Тут это, Lite снова запустился (который YouDrive). Так что держите промокод 50% на первую поездку — Gbdjpq.

⚡️ На Лесной улице уже появилась временная велополоса. Видео снял Константин Коновалов.

Завтра поеду сам посмотрю 😏

Вообще, мне кажется, очень важно для таких организаций как для Департамента транспорта или ЦОДД создавать трудовые места для людей с инвалидностью. Они могут работать и получать такую же зарплату, если им просто создадут условия для работы.

Надеюсь, когда-нибудь при Департаменте еще появится «Отдел доступности транспорта», который будет мониторить и улучшать ситуацию для всех маломобильных пассажиров и водителей: от безбарьерной посадки в трамвай и установки новых лифтов в метро — до самого удобного города России.

А я все еще напоминаю, что на инвалидной коляске нельзя пересечь Новый Арбат вообще нигде.

https://t.me/DtRoad/3452

Это самая лучшая велополоса, которая когда-либо была в Москве! Да, на ней нет краски, но она огорожена и чувствую себя на ней в безопасности.

Все остальные полосы (кроме Неглинной) — просто сделаны из разметки, на них постоянно паркуются, а тут нет. Ааа, класс!

Большая просьба к руководству ЦОДД и МАДИ (московской автоинспекции) — выделите к фудмаркету Депо на Лесную по одному сотруднику, которые будут предотвращать незаконную парковку на улице.

То, что на Лесной из-за въезда на частную парковку образуются пробки, это не вина велополосы, это вина неорганизованности работы фудмаркета. И эта проблема не решается наличием или отсутсвием велополосы.

Идея то неплохая, но, одно дело — место встречи в метро, а другое — на большой станции с 2-3 платформами.

На многих станциях МЦД поезда в разных направлениях едут с разных платформ и, ну, между ними еще перейти нельзя 🤭

Вообще работу электронных табло надо и в метро улучшать. Вот приехал поезд на конечную Александровский сад, а что у него на табло? Александровский сад.

А как пассажирам понять, до Международной ли поезд, или до Кунцевской, или до Фили?

На метро Планерная когда-то построили крупный пересадочный узел. Пассажиры выходили из метро и шли через торговый центр, там же оплачивали проезд и уже потом попадали на платформы к автобусам (если помните, тогда еще в автобусах были турникеты и вход через 1 дверь).

Сегодня такая пересадка кажется неудобной. Пассажиры всеми силами стараются обойти стремный торговый центр, в соседних заборах уже немало дырок.

Легкое и быстрое решение — открыть прямой проход для пассажиров. Долгосрочное решение — отреконструировать площадь и превратить ее в такой же ТПУ, как на Китай-городе, Савеловской и Киевской.

Если пассажиры заходят пойти в ТЦ — они пойдут, не нужно никого насильно заставлять идти через не самый лучший магазин. Надеюсь, рано или поздно эта площадь станет классными автобусными воротами до Химок и Куркино, а пока...

Снимаю шляпу перед ЦОДД 🤙

Я вообще думаю, что этот пример — отличный способ выбрать новые велополосы. Можно организовать их на других улицах в виде эксперимента в таком временном формате, если он приживется за лето — реализовать постоянный вариант в следующем году.

Предлагаю организовать временные велополосы на Малой Дмитровке, Петровке и Цветном бульваре.

А на Тверской бы еще выделенку! И не только велосипедную, нужна автобусная.

Только что узнал, что в Москве есть еще один экспресс-маршрут — 324. Без остановок довезет вас от Киевской до Мосфильма.

Удивительно, как одновременно таких маршрутов много и как мало о них информации. Не считая к-версии маршрутов, получается, что в Москве работают аж 18 экспрессов:
м7, 112э, 144, 283, 300, 324, 398, 400э, 433, 901, 902, 903, 904, 905, 906, 907, 908, 909

Еще есть автобус 911 до Внуково, который тоже называют экспрессом, но это неправда. Он на самом деле на всех остановках останавливается и никаким экспрессом, к сожалению, не является.

Смотрите, каким красивым может быть Большой Каменный мост!

Пока все автомобилисты стоят в пробке, я за 20 минут доехал от Чистых до Таганки на трамвае и м27.

5 лет назад такое было невозможно. Вот зачем нужны выделенки.

К большому сожалению выделенных полос все еще нет на Тверской и Садовом, а потому как только начинается дождь, транспорт превращается в тыкву 🎃

Департамент обещает велосипедные полосы на Садовом. Надеюсь, так уже недалеко и до автобусных

🚌 би-бип

Коллеги, давайте говорить по-человечески? 😉

1. Не до 20.08, а до 20 августа
2. Не информационное сообщение, а Изменения на красной (1) линии

Изменения на красной (1) линии
До 20 августа между Саларьево и Коммунаркой поезда ходят по особому расписанию, подробнее...

Никогда не думал, что это случится, но случилось, ребят.

Подписывайтесь на мой спотифай, короче

https://open.spotify.com/user/31htpxpwofktsp52hu3sl4yjvtcy?si=ij8mwXidR9ewjSX0TGAuog

Вы знаете, я тут иногда помимо транспортных проблем комментирую экологические.

Короче, вот сижу сейчас, смотрю на упаковку сока, читаю и угораю со смеху. Какой только лжи не напишут, лишь бы продать товар. Больше не буду покупать этого производителя.

Что заявляет производитель?
Говорят, что эта упаковка каким-то образом помогает защитить лес, ведь они использовали для ее изготовления бумагу из специальных для этого выделенных лесов.

Обычно значок FSC вы можете увидеть на упаковках бумаги для офиса, но не на упаковках из под сока.

Что недоговаривает производитель?
Производитель не упоминает, что его упаковка сделана из смеси картона и пластика, из-за что ее тяжело переработать в условиях России. Производители по всему миру отказываются от таких упаковок, потому что их переработка дороже и сложнее, чем пластика или стекла.

Если компания действительно заботится об окружающей среде, она изменит упаковку и начнет использовать их повторно, а не вот это все.

Еще бы закрыть улицу Варварка для автомобилистов, организовать выделенку на Пятницкой и продлить 907 до Китай-города.