🔥 ТГ-каналу год)) Чего не скажешь про инстаграм – ему зимой будет 3. Если коротко, то канал создавался с целью публикации контента, который по формату неудобен к просмотру в инсте. И с этой задачей он отлично справляется. Всем спасибо за активность, а особенно за репосты! 🙌🏻

Кстати, кроме канала есть и чат, в котором собрана «элита» инсайда 😎 Шутка. Просто самые активные ребята, с которыми есть авиационные темы для обсуждений. Ждём ➡️ t.me/inside_avia_chat

❗️Каналы, которым мы выражаем признательность и рекомендуем к прочтению ⬇️ (кого не упомянул, без обид; если вы публикуете то, что может заинтересовать людей, смело отмечайте свой проект в комментах)

@aviadispet4er – авиационный сборник, который объединяет лучшие посты других каналов под одной крышей.

@aviaincident – авиакатастрофы и авиаинциденты. Интересно почитать, особенно сводки в стиле: «XX.XX.XXXX (дата) XX.XX (время) мск, XXX (название) зона ЕС ОрВД».

@aviachatchannel – новости из мира авиации, красочное оформление и лаконичная подача.

@aviationmode – тоже новости, полезные авиафакты.

@uuee_aprch – тут по названию должно быть понятно)) Контент уникальный. Иногда радиообмен.

@aviadrive – много военной авиации, всё серьёзно.

@heliman86 – глазами русского вертолётчика, живописно.

@russianspottings – анонсы предстоящих авиамероприятий.

@Radioskaner – ещё одни серьёзные ребята, мониторящие военную обстановку, полёты.

@frequentflyers – познавательно для авиапутешественников.

...не отворачивайтесь.
Это уже третий пожарный вертолёт, который гибнет при выполнении полёта на тушение пожаров. До этого разбились борты в Южной Корее и Мексике.
И это только в этом году.
Как обычно, каждую весну, какие-то выродки начинают жечь сухую траву около своих деревень -  "потому что пал надо выжигать", опять же "майские, с  шашлычком под коньячок", а ещё "это вертолётчики сами лес и поля поджигают, чтобы без работы не остаться"!
А потом горят дома, сгорают вместе с их односельчанами.
А потом начинается подвиг спасателей и пилотов, не всем из них дано пережить это тревожное лето на пожарах...

«Трюкач»

Акробат Йоханнес Хохгемут (Johannes Hochgemuth) выполняет трюки на трапеции, подвешенной к вертолёту Agusta-Bell 47G. Амстердам, #Голландия, 23 июля 1960 года. Надпись "Toni Boltini" указывает на организатора этого представления. Это был один из крупнейших европейских цирков тех лет, руководил которым голландец Тони Болтини.

Вертолёт Agusta-Bell 47G был лицензионной версией американского Bell 47, выпущенной в Италии компанией Agusta S.p.A. Борт с б/н HB-XAV принадлежал швейцарской авиакомпании Heliswiss. Его нанимали по всей Европе — для воздушной рекламы, обработки полей и т.д. Он разбился 9 апреля 1967 года.

P.S. Раньше я уже писал подобном трюке на вертолёте Ми-2.

История с банкротством вертолётной компании СКОЛ обрастает новыми подробностями…

Руководство частной вертолётной авиакомпании СКОЛ написало открытое письмо👇. Поводом стала попытка обанкротить структуру со стороны ГТЛК. Интерес к этому может иметь и «Сургутнефтегаз», имеющий пакет акций одного из крупнейших российских авиаперевозчиков «ЮТэйр». А тут такая возможность убрать с дороги конкурента...

