Size: a a a

Скромный Работник Гражданской Авиации.

2021 June 13
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
В горах мы встретили нашего старого знакомого, которого мы часто слышим в эфире.
Ан-2 RA-32714 начинавший свою карьеру в Ставропольском авиаотряде, старше меня на год, сменив несколько владельцев, добрался до Якутии.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Ан-2 заруливает на перрон горного аэродрома.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
…японский немец. Обратите внимание на двойной козырёк приборной доски, куда удобно класть карты и документы - нашим вертоделам можно и даже нужно взять на вооружение: https://t.me/main_aerodrome/4830
источник
2021 June 14
Скромный Работник Гражданской Авиации.
…век неба не видать!
https://t.me/warcatsru/1280
источник
2021 June 15
Скромный Работник Гражданской Авиации.
…казалось бы - вертолётостроение у нас в относительном (в отличие от самолётостроения) порядке и нет возможности хотя бы выточить или изготовить лопасти рулевого винта из композитных материалов.
https://t.me/main_aerodrome/4844
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Архивное видео про то, как Ми-10 телевышку монтировал.

https://youtu.be/cXmUc6j5Zmw
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
А вот это полётное задание по монтажу на вертолёте Ми-10 занесено в книгу рекордов Гинесса:
https://youtu.be/AgN_qbdr-ic
источник
2021 June 16
Скромный Работник Гражданской Авиации.
📆 15 giugno 1960. 61 anni fa volava per la prima volta un elicottero V-10, prototipo del Mil Mi-10 (Codice NATO "Harke"). L'intero insieme di caratteristiche assolutamente uniche ha permesso alla variante Mi-10K (in russo kran, "gru", ma anche korotkonogiy, "gambe corte") di rimanere in servizio fino al 2009, quando gli ultimi prototipi di volo sono stati dismessi dalla società UTair.
Negli ultimi due media: una squadra di restauratori dell'aeroporto di Oreshkov sta ripristinando un esemplare del leggendario Mi-10K e secondo notizie recenti sarebbe in attesa di un'elica anticoppia in legno pressato trovata dall'altra parte del paese; il ritorno al volo dovrebbe essere imminente.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
2021 June 17
Скромный Работник Гражданской Авиации.
3660 литров керосина на одном фото.
Это перегоночный вариант вертолёта Ми-8, например с завода в авиапредприятие или наоборот, чтобы как можно реже заправляться в промежуточных аэропортах.
Конкретно эти четыре "бочки" обеспечат примерно 4,5 часа полёта. Вес каждой из них 48 килограмм.
Легенды гласят, что иногда вместо этих четырёх бочек ставился на перегон один топливный бак от вертолёта Ми-6, на 2250 литров.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
...стеклянная кабина, конечно же интересует больше всего. Хотелось бы увидеть в действии. Из моего опыта я могу "похвастаться" лишь Л-410 УВП-Э-20, на которой благодаря многофункциональном у дисплею освободилось пространство на приборной доске (на вертолёте, поставь такой экран - можно пол-доски отрезать, улучшив обзор), опять же Гармин-1000 очень и очень даже хорош:
https://t.me/aviasalonmaks/703
Telegram
Авиасалон МАКС
Многоцелевой вертолёт Ми-171А2 сможет перевозить больше пассажиров

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) получил от Росавиации одобрение главного изменения типовой конструкции вертолёта Ми-171А2 на установку в салоне 24 пассажирских кресел, что на 4 кресла больше типовой комплектации салона. Это обеспечит дополнительные преимущества эксплуатантам при выполнении пассажирских перевозок.

Ми-171А2 для повышения комфорта и безопасности полёта пассажиров оснащается кислородным оборудованием, системой кондиционирования и обогрева воздуха, для экстренного покидания вертолёта могут быть использованы восемь точек эвакуации. Воздушное судно оснащено новыми двигателями с цифровой системой управления, эффективной несущей системой с композитными лопастями и улучшенным аэродинамическим профилем. На вертолёт установлен цифровой комплекс бортового оборудования КБО-17-1, сделанный по принципу "стеклянной кабины".

💡Познакомьтесь с программой #Ми171А2 на #МАКС2021
источник
2021 June 20
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Неожиданно 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ check 🥳

Спасибо за активность! Это двигатель популяризации авиации))


Не забывайте про наш авиачат @inside_avia_chat ✈️ и основную платформу (инстаграм) ➡️ instagram.com/inside_avia

❗️Благодарность админам нижеперечисленных каналов за эффективное сотрудничество и их крутой контент! 👏🏻⬇️

@aviadispet4er – авиационный сборник, который объединяет лучшие посты других каналов под одной крышей.

@aviaincident – авиакатастрофы и авиаинциденты. Уникальные посты в своём роде, особенно нравится читать сводки в стиле: «XX.XX.XXXX (дата) XX.XX (время) мск, XXX (название) зона ЕС ОрВД».

@uuee_aprch – «набирайте по SID 8000 футов». Контент меткий, иногда бывает радиообмен.

@heliman86 – вид от первого лица, короче говоря, от русского вертолётчика. Живописно.

@russianspottings – анонсы предстоящих авиамероприятий по всей стране.

А также @attackangle , @AviaComments , @aviadrive , @pitot_tube и всем остальным, кто занимается авиацией на просторах Телеграма 🤟🏻
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Всё гениальное - просто.
Вертолёт Bell47 - прекрасная машина из эпохи красивых вещей с прекрасным обзором и минимумом приборов.

https://t.me/main_aerodrome/4869
источник