Самолайк — лучший вид лайка
Size: a a a
2019 March 12
Никита Белоголовцев пишет очередной пост про Дзен
Пришло вот такое песьмо, девочки. Публикуем без правок: "Уважаемый доктор, очень взволнованы новостью про зарплату пиарщицы Центрального страхового общества. Эта компания была маленькой и неизвестной, пока в конце 2017 года не выиграла жирнейший госконтракт на страхование сотрудников МВД на 13 ярдов, что вызвало довольно большой скандал https://m.vedomosti.ru/finance/articles/2017/12/22/746261-zhizn-politseiskih , а спустя полгода (карл) ЦБ отозвал у нее лицензию. Причем пиарщица на зп 750 тыс. была нанята за месяц до отзыва, как мы видим из текста уважаемого портала АСН. Тут не надо быть Кермен Манджиевой и иметь искусственный интеллект (при всем уважении), чтобы сложить два и два и увидеть ПРОБЛЕМАТИКУ".
Девочки, пока фашиствующий медиаменеджер Никита Белоголовцев собирает миллионы читателей и отличные деньги на площадке, где очевидно, ему также платят неплохую менеджерскую зарплату (возможно не такую высокую как у Елены Ксендзенко из ЦСО, но все же), открываются все новые удивительные подробности жизни блогеров на помойке под названием «Яндекс.Дзен».
В частности, автор блога по истории искусства Шакко Софья Багдасарова рассказала о цензуре, действующей в отношении произведений искусства. Это касается, девочки, даже произведений эпохи Ренессанса.
Блогу Багдасаровой отказали в том, чтобы он попал в партнерскую программу Дзена НИРВАНА. Нирвана, девочки, дает возможность получить приоритетный показ в ленте рекомендаций.
Но Софье показали небольшой гипсовый член Белоголовцева, изготовленный как раз по такому случаю. Дело в том, что изображения, которые использовала Софья в своих публикациях, не прошли строгий отбор ухарей из «Дзена».
Они сочли неприличными и недостойными вот эти статьи:
«Описание картины 18 века кисти Буше про поцелуй Геракла и Омфалы»
«Когда в России появились натурщицы"
«Каким предметом Каин убил Авеля»
«При этом в правилах-то вроде написано, что для произведений искусства может делаться исключение
Однако ж это, видимо, только написано, а в реальности не воплощается» - недоумевает Софья.
Багдасарова поделилась красноречивыми скринами своего общения с поддержкой «Дзена», смысл которых: Волож сказал, деньги в бидоне.
В то же время, девочки, строгая борьба Яндекс.Дзена за чистоту контента дает прямо противоположенный результат. Все, что раньше стыдливо пряталось на сайтах-помойках, теперь смотрит на нас с главной «Яндекса», а Венера Боттичелли, девочки, содержит открытые интимные части тела, которые нельзя показывать людям.
Идиократия на марше. И в мир идиотов, радостно хохоча, приведут нас с вами бывшие менеджеры Афиши, держась за руки и повторяя как мантру свою молитву У НАС ЕСТЬ АЛГОРИТМ.
https://shakko-kitsune.livejournal.com/1376977.html?fbclid=IwAR2pE2KBLDlNsraPYAVyTWJQQ75l3jRvYoC_t9yiUocO5cs8Ewy6F8HhgmE
В частности, автор блога по истории искусства Шакко Софья Багдасарова рассказала о цензуре, действующей в отношении произведений искусства. Это касается, девочки, даже произведений эпохи Ренессанса.
Блогу Багдасаровой отказали в том, чтобы он попал в партнерскую программу Дзена НИРВАНА. Нирвана, девочки, дает возможность получить приоритетный показ в ленте рекомендаций.
Но Софье показали небольшой гипсовый член Белоголовцева, изготовленный как раз по такому случаю. Дело в том, что изображения, которые использовала Софья в своих публикациях, не прошли строгий отбор ухарей из «Дзена».
Они сочли неприличными и недостойными вот эти статьи:
«Описание картины 18 века кисти Буше про поцелуй Геракла и Омфалы»
«Когда в России появились натурщицы"
«Каким предметом Каин убил Авеля»
«При этом в правилах-то вроде написано, что для произведений искусства может делаться исключение
Однако ж это, видимо, только написано, а в реальности не воплощается» - недоумевает Софья.
