Size: a a a

✈️ ЭРТОС ✈️

2021 July 28

S

Sergey in ✈️ ЭРТОС ✈️
+
источник

WL

Waldemar Lustmann in ✈️ ЭРТОС ✈️
👍
источник

WL

Waldemar Lustmann in ✈️ ЭРТОС ✈️
Вообще никакой индикации? Локатор какого года? Там эволюция целая в ПК произошла. Может к щитку спиной прислонились и отключили вводной автомат? Бывало такое.
источник

WL

Waldemar Lustmann in ✈️ ЭРТОС ✈️
маа300сун преобразователь ac/dc гляньте.
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
С 2014 года в эксплуатации. Автомат отпадает. Инженер локатора в отпуске. На объекте 2 недели никто не был даже. Утром включился а потом пропала первичка. В аппаратной шкаф один на 2 комплекта. На всех платах индикаторы 220 не горят. Ошибку - нет 36 вольт ясно почему выдаёт, 220 то нету. По питанию вроде везде предохранители целые. Таких проблем не было раньше, поэтому и не можем разобраться
источник

А

Ааа in ✈️ ЭРТОС ✈️
Тестера у вас там нет? Место пропажи напруги не найти?
источник

WL

Waldemar Lustmann in ✈️ ЭРТОС ✈️
Какие индикаторы 220? У нас локатор 13 года, я такой индикации не видел никогда. Ещё раз говорю, проверьте блоки МАА300 они там включаются а зависимости от выбора комплектов один и второй. Шкаф с БПУ один. Предохранители не из этой оперы, они на дежурку +27 вылетают обычно.
источник

WL

Waldemar Lustmann in ✈️ ЭРТОС ✈️
У меня другой вопрос, объект без постоянного присутствия, (что для АОРЛ-1АС такое себе решение) а ведущий один? В смысле а зам где? А техники.
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
У нас в штате 1 техник и 1 инженер локатора. Причём они же и в смену ходят на кдп 😀 мы пока ещё не в корпорации, сами по себе так сказать. Курский аэропорт
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
Инженер и техник щас в отпуске 😀😀если какая проблема то сами решаем её. Начальник службы, зам и инженер, т.е. Я
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
Честно сказать я не был на объекте. Ходил туда зам начальника. Аварию показывает либо на стойке, либо в программном окне интерфейса ПУЭВМ. 220 лампочки не горят на платах, которые в стойке, если я правильно понял
источник

WL

Waldemar Lustmann in ✈️ ЭРТОС ✈️
Стоп, что за индикация отсутствия 220? Я вот всю голову сломал. Как вы вычислили это? Отсутствие 220 это автомат и предохранители (несколько). Но у вас горит авария 4. Я сейчас в отпуске и не помню что за авария, ибо не встречалась. У нас зачастую основная, это авария 6 по БПУ.
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
В общем. Авария 4 горит на усилителях мощности. Их 16. штук. В табличке написано что это отсутствие 36вольт. На блоках питания (их тоже 16) горит красным 220 возле тумблера вкл 220.т.е питания по идее нету
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
На панели питания тоже 220 нету.
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
На самой стойке, в закрытом состоянии, там где тумблера "ремонт" и тд питание есть.
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
Маа300 - это в стойке там где и усилители мощности.? В руководстве я не вижу такого обозначения и фото с объекта увы нет
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
Извиняюсь, что забил вам голову в отпуске 😀
источник

WL

Waldemar Lustmann in ✈️ ЭРТОС ✈️
Ничего страшного, полезно иногда мозги напрягать.
источник

WL

Waldemar Lustmann in ✈️ ЭРТОС ✈️
В стойки, чуть позади. Чёрный блок такой.
источник

w

www in ✈️ ЭРТОС ✈️
Спасибо. Ещё тогда немного напрягу. У вас с дистанции нормально включается локатор? К нам завод обещал приехать, но едет до сих пор. Программное обеспечение видать сырое стоит. При нажатии предварительной ступени запускается и предварительный и работа и привод и даже второй комплект
источник