а вообще нет доверия к рос. Авиации в целом, и это небеспочвенно».

Девочки, добрый день!

К майским праздникам подвезли ребрендинг @lifenews - на случай, если вы стали забывать про любимое детище Арам Ашотовича.

Итак, сайт становится более ярким, модным и молодежным.

Пташки сообщают, что цель сего действия - привлечь новую молодую аудиторию, которой интересно все, что происходит вокруг без прикрас.

Причем, будут не только внешние изменения, но и внутренние - контентные. Эпоха кликбейта и таблоидов постепенно, девочки, сменяется запросом на искренность. Потому новый Лайф будет ориентироваться на правдивые новости, рассказанные на простом и понятном языке (впрочем, с этим и раньше вроде проблем не было).

Жизнь звезд в пизду, теперь главное  истории про жизнь и людей. Обещают также честные и человечные расследования и документалку. Мода на новую искренность, девочки, поменяет и подачу этих самых событий: для Лайфа теперь справедливость важнее закона.
Арам Ашотович всегда довольно чутко чувствовал рынок, и вот, отвечает запросу современного читателя. Подход достойный.

Девочки, какой-то приговор на особом положении. День за полтора идёт

Уточнение: закон принят в прошлом году