Багдасарова поделилась красноречивыми скринами своего общения с поддержкой «Дзена», смысл которых: Волож сказал, деньги в бидоне.
В то же время, девочки, строгая борьба Яндекс.Дзена за чистоту контента дает прямо противоположенный результат. Все, что раньше стыдливо пряталось на сайтах-помойках, теперь смотрит на нас с главной «Яндекса», а Венера Боттичелли, девочки, содержит открытые интимные части тела, которые нельзя показывать людям.
Идиократия на марше. И в мир идиотов, радостно хохоча, приведут нас с вами бывшие менеджеры Афиши, держась за руки и повторяя как мантру свою молитву У НАС ЕСТЬ АЛГОРИТМ.
https://shakko-kitsune.livejournal.com/1376977.html?fbclid=IwAR2pE2KBLDlNsraPYAVyTWJQQ75l3jRvYoC_t9yiUocO5cs8Ewy6F8HhgmE
Можно в Дзене
Нельзя в «Дзене»
Сорри, Венера.
Дзен: медиаплощадка, которую мы заслужили.
Девочки, тут указывают на то, что мы конкретно проебались с оценкой причин катастрофы Боинга в Эфиопии, когда написали, что с вероятностью 99,9% производитель самолета не виноват. Говорить что-то более конкретное до полного изучения причин происшествия специалисты по авиации отказываются, и их можно понять: спекулировать на катастрофах до появления полной и аргументированной официальной версии — значит, не уважать себя.
Таким образом, остается объясниться нам, хотя авиация не является областью нашей экспертизы.
Самолёты — дело очень сложное, девочки, и всё, что вам нужно знать о них — то, что самолёт статистически самое безопасное место, где вы можете находиться в конкретный момент на Земле или около неё. Тем не менее самолёты падают. К сожалению, чаще всего падение самолёта — следствие ошибки пилотов. Ошибки возникают тоже не на пустом месте: шанс ошибки растёт в сложных погодных условиях, вследствие нарушений полётного режима, попустительства со стороны капитана воздушного судна и так далее и тому подобное. Бывает и наоборот: самолёт сломался, а пилоты справились с его управлением и спасли множество человеческих жизней. О тихом героизме пилотов — особенно вследствие нарушений технического обслуживания самолётов — мы узнаём не всегда, имидж безопасной авиакомпании и производителя надёжных самолётов бесценен. Однако же большинство инцидентов всё равно попадает в общедоступные базы данных. Например, сюда: https://aviation-safety.net.
Здесь можно получить исчерпывающие сведения об авиационных инцидентах, а главное — прочитать официальные отчёты национальных организаций, отвечающих за расследование катастроф.
И вот, похоже, девочки, конкретно в случае со двумя падениями Boeing 737-8 MAX в конце прошлого года и два дня назад мы имеем дело с технической проблемой, которая обнаружилась в ходе эксплуатации. И совершенно не зря большинство авиакомпаний прекратило полеты на этих популярных судах до окончания разбирательств и до предоставления сведений самим Боингом.
Не знаем, насколько у вас крепкие нервы или бедная фантазия, но читать отчёты об авиационных катастрофах, которые до последней секунды фиксируют состояние гибнущего самолёта с людьми на борту, то ещё удовольствие.
Вот, тем не менее, 68 страниц предварительного расследования первой катастрофы 737-го Боинга нового поколения, выпущенного транспортным регулятором Индонезии: https://reports.aviation-safety.net/2018/20181029-0_B38M_PK-LQP_PRELIMINARY.pdf
И вот цитата из расшифровки переговоров командира воздушного судна (КВС) с третьей страницы этого документа, за минуту до падения самолёта: "В 23:31:09 по UTC КВС сообщает диспетчеру прилёта [из-за неполадок самолёт пытался зайти на посадку — БП], что не может определить высоту самолёта так как все приборы показывают РАЗНЫЕ значения".
Похожего в падении обоих самолетов очень много, и новости о неисправности системы контроля полёта на Boeing 737-8 MAX стали появляться уже через ДВЕ НЕДЕЛИ после первой катастрофы: https://news.aviation-safety.net/2018/11/13/flight-control-feature-of-boeing-737-max-under-scrutiny-after-lion-air-accident/
Всего построено и эксплуатируется более 350 таких самолётов.
Обзор происшествий тут: https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-8-MAX/index
Таким образом, остается объясниться нам, хотя авиация не является областью нашей экспертизы.