СКОЛ - одна из немногих действительно востребованных частных авиакомпаний. В открытом письме за подписью собственника и гендиректора СКОЛ предлагает АО «ГТЛК» мировое соглашение о реструктуризации - вместе с гарантиями и залогом в 30% доли в уставном капитале. В апреле «Сургутнефтегазбанк» заявил о намерении обратиться в суд с заявлением о признании СКОЛ банкротом, что практически полная гарантия того, что СКОЛ все-таки «утопят». Так что с высокой долей вероятности скоро лишимся еще одной авиакомпании...

https://www.aviaport.ru/digest/2021/04/29/673409.html

#helinews #СКОЛ #ГТЛК

«Полярные авиалинии» обеспечили перевозку оперативной группы, отловившей белого медведя

Оперативная группа Минэкологии отловила белого медведя. Он забрел в поселок Джебарики-Хая в ночь на 11 мая. Животное заметили у одного из частных домов. В конце апреля этого же медведя видели в 120 километрах от поселка Хандыга.

Для проведения работ по отлову и транспортировке белого медведя привлечен вертолет АК «Полярные авиалинии» (командир ВС – Сергей Ткаченко).  

Как сообщают местные СМИ, по предварительной информации, медведя доставят в республиканский зоопарк «Орто Дойду» на временную передержку.

Пресс-служба АК «Полярные авиалинии»
Сайт: https://polar.aero/
Телеграм: https://t.me/polar_avia
Инстаграм: https://www.instagram.com/polaraviahttps://polar.aero/
Телеграм: https://t.me/polar_avia
Инстаграм: https://www.instagram.com/polaravia

«Учения»

Тяжёлый вертолёт Ми-6А с б/н SP-ITA транспортирует на подвеске сверхзвуковой фронтовой истребитель МиГ-21 во время учений. Авиационный полигон Надажице, #Польша, 1976 год. Несмотря на транспортировку боевого самолёта, этот борт — гражданский. Был первым из 3 Ми-6, приобретённых Польской Народной Республикой у #СССР. В декабре 1974 года фирма Instal купила его для выполнения монтажно-транспортировочных работ. Два других вертолёта — с б/н SP-ITB и SP-ITC — прибыли в 1978-79 годах. До 1986 года все 3 машины будут работать на «гражданке», после чего будут «призваны» в ВВС Польши, где и прослужат до августа 1990 года.

Ми-28НМ примет участие в лётной программе МАКС-2021

Модернизированный ударный вертолёт Ми-28НМ, созданный холдингом "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех), будет представлен в лётной программе МАКС-2021. Он примет участие в групповом пролёте, а также продемонстрирует элементы сложного пилотажа в рамках одиночного выступления. Демонстрация Ми-28НМ на #АвиасалонМАКС – важный шаг в продвижении вертолёта на внешние рынки. Глава #Минпромторг России Денис Мантуров подчеркнул, что "наработки по Ми-28НМ в будущем будут внедряться и в его экспортную версию, к которой проявляют высокий интерес как наши традиционные заказчики, такие как страны Ближнего Востока, Африки и Азии, так и новые потенциальные партнёры".

Ми-28НМ оснащается модернизированными двигателями, новой вспомогательной силовой установкой, имеет новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, несёт перспективные виды вооружения.

💡Познакомьтесь с новейшими вертолётами производства #ВертолетыРоссии на #МАКС2021

За ледоходом на реке Лена можно наблюдать в режиме онлайн

Ленское бассейновое водное управление Росводресурсов проводит онлайн-трансляцию ледохода.

Онлайн-трансляция ведётся на сайте Управления — lbvu.ru, YouTube-канале Ленского БВУ, а также в социальных сетях.

#Якутия #рекаЛена #ледоход

На выходных мы показывали фото того, как Ми-26 перевозил своего предшественника Ми-6, но и сами Ми-6 в свое время умело справлялялись с перевозкой летательных аппаратов на внешней подвеске.

Во время Вьетнамской войны вертолеты Ми-6 северовьетнамских ВВС оперативно перебрасывали истребители МиГ-17, МиГ-19 по замаскированным пунктам рассредоточения, чтобы защитить самолеты от налетов американцев на вьетнамские аэродромы. А затем возвращали обратно перед боевым вылетом
#вертоистория #Вьетнам

...вечная память
https://t.me/vertolatte/4071

👀 HeliRussia2021 радует крутыми штуками! Посетить точно стоило)

Перед вами технология удалённого управления светосигнальным оборудованием вертолётной площадки. Немного инфы на видео.

