Size: a a a

✈️ ЭРТОС ✈️

2021 July 30

OD

Oleg Dobrovolskikh in ✈️ ЭРТОС ✈️
А что, пора поздравлять?) Сисадмины и все смежные с ними, с праздником вас!)
источник

DS

Dmitriy Sakhno in ✈️ ЭРТОС ✈️
Переслано от Alexander Tishchenko
источник

G

Grinders in ✈️ ЭРТОС ✈️
2_5197293590782414543.pdf
источник

G

Grinders in ✈️ ЭРТОС ✈️
Вроде здесь ещё не было
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Какое показательное письмо. 3 страницы текста и никакой конкретики, только жалобное нытьё. По-моему, наше руководство ГК окончательно прогнило. Ни конкретных действий, ни цифр насколько сократили расходы и заморозили проекты развития, только жалобы на то, что выручка стала уменьшаться, денег не хватает. Нужно только понять и простить. А миллиарды на бесполезные объекты и сертификаты. которыми невозможно воспользоваться они будут продолжать тратить. Может, скинуться и перечислить им из зп с комментарием "на Резерв-МЦ", "На МПСН", "На сертификат на сервисное обслуживание"?
источник

ФС

Фёдор Степанов... in ✈️ ЭРТОС ✈️
+
источник

ФС

Фёдор Степанов... in ✈️ ЭРТОС ✈️
Александр, всё по делу сказал.
источник

V

Vadim in ✈️ ЭРТОС ✈️
Предлагаю донаты )
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Слов нет. Полный непрофессионализм. Любому не имеющему даже финансового образования человеку понятно, что когда уменьшается доход, нужно затаиться и приостановить все покупки, не относящиеся к поддержанию оперативного функционирования. Уменьшение оплаты труда ударит прежде всего по самым квалифицированным и мотивированным работникам, которые быстро найдут себе другую работу по специальности, особенно в больших городах. Предложения есть и некоторые уже заявили что ещё 5-10% срежут и они уходят. Те, кто менее ценен останутся и на меньшую зп, но кто будет всё тянуть? А восстановление профессиональный уровень до прежнего после восстановления уровня зп потребует годы. Это ещё больше подстегнёт уменьшение качества обслуживания и уменьшение доходов.
источник

SS

SVETLANA Saulis in ✈️ ЭРТОС ✈️
+
источник
2021 July 31

NK

ID:0 in ✈️ ЭРТОС ✈️
+
источник

А

Ааа in ✈️ ЭРТОС ✈️
Обычные хутор-менеджеры, пришельцы со стороны, прославились на предыдущих местах хамством, непрофессионализмом и мастерством лизания начальственной задницы.
источник

О

Олек in ✈️ ЭРТОС ✈️
Последний вопрос протокола  Совещания. Нам ещё присоединения   ФКУ ЕС АКПС не хватает....ещё одна финансовая дыра...
источник

А

Ааа in ✈️ ЭРТОС ✈️
Кому дыра кому прибыток
источник

И

Игорь in ✈️ ЭРТОС ✈️
Всем привет!👋Коллеги, как вы относитесь к  письму относительно доплаты  в 1% за совмещение обязанностей(врио). ФПАд про это упомянул, в письме Моисеенко. Если здесь есть представители ПАРРиС было бы здорово услышать их мнение...
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
Странная тема. У нас подразделение ходит в смену, соответственно бс пока не пишем, ведущий ходит пятидневку, соответственно пишет. Ведущий если в отпуск уходит, то какая мотивация его замещать?) 1% не перекрывает б/с’ы никак)
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
Хм, ну вообще само наличие письма такого содержания уже радует. В некоторых гос или ком конторах просто "режут" и молчат.
источник

И

Игорь in ✈️ ЭРТОС ✈️
Дело, не в 1%. Все мы любим свою работу, и неважно будешь ты от этого зарабатывать больше или меньше. Мне искренне не понятна позиция ПАРРиС, потому как ФПАДовцы всегда реагируют на данные нововведения. Собственно, и почему поинтересовался, про представителей данной организации...Если таковы есть откликнитесь.
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
Так получается если замещаешься ведущего то получаешь 1%, а теряешь 15минимум) можно на энтузиазме и бесплатно замещать , но в убыток….🤷‍♂️🙅🏻‍♂️
источник

И

Игорь in ✈️ ЭРТОС ✈️
Совершенно верно, «энтузиазм»..)
источник