Самолёты — дело очень сложное, девочки, и всё, что вам нужно знать о них — то, что самолёт статистически самое безопасное место, где вы можете находиться в конкретный момент на Земле или около неё. Тем не менее самолёты падают. К сожалению, чаще всего падение самолёта — следствие ошибки пилотов. Ошибки возникают тоже не на пустом месте: шанс ошибки растёт в сложных погодных условиях, вследствие нарушений полётного режима, попустительства со стороны капитана воздушного судна и так далее и тому подобное. Бывает и наоборот: самолёт сломался, а пилоты справились с его управлением и спасли множество человеческих жизней. О тихом героизме пилотов — особенно вследствие нарушений технического обслуживания самолётов — мы узнаём не всегда, имидж безопасной авиакомпании и производителя надёжных самолётов бесценен. Однако же большинство инцидентов всё равно попадает в общедоступные базы данных. Например, сюда: https://aviation-safety.net.
Здесь можно получить исчерпывающие сведения об авиационных инцидентах, а главное — прочитать официальные отчёты национальных организаций, отвечающих за расследование катастроф.
И вот, похоже, девочки, конкретно в случае со двумя падениями Boeing 737-8 MAX в конце прошлого года и два дня назад мы имеем дело с технической проблемой, которая обнаружилась в ходе эксплуатации. И совершенно не зря большинство авиакомпаний прекратило полеты на этих популярных судах до окончания разбирательств и до предоставления сведений самим Боингом.
Не знаем, насколько у вас крепкие нервы или бедная фантазия, но читать отчёты об авиационных катастрофах, которые до последней секунды фиксируют состояние гибнущего самолёта с людьми на борту, то ещё удовольствие.
Вот, тем не менее, 68 страниц предварительного расследования первой катастрофы 737-го Боинга нового поколения, выпущенного транспортным регулятором Индонезии: https://reports.aviation-safety.net/2018/20181029-0_B38M_PK-LQP_PRELIMINARY.pdf
И вот цитата из расшифровки переговоров командира воздушного судна (КВС) с третьей страницы этого документа, за минуту до падения самолёта: "В 23:31:09 по UTC КВС сообщает диспетчеру прилёта [из-за неполадок самолёт пытался зайти на посадку — БП], что не может определить высоту самолёта так как все приборы показывают РАЗНЫЕ значения".
Похожего в падении обоих самолетов очень много, и новости о неисправности системы контроля полёта на Boeing 737-8 MAX стали появляться уже через ДВЕ НЕДЕЛИ после первой катастрофы: https://news.aviation-safety.net/2018/11/13/flight-control-feature-of-boeing-737-max-under-scrutiny-after-lion-air-accident/
Всего построено и эксплуатируется более 350 таких самолётов.
Обзор происшествий тут: https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-8-MAX/index
Кстати, про Беглова и Санкт-Петербург.
https://t.me/prbezposhady/6354
Ну вдруг, девочки, кому из вас интересно. Многие обратили внимание на страницу Александра Дмитриевича уважаемого в фейсбуке и ее проблематику. И не зря. Проблематика эта очень простая, девочки.
Впереди выборы. 8 сентября, стало быть, изберут петербуржцы нового губернатора. И им конечно, должен стать Беглов.
Помимо несчастной лопаты и сугробов ничем особенным он не прославился. А меж тем, докладывают наши пташки, человек претендует на то, чтобы Санкт-Петербург при нем захорошел в буквальном смысле.
Недели три назад приезжала в Петербург делегация - со Старой площади и из собянинского пула. Обсуждали, как бы в северной столице навести порядок не хуже московского, рынков там понаоткрывать, трамваи пустить, благоустроить все к чертовой матери. Создать петербуржцам невыносимую жизнь, наподобие московской. Чтобы миллениалы в вилладже жаловались на открытие слишком больших фудкортов и засилие Раппопорта.
Пташки наши доносят, что питерская администрация также вернулась к идее с краткосрочными визами для иностранцев специально на посещение Питера. Их предполагается выдавать в электронном виде на срок до трёх дней. Что называется, ждитя.
Тут, конечно, девочки, одних консультаций мало. Вопрос масштаба личности. Второго Собянина у нас для питерцев нет, а что стало Бегловым, Собяниным стать уже не может. Но, надо признать, старикан старается. Говорят, стал по примеру нашего хозяйственника объезжать районы, принимать жалобы от населения на то и на се. Решает вопросики на местах.
