WL
С КДП запуск дистанционный (скажем так первый) нормальный. Но у нас он не практикуется, раз в месяц согласно карты, и то для проверки. У нас объект с постоянным присутствием персонала. Мы сами включаем, сами выключаем. У нас даже в ЗКП купирована функция дистанционного запуска, чтоб всегда был визуальный личный контроль, утром днём и вечером. Но, если если есть пропадание меток, например от поворота ВС (борт на развороте антенну затенил, и отвалилась вторичка по этой метке, или Метео на 1 работает хуже чем на 2 комплекте, испарение воздуха по утрам и много ложных меток на 2 комплекте выдаёт в отличат от 1 комплекта) начинаются жалобы диспетчеров, и они дистанционно пытаются переключить комплект. Так как большенство ИТП ЛАЗ КДП за исключением одного адекватного сменного инженера юзает или ПУИС или light версию ПЭВМ, с одной кнопкой (есть standard версия расширенная, с такой же последовательностью включения как и на пульте физически) то при включении выпадает программный косяк и отображение первички берётся от одного комплекта, отображение вторички от первого, вылезает авария «повреждение» и бежишь ножками все ручками исправлять. А так как летом диспетчера очень любят думать что доп функция «Метео» должна по-любому показывать все и вся, они балуются, (ну ещё бы, это ж такая игрушка, поглядеть Метео режим) на уровне каприза «хотим!» и через ИТП ЛАЗ КДП это происходит зачастую без предупреждения через сменного инженера. И опять сигнал аварии который откровенно спизжен с вступления песни группы the Rasmus - In the Shadows (привет разработчикам! 🤟🏻) и опять бежишь все исправлять. Но раз на раз не приходится. Но примерно 70/30.