По азиатским меркам — невероятная красота и экзотика. Большие, белые, созерцающие люди. Одна женщина на пять мужчин — признак матриархата на местности. Женщина верхом на винтажном восточноевропейском байке, это не какая-нибудь попсовая хонда или ямаха. Справа в кадре заметен ещё один красный байк. Нет сомнений, что это байк мужчины, который стоит рядом с женщиной. У мужчины на костюме — красная вставка, у женщины — красное скромное платье, закрывающее спину и плечи от взглядов и от солнца. Нет сомнений, что она — благородная дама, а красный цвет — намёк на общее дело и на победу Китая. Слева в кадре видны Тории — ворота, отмечающие вход в святилище. Любому очевидно, что монахи в левой части кадра молятся богу, сидя низко на священной земле. Судя по аскетичности убранства территории, здесь исповедуют северный вариант даосизма.
(Автор пожелал остаться анонимным.)

...ладно, пора закупаться билетами на МАКС, если у кого есть возможность побывать там: https://t.me/aviasalonmaks/581

Спасательная авиатехника для Арктики на 22 млрд рублей

Премьер Михаил Мишустин подписал распорядился выделить 22,3 млрд рублей на дооснащение арктических авиационных звеньев МЧС специальной техникой. Будут закуплены дальнемагистральные самолёты и вертолёты в арктическом исполнении.

Стратегией развития АЗРФ до 2035 года предусмотрено обеспечение защиты населения и территорий Арктической зоны от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Так развитие авиационной инфраструктуры и авиационно-спасательных технологий обеспечит решение поставленных задач и сократит сроки реагирования на ЧС.

Новые вертолёты позволят проводить спасательные операции при угрозе ЧС, в том числе, в акватории СМП, что обезопасит судоходство на маршруте. Всего в течении пяти лет МЧС получит 14 единиц авиационной техники.

До 2024 года будет создано аварийно-спасательное подразделение и арктическое подразделение органа повседневного управления МЧС России в городе Певек, поселках Диксон, Сабетта и Тикси. В 2020 году МЧС уже поставлены задачи увеличения присутствия в Арктике. На протяжении всего северного побережья страны активизировано строительство и развитие комплексной спасательной инфраструктуры. МЧС создало сеть из семи спасательных центров от Мурманска до Анадыря. Работа продолжается. Развивают систему вызовов 112 и комплекс «Безопасный город».

Совершенствование систем безопасности в Арктики - базовая инфраструктурная задача. Экстремальные температуры, удаленность населенных пунктов, логистические трудности – всё это серьезные вызовы для формирования безопасной среды жителям северных широт. Тем не менее, очевидно, она будет решена. Ресурсный потенциал Арктики кратно выше требуемых затрат на обеспечение безопасности в регионах АЗРФ, а люди, занятые его развитием должны быть максимально защищены от потенциальных угроз жизни и здоровью, что является прямой обязанностью государства.

С морским приветом, @sevmorput

...только вертолётом можно долететь!
https://t.me/russianaviation_AD/21208

Двойная полная радуга. Снято с вертолёта на высоте около 500 метров

Автор: Overque
Комментарии: pikabu.ru/link/c8201460

Закрытие региональных аэропортов и посадочных площадок, так возмутившее многих в telegram и соцсетях, может иметь рациональные основания, помимо бездумного сокращения расходов. В частности – исчезновение населения в ряде населенных пунктов. Гласно или негласно, но туда, где местная администрация поселка не может гарантировать 65%-ного заполнения воздушного судна, самолет или вертолет не прилетит. В другие места наконец-то дошли автомобильные дороги и острой необходимости в п/п нет.
Однако, так или иначе, потерю возможности срочно попасть в нужное место и вернуться после дозаправки и обслуживания, в том числе для санитарной и спасательной авиации, хорошей новостью назвать нельзя.