Это типичная проблема почти в любой разработке. А моя профессия нынче — собирать крупицы информации и разгадывать загадки вроде вот этой с платами. :)

Это очень неочевидная на самом деле вещь: обнаружить, что у получателя информации может не быть ничего другого кроме схемы. Или кроме руководства пользователя. Поэтому, пользуясь только схемой, я как-то должен понять, что там ещё блюпил и модуль синтезатора. И пользуясь только схемой, я как-то должен понять, что там куда включать. Ну наверное на модулях написано. :)

Да. Ровно поэтому писать нужно обо всём. Нет знаний по умолчанию, практически никаких. Чем дольше работаю с документацией, тем чаще в этом убеждаюсь.

Но... но... там же еще сопроводительная статья. С картинками, Карл! И видео! :D

Да.

Разумеется, я бы чуть позже вник и разобрался.

Но я открыл схему и не увидел там критически важных компонентов. Глаз резануло, я предсказуемо (как и все) побежал в саппорт.

А хорошая документация саппорт разгружает.

BOM, кстати, тоже очень полезен для схемы, особенно самосборной.

Как раз тр. Нуссбаума и есть ШПТДЛ - он мотается параллельно уложенными проводниками, со всеми вытекающими свойствами. А всем известный трансформатор на феррите 1:49, выполненный в виде автотрансформатора - это ШПТ, т.к. у последнего связь через магнитный поток в феррите. Не вводите людей в заблуждение, пожалуйста, почитайте того же Гончаренко

Проблема любого ШПТДЛ в том, что он не может обеспечить произвольный коэффициент трансформации, а ещё он не может предсказуемо работать с комплексной нагрузкой.

Вы читать чат пробовали? Или только пишете? Мы и обсуждали ШПТ, а не ШПТЛ ;) У Александра был вопрос в различии конструкции в антенне фукса и классическом 1:49, если что. Что касается Гончаренко, то именно по теме ШПТЛ это слабый источник…

Вопрос был про трансформаторы без сердечника, ответ был в точности по этому вопросу. А про Гончаренко - вы СВОЮ книгу хоть одну написали ? Дайте ссылку, я почитаю. Если нет - садитесь и пишите, а пока пишите, может научитесь общаться и увидите себя в зеркале. Занятное продолжение темы )))

«Сперва добейся», ага.

Гончаренко, меж тем, по всем вопросам о трансформаторах отсылает к Рэду, который, как по мне, тоже не шибко исчерпывающий источник — но хотя бы посвятил трансформаторам целую главу.

Нет, своей книги я не написал ни одной :) Но это имеет примерно никакого отношения оценке источников: у Гончаренко шикарная серия книг, но она охватывает огромный спектр тем, он просто из-за формата не может подробно рассматривать ШПТЛ. С Рэдом та же проблема. В то время как существует Transmission Line Transformers by Jerry Sevick, существует справочник Лондона и Томашевича, которые целиком и полностью посвящены сабжу и рассматривают его значительно глубже.

Я подумал над этим ответом, и мне кажется он не до конца объясняет ситуацию. У меня индуктивность вторичной обмотки 1.6 мкГн. Это от 35 до 300 Ом на КВ. Параллельно с нагрузкой 2450 Ом это все еще 35-300 Ом примерно. Если рассматривать описанную вами модель то я должен видеть КСВ от 1 до 5 на КВ, но я вижу КСВ > 10 без конденсатора параллельно нагрузке.

(в случае воздушного сердечника)

А у первичной обмотки какая при этом индуктивность? Примерно никакая ведь, правда? Там всего пара витков же. И ничего не мешает ей шунтировать то, чем вы измеряете КСВ.

🤔

Совсем другая ситуация получается со стороны первичной обмотки, если вторичная у нас в резонансе с конденсатором на выходе. Они ведь связаны.

Про связанность катушек как-то неловко выходит, у вас в первом случае это просто шунт, а во втором уже не шунт ;) Скажите, а верно ли я понимаю что не учел что мне полученные выше 35-300 Ом еще нужно поделить на 49 чтобы получить то что я со стороны первичной обмотки вижу?

Тогда вроде все сходится

То есть: 1.6 мкГн это 35-300 Ом на КВ. Параллельно нагрузке 2450 Ом, все еще 35-300 Ом. Через трансформатор 1:49 видим 0.7-6 Ом, это КСВ 8.3-70. То есть без конденсатора образующего резонансный LC-контур со вторичкой ничего не работает. В случае феррита индуктивность выше, 150+ мкГн. Вторичка имеет высокий импеданс на КВ, трансформатор работает и без конденсатора

Все верно?