Кольцевые линии можно было бы назвать и так.

Но их назвали Московским центральным кольцом (МЦК) и Большой кольцевой (БКЛ), хотя ни одна из них не в центре города, и при этом обе из них одинаково большие.

Слабоумие и отвага!

Скоро откроют Московские центральные диаметры. То, что диаметры не могут быть вне центра по определению, никого не волнует. Главное, чтобы название было как у МЦК.

Слабоумие и отвага!

На заметку путешественникам. Лимит на содержание алкоголя в велосипедной крови отсутствует не только в Дании. В списке также Великобритания, Ирландия , Швеция, Финляндия и Норвегия. 🥂

Кстати, да, хотел сегодня про это упомянуть. В Германии можно пить до 1,6‰, если вы за рулем велосипеда, и до 0,5‰ за рулем автомобиля и электросамоката.

Так что я возьму сейчас еще пива и поеду домой. Доброй ночи!

Жители Москвы уже давно просят мэрию запустить экспресс-автобус между метро и аэропортом Шереметьево. Но власти отказывали, даже после открытия платной скоростной трассы М11. Почему?

Все потому что бывшая жена Максима Ликсутова управляет Аэроэкспрессом, а Максим не перестал с ней общаться, просто на публике не показываются вместе. Конфликт интересов, короче. Максиму Станиславовичу невыгодно открывать дешевую альтернативу, пусть лучше полу-пустые экспрессы по 500₽ за человека в аэропорт воздух возят.

Но выглядит странно, что нет никакого автобуса. Поэтому год назад в Аэроэкспрессе начали обсуждать идею с автобусом. Последний месяц шла активная подготовка: начали делать навигацию, печатать схемы. И вот осталась последняя деталь — провести конкурс!

Его и провели, позавчера! То есть Максим Ликсутов заказал у самого себя автобус в аэропорт. Появится скоро маршрут 1195, а тариф на нем будет недешевый. Дешевле, чем на поезде, но все равно дороже автобуса.

Браво! Открытая коррупция. Все для москвичей.

Не, ну вы посмотрите, какой пиздец. Теперь московский метрополитен подает в суд на митингующих. Как хорошо, что я больше не работаю в этой конторе.

Берлин: больше 1’000’000 человек вышли на гей-парад, ни одна станция метро не закрыта.

Москва: на улицы вышли меньше 50’000 человек, полиция закрывает несколько станций, метро подает в суд на протестующих.

Теперь иск подала какая-то служба такси. Первое, что я сделаю прямо сейчас — внесу у себя в черный список ее в Яндекс.Такси. Не хочу, чтобы мои заказы выполняли они.

Когда московское метро наиграется с исками и захочет улучшить сервис (не при Латыпове, он в деньгах разбирается, но не в сервисах), можно создать наконец метрополитену классный Twitter.

Прямо сейчас попал на сбой в берлинском U-Bahn. Я и еще один пассажир пишем компании.

Kati: Встали на Senefelder на U2 в сторону Pankow, когда дальше поедем?
Я: Я тоже, мой поезд стоит на Klosterstraße.
Kati: Вот только что поехали!
BVG U-Bahn: Из-за сломанной двери была задержка.
Я: Мне стоит подождать немного или на трамвае поехать?

Ну разве не классно будет получать от метро причины остановок оперативно? Знать точную информацию? У пассажиров должно быть на это право.

Пока писал пост, уже даже доехал до нужного места. Ну а компании большое спасибо. Тут свои проблемы сервисом и удобством, но мне больше нравится каждый день пользовался берлинском транспортом, чем московским. И я знаю, что говорю: уже больше месяц каждый день встаю и еду на учебу.

BVG U-Bahn: По данным центра управления, уже все хорошо. Если я получу больше информации, я с вами свяжусь.
Я: Все в порядке, спасибо!

В какую грязную историю влезли Мосгортранс и московское метро. В нормальной стране после такого был бы скандал, а после скандала — увольнения. Но кто сказал, что у нас нормальная страна? У нас 13 месяцев зима и свой «коррупционный» путь. 

У меня теперь есть свои хейтеры, я теперь больше похож на политика, да?

Кандидат в депутаты Мосгордумы Дарья Беседина подала в суд, чтобы добиться возможности указать велосипед в качестве своего транспортного средства

На днях окружная избирательная комиссия №8 отказала Дарье во внесении велосипеда как транспортного средства в сводный информационный плакат — якобы он не зарегистрирован в ГИБДД и нельзя проверить, что он принадлежит ей. Доводы о том, что согласно ПДД велосипед является транспортным средством, но при этом не требует регистрации, комиссию не удовлетворили.

Поскольку Дарья выступает за развитие велодвижения, ей важно показать, что это не только на словах, но и на деле: велосипедом она не только владеет, но и пользуется им для перемещений по городу. При этом даже на комиссии от одного из её членов прозвучала фраза, что, мол, будь мы в Европе, включили бы без вопросов.

Подобное трактование законов со стороны комиссии заставило Дарью обратиться в Московский городской суд, чтобы обязать комиссию внести сведения о велосипеде в сводный информационный плакат.

Говорят, Инна Святенко поперхнулась, когда впервые увидела островок безопасности при въезде в небольшой немецкий поселок.

Суть в том, что тормозят на нем только въезжающие в город, скорость снижается до 50-30 км/ч, за городом ограничения скорости нет.

Тротуар, совмещенный с дублером. Интересное решение.

Машины могут здесь проезжать только в одну сторону для парковки. В небольших городах это выглядит классно, но в Москве, конечно, не прокатит.

Весь Берлин в одной фотографии: островки безопасности и техно-фестиваль.

Правда всю стройку на сувениры разобрали.