Хорошо бы, конечно, вся эта бурная деятельность не ограничилась, как это обычно бывает, предвыборным периодом. Тоже, знаете ли, хочется ездить на ПМЭФ и наслаждаться смузи да цоканьем зининых каблуков по свежевыложенной плитке. Держитесь там, питерцы. Есть у вас надежда.
И кстати, так уж случилось, что сегодня пташки просили передать будущему губернатору, что его личный пяр хорошо бы начать с утилизации повсеместной рекламы услуг проституток, которой в Петербурге, как мы знаем, как грязи (ещё неизвестно, чего больше).
Как говорится, бери лопату, копай траншею.
https://t.me/prbezposhady/6354
Ну вдруг, девочки, кому из вас интересно. Многие обратили внимание на страницу Александра Дмитриевича уважаемого в фейсбуке и ее проблематику. И не зря. Проблематика эта очень простая, девочки.
Впереди выборы. 8 сентября, стало быть, изберут петербуржцы нового губернатора. И им конечно, должен стать Беглов.
Помимо несчастной лопаты и сугробов ничем особенным он не прославился. А меж тем, докладывают наши пташки, человек претендует на то, чтобы Санкт-Петербург при нем захорошел в буквальном смысле.
Недели три назад приезжала в Петербург делегация - со Старой площади и из собянинского пула. Обсуждали, как бы в северной столице навести порядок не хуже московского, рынков там понаоткрывать, трамваи пустить, благоустроить все к чертовой матери. Создать петербуржцам невыносимую жизнь, наподобие московской. Чтобы миллениалы в вилладже жаловались на открытие слишком больших фудкортов и засилие Раппопорта.
Пташки наши доносят, что питерская администрация также вернулась к идее с краткосрочными визами для иностранцев специально на посещение Питера. Их предполагается выдавать в электронном виде на срок до трёх дней. Что называется, ждитя.
Тут, конечно, девочки, одних консультаций мало. Вопрос масштаба личности. Второго Собянина у нас для питерцев нет, а что стало Бегловым, Собяниным стать уже не может. Но, надо признать, старикан старается. Говорят, стал по примеру нашего хозяйственника объезжать районы, принимать жалобы от населения на то и на се. Решает вопросики на местах.
Хорошо бы, конечно, вся эта бурная деятельность не ограничилась, как это обычно бывает, предвыборным периодом. Тоже, знаете ли, хочется ездить на ПМЭФ и наслаждаться смузи да цоканьем зининых каблуков по свежевыложенной плитке. Держитесь там, питерцы. Есть у вас надежда.
И кстати, так уж случилось, что сегодня пташки просили передать будущему губернатору, что его личный пяр хорошо бы начать с утилизации повсеместной рекламы услуг проституток, которой в Петербурге, как мы знаем, как грязи (ещё неизвестно, чего больше).
Как говорится, бери лопату, копай траншею.
Девочки, «Яндекс» выкупил сервис Зе вопрос, чтобы сделать на его основе «Яндекс.Знатоки». Первые дни работы сервиса.
- Какова окружность Земли?
- Умножьте длину члена Александра Друзя на.... https://m.vedomosti.ru/technology/articles/2019/03/12/796231-yandeks-thequestion
- Какова окружность Земли?
- Умножьте длину члена Александра Друзя на.... https://m.vedomosti.ru/technology/articles/2019/03/12/796231-yandeks-thequestion
Девочки, чтобы мы понимали подоплеку покупки The Question. Обьясняет БП.знаток.
«Все сервисы вопросов и ответов имеют громадную SEO-ценность. Что Quora, что Ответы Mail.ru. Так как их так называемый «индекс экспертности» внутри поисковиков зашкаливает, а точность попадания в первые строчки выдачи из-за совапдения натурально сформированных запросов и соответствующего контента – космическая.
У тех же самых Ответов Mail.ru трафик только по Similar Web в прошлом месяце – 133 миллиона визитов на секундочку. И естественно там собирается дата и крутится MyTarget.
Конечно же, Яндексу нужен такой же сервис, причем он будет полезен не только для тупых переходов и открутки там трафла (включая рекламного).
Еще же хотят, как у гугла, чтобы ответы на все вопросы были прямо в выдаче, чтобы человек не уходил со страницы / из приложения Яндекса».
«Все сервисы вопросов и ответов имеют громадную SEO-ценность. Что Quora, что Ответы Mail.ru. Так как их так называемый «индекс экспертности» внутри поисковиков зашкаливает, а точность попадания в первые строчки выдачи из-за совапдения натурально сформированных запросов и соответствующего контента – космическая.
У тех же самых Ответов Mail.ru трафик только по Similar Web в прошлом месяце – 133 миллиона визитов на секундочку. И естественно там собирается дата и крутится MyTarget.
Конечно же, Яндексу нужен такой же сервис, причем он будет полезен не только для тупых переходов и открутки там трафла (включая рекламного).
Еще же хотят, как у гугла, чтобы ответы на все вопросы были прямо в выдаче, чтобы человек не уходил со страницы / из приложения Яндекса».
Перед сделкой Яндекс дзен налил на Тоню Самсонову много трафла. Девочки, это что же — создавались условия для оценки актива по завышенной цене? Да не может же этого быть! Сумма сделки не разглашается.
Девочки, и про своевременность некоторых комментариев.
Девочки, у отягощенной искусственным интеллектом обезьяны Семена сегодня натуральный праздник весь день, после прослушивания ранним утром в салоне своего авто радио “Твердый знакъ ФМ”.
Но сначала предыстория. Нет в Москве и Московской области более человеконенавистнической трассы чем Щелковское шоссе. Для краткости — Щелчок. Унижение человеческого достоинства начинается уже при выезде из Москвы. Полоса туда и полоса сюда: в пробках на Щелчке рождаются и умирают люди. Женятся и разводятся. Ссорятся и мирятся. И даже с относительным комфортом ебутся. И всё это прямо не выходя из машины. Наслаждаясь выхлопными газами. Человеческая комедия. Особенно в пятницу вечером в любое время года.
Но скоро этому всему должен прийти конец. Семён даже чуть не выронил руль из своих цепких четырех лап. Короче, Щелчок расширят. Вернее приделают к нему дублер. И Семён сможет доезжать до своей дачи раза в четыре быстрее. Пусть и через два года. Но и то хлеб.
А теперь ложечка говна. Пройдет дублер по территории Лосиного острова. Что как бы такое себе. И мы уже наблюдаем экотеррористов, моментально, внезапно, но осторожно вцепившихся в холку согласовавшего такое удобное для Семёна (и, уверяем вас, девочки, десятков тысяч нормальных обычных людей) непотребство Дмитрия Анатольевича Медведева: вымрут лоси, белки, куницы и редкие породы дерева, а весь Лосиный остров задохнется от выхлопных газов и пиздец.
В этом месте, девочки, у нас появилось два вопроса. То есть, значит, газы из многочасовых пробок белочкам сейчас не мешают? А как чо с утверждением проекта? Были же общественные слушания.
Вспомним, девочки, Химкинский лес и Женечку Чирикову. Кстати, где они? Да вот же, просто рядом без шуток охуенная трасса, которая позволяет за 1,5 часа домчать до Твери.
Под дублёр Щелковского вырубят 32 гектара (это, чтобы вы понимали, по площади примерно как 6 Красных площадей). Ну и “прирежут” дополнительно 2000 га дополнительной зелени уже к самому Лосиному острову.
Но белочек, куниц и ёжиков, мигрирующих из одного конца заповедника в другой, конечно жалко. Особенно ёжиков. Как они будут переходить дорогу? Может быть построят для них мостики? Как в Финляндии?
Но сначала предыстория. Нет в Москве и Московской области более человеконенавистнической трассы чем Щелковское шоссе. Для краткости — Щелчок. Унижение человеческого достоинства начинается уже при выезде из Москвы. Полоса туда и полоса сюда: в пробках на Щелчке рождаются и умирают люди. Женятся и разводятся. Ссорятся и мирятся. И даже с относительным комфортом ебутся. И всё это прямо не выходя из машины. Наслаждаясь выхлопными газами. Человеческая комедия. Особенно в пятницу вечером в любое время года.
Но скоро этому всему должен прийти конец. Семён даже чуть не выронил руль из своих цепких четырех лап. Короче, Щелчок расширят. Вернее приделают к нему дублер. И Семён сможет доезжать до своей дачи раза в четыре быстрее. Пусть и через два года. Но и то хлеб.
А теперь ложечка говна. Пройдет дублер по территории Лосиного острова. Что как бы такое себе. И мы уже наблюдаем экотеррористов, моментально, внезапно, но осторожно вцепившихся в холку согласовавшего такое удобное для Семёна (и, уверяем вас, девочки, десятков тысяч нормальных обычных людей) непотребство Дмитрия Анатольевича Медведева: вымрут лоси, белки, куницы и редкие породы дерева, а весь Лосиный остров задохнется от выхлопных газов и пиздец.
В этом месте, девочки, у нас появилось два вопроса. То есть, значит, газы из многочасовых пробок белочкам сейчас не мешают? А как чо с утверждением проекта? Были же общественные слушания.
Вспомним, девочки, Химкинский лес и Женечку Чирикову. Кстати, где они? Да вот же, просто рядом без шуток охуенная трасса, которая позволяет за 1,5 часа домчать до Твери.
Под дублёр Щелковского вырубят 32 гектара (это, чтобы вы понимали, по площади примерно как 6 Красных площадей). Ну и “прирежут” дополнительно 2000 га дополнительной зелени уже к самому Лосиному острову.
Но белочек, куниц и ёжиков, мигрирующих из одного конца заповедника в другой, конечно жалко. Особенно ёжиков. Как они будут переходить дорогу? Может быть построят для них мостики? Как в Финляндии?
2019 March 13
Девочки, Никита Белоголовцев постепенно расширяет список советов для главных редакторов. Полагаем, что к следующему году будет выпущено 666 советов.
Обратите внимание на совет номер 20:
20. Не переоценивайте телеграм. Он модный и удобнее slack'а, но не принесёт вам ни трафика, ни денег ещё очень и очень долго. (UPD: смело меняйте "очень и очень долго" на "никогда")
Напоминаем, что наш доход от Яндекс дзена за полгода работы составил 6200 рублей. Шесть тысяч двести рублей.
Как перестать орать.
https://t.me/mestamedia/4344
Обратите внимание на совет номер 20:
20. Не переоценивайте телеграм. Он модный и удобнее slack'а, но не принесёт вам ни трафика, ни денег ещё очень и очень долго. (UPD: смело меняйте "очень и очень долго" на "никогда")
Напоминаем, что наш доход от Яндекс дзена за полгода работы составил 6200 рублей. Шесть тысяч двести рублей.
Как перестать орать.
https://t.me/mestamedia/4344
Яндекс.дзен не рекомендует все, что связано с сексом и язык вражды (Презентация для издателей)
Девочки, открыли тут "Коммерсант", медленно охуели от битвы пидорасов за сердце Примадонны, а потом вспомнили. У Аллы Борисовны в апреле же концерты, спонсируемые "Вертолетами России". Сами себя они не посетят. Вспомним, кстати, судьбу выставки Архипа Куинджи после кражи картины. Если что - с посещаемостью там все было ОЧЕНЬ хорошо.
Насладитесь и вы:
«Как стало известно “Ъ”, один из фигурантов уголовного дела о подготовке теракта на концерте Филиппа Киркорова в июле 2017 года в Махачкале, расследование которого завершило МВД Дагестана, дал показания о том, что это было покушение на заказное убийство. В качестве заказчика он назвал шоумена Максима Галкина, якобы приревновавшего Аллу Пугачеву к господину Киркорову. В допросе всех троих и очных ставках с ними МВД Дагестана отказало, сочтя это попыткой обвиняемого уйти от ответственности и затянуть следствие. Защита собирается обжаловать отказ в Генпрокуратуре. Сам Максим Галкин комментировать события в Дагестане не стал».
https://www.kommersant.ru/doc/3908810
Насладитесь и вы:
«Как стало известно “Ъ”, один из фигурантов уголовного дела о подготовке теракта на концерте Филиппа Киркорова в июле 2017 года в Махачкале, расследование которого завершило МВД Дагестана, дал показания о том, что это было покушение на заказное убийство. В качестве заказчика он назвал шоумена Максима Галкина, якобы приревновавшего Аллу Пугачеву к господину Киркорову. В допросе всех троих и очных ставках с ними МВД Дагестана отказало, сочтя это попыткой обвиняемого уйти от ответственности и затянуть следствие. Защита собирается обжаловать отказ в Генпрокуратуре. Сам Максим Галкин комментировать события в Дагестане не стал».
https://www.kommersant.ru/doc/3908810
Пенсионеры завидуют, а зря: продать родного ребенка, чтобы уйти работать на Воложа, девочки, то еще удовольствие.