Помните петицию?
«Участок ул.Ратомской, построенной в 2014 году от пр.Победителей до ул.Тимирязева, предлагается продлить до ул.Колесникова, что позволит обеспечить транспортные связи между западным и северо-западным секторами города. Кроме того, проектом предложена реконструкция ул.Тимирязева от остановочного пункта Масюковщина до МКАД. Улицу предлагается расширить в северную сторону, с южной стороны существующая проезжая часть частично сохраняется как местный проезд для обслуживания торгового дома "Ждановичи". С северной стороны основной проезжей части предлагается строительство местного проезда для обслуживания перспективной застройки и размещения автостоянок.»

Простите, но это пиздец какой.

Теперь желтый цвет не в тренде. Фото: Николай Лапушко.

Удивительно, но в чате фото ещё в 7 часов вечера вчера появилось.
Так что видимо да, вся ответственность только на городе и его службах. И да, о таких вещах можно и предупреждать в соцсетях, правда ?
https://t.me/minsk_new/227862

Ещё раз обращаем Ваше внимание: из-за аварийно-ремонтных работ перекрыто движение в районе дома номер 47 по пр-ту Независимости. Просим СМИ продублировать нашу информацию

Студэнты БДЭУ адсвяткавалі пачатак навучальнага года. Але ж прыбраць за сабой маладыя людзі не здагадаліся.

https://euroradio.fm/studenty-bdeu-balyavali-lya-autavakzala-ushodni-i-pakinuli-garmidar

Государственное предприятие «Столичный транспорт и связь» на своем сайте проводит опрос о том, насколько минчане довольны работой общественного транспорта.
На вопросы нужно ответить жителям Минска и Минского района. У людей спрашивают, на чем они ездят чаще всего, устраивает ли их работа общественного транспорта в их районе, приходится ли добираться до работы и учебы с пересадками.
Также предприятие интересуется, как долго пассажиры ждут транспорт и сколько добираются до места работы, учебы.
http://gusts.minsk.by/news/passengers/16721.html

Каждый год Минское велосипедное общество занимается исследованием велосипедного трафика для того чтобы при общении с властями города у нас были подтверждающие данные о том, что в городе велосипедистов становится всё больше и больше и нужно строить как можно больше велодорожек.

Друзья, нам нужна ваша помощь для подсчёта велосипедистов в четверг, 5-го сентября, с 7.00 до 9.00 и с 18.00 до 21.00.

Приглашаем всех желающих помочь нам с этим исследованием. Для участия в подсчёте не нужно никаких особых навыков. О всех нюансах мы вам расскажем на координационной встрече в среду, 4 сентября, в нашем офисе (Первомайская, 18, пом.504) в 19.00.

Если вы хотите помочь, то, пожалуйста, заполните короткую анкету ниже. И зовите с собой в команду друзей и подруг! Проведите время с пользой для велодвижения.

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScdZv7FI5wXX6X5NDtawVUOXBamyTF3BijBpKGMALG5ebQX0Q/viewform

А вот отличный репортаж Онлайнера том, как мы судились с аэропортом, со всеми подробностями, занимательными диалогами, фоточками и даже предысторией – на случай, если вы вдруг пропустили, из-за чего вообще загорелся весь сыр-бор https://auto.onliner.by/2019/09/03/sud-480?utm_medium=petitions&utm_campaign=1567495921&utm_source=tlgr

Паводле кіраўніка таварыства «Горад для гараджан» Дзяніса Кобрусева, зацьверджаны Менгарвыканкамам праект быў распрацаваны ў 2018 годзе, і ён легітымізуе сытуацыю, якая ўжо склалася на сёньняшні момант.

«Ён заточаны менавіта пад абслугоўваньне інтарэсаў „Тапаса“ і яго забудоўнікаў. Зона „Лебядзінага“ зьменшаная, і мы бачым нагрузку антрапагеннасьці. Гэта, безумоўна, пагражае біяразнастайнасьці. Але гэта не залежыць ад дэталёвага пляну, бо ўжо цяпер „Лебядзіны“ абкладзены забудовай з усіх бакоў»,

Паводле Дзяніса Кобрусева, цяпер на ўзроўні горадабудаўнічай дакумэнтацыі ў забудоўшчыка ня будзе ніякіх праблемаў.
«Ён правядзе ўсе даклады па ўзьдзеяньні на навакольнае асяродзьдзе, будзе мець зацьверджаны праект дэталёвага плянаваньня, і ўсё. І на ўзроўні заканадаўства грамадзкасьці ня будзе як чапляцца да таго, што там робіцца».
Раней ужо прайшлі грамадзкія слуханьні адносна будаўніцтва рэстарацыі каля заказьніка ў той час, калі сам аб’ект фактычна пабудаваны.

