Орлы!

США бьёт под дых. Сразу несколько больших дяденек из авиации попали в так называемый «кремлевский список» США.

Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Геннадьевич Савельев.

Глава «Объединенной авиастроительной корпорации» Юрий Борисович Слюсарь.

Владелец аэропорта «Домодедово» Дмитрий Каменщик (тут мы вообще расстерялись, его горемычного-то за что?)

Совладельцы аэропорта «Шереметьево» Александр Пономаренко и Александр Скоробогатько.

Совладелец аэропортового холдинга «Новапорт» Роман Троценко.

Владелец группы «Ренова» («Аэропорты регионов») Виктор Вексельберг.

Ну, и наши дорогие - глава российского Минтранса Максим Юрьич Соколов и «наше великое авиационное» Дмитрий Олегович Рогозин.

Они хотели бы жить на Манхэттене
И