«Так, гэта было зроблена задняй датай, калі рэстарацыя ўжо гатовая. Цяпер у забудоўшчыкаў ужо рукі разьвязаныя. Цяпер ня будзе нейкай магчымасьці сказаць, што ён нешта парушае. Забудоўшчык можа цяпер у межах дэталёвага праекту рабіць усё, што ён хоча, што абазначана ў гэтым праекце. Але часткова і зьмяняць свой праект, калі гэта ня будзе парушаць дэталёвы плян. Напрыклад, пабудаваць нешта іншае, большае. То бок „Тапас“ з гэтай сытуацыі выйшаў у выйгрышы, а грамадзтва і заказьнік — у мінусе», — сказаў Дзяніс Кобрусеў.
https://www.svaboda.org/a/30142832.html


Зямельныя ўчасткі «Тапас» атрымаў без аўкцыёну, далі яму і розныя льготы. Сярод іншага, Лукашэнка дазволіў «выдаляць абʼекты расьліннага сьвету без правядзеньня кампэнсацыйных пасадак» і «ажыцьцяўляць зьняцьце ўрадлівага пласта глебы». Комплексы дабудуюць у 2019 годзе.

Калі ў канцы 2018 году высьветлілася, што «Тапас» будуе «шматфункцыянальны комплекс» на землях, якія ўсё яшчэ ўваходзяць у тэрыторыю заказьніку, Лукашэнка падпісаў яшчэ адзін указ, які дадаткова зьменшыў межы «Лебядзінага».

ТАА «Тапас» — адзін з найбуйнейшых забудоўшчыкаў Менску. Узначальвае кампанію вядучы хакеіст прэзыдэнцкай каманды Павал Белы.

13 важных дней

На общественное обсуждение вынесен Кодекс об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности. С 4 по 16 сентября 2019 г. у горожан есть возможность высказаться и повлиять на содержание закона, который на многие годы будет определять правила и механизмы городского развития и участие в этих процессах горожан.

Почему это важно?

С вступлением в силу, Кодекс заменит собой ВСЁ законодательство в градостроительной сфере и будет определять новые правила игры.

Для горожан это важно вдвойне:

🔸Своевременное информирование
🔸Правила общественных обсуждений
🔸Доступ к информации (в том числе онлайн)
🔸Признание права на участие в принятии решений
🔸Порядок разработки, утверждения и обжалования любых градостроительных проектов
🔸Соблюдение прав граждан

Всё вышеперечисленное (и не только) можно зафиксировать в Кодексе. Сейчас многого из этого нет, и у нас всего 13 дней, чтобы повлиять.

Проект Кодекса: http://mas.gov.by/ru/obsujd_proektow/

Виу-виу 🚑🚑 Вызывайте санитаров! Мингорисполком на полном серьезе преподносит гадкие «Табакерки» как большое благо для общества!

Петиция о ликвидации сети табачных ларьков в Минске стала одной из самых популярных за последнее время – против «Табакерок» подписалось больше 6 тысяч человек. Но что нам мнение людей, когда речь идет об очень выгодном бизнесе. Можно перевернуть все с ног на голову и увидеть кучу плюсов даже в киосках с сигаретами, уродующих город и откровенно пропагандирующих курение.

Итак, что пишет нам Комитет архитектуры и градостроительства Мингорисполкома (осторожно, у вас может сломаться логика!):
1.    Табачные ларьки будут способствовать снижению потребления сигарет – это следует из опыта других стран
2.    «Табакерки» – это инструмент борьбы с контрафактом
3.    Благодаря этим киоскам снизится доступность сигарет для несовершеннолетних
 
А к внешнему облику ларьков, между прочим, предъявляются повышенные требования, пришлось даже придумать и согласовать два варианта дизайна. Да-да, эти уродливые коробы – чудо дизайнерской мысли, если вы сразу не догадались.
Что тут еще сказать? Просто занавес https://petitions.by/petitions/2757?utm_medium=petitions&utm_campaign=1567600698&utm_source=tlgr

и сразу в догонку про прикорытного:

Хозяину «Табакерок» дали участок на Минском море под строительство семейной усадьбы

Согласно выписке из Единого государственного регистра недвижимого имущества, надел площадью 3,8 гектара был выделен Алексею Олексину в сентябре 2018 года по решению Миноблисполкома. Земля досталась бизнесмену не в собственность, а в аренду на 99 лет. Размер годовой платы — 1 185,79 рубля.
Целевое назначение участка — строительство и обслуживание семейной усадьбы «Родовое гнездо».
https://realty.tut.by/news/offtop-realty/652183.html?tg

На спутниковых снимках гугла от марта 2019 года видно, что там уже велось строительство.

ВОДНЫЙ КОДЕКС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ВОДНЫЙ КОДЕКС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
СТАТЬЯ 54СТАТЬЯ 54
1. В границах прибрежных полос действуют запреты и ограничения, указанные в статье 53 настоящего Кодекса, а также не допускаются:
1.5. предоставление земельных участков для строительства зданий и сооружений (в том числе для строительства и (или) обслуживания жилых домов) и ведения коллективного садоводства и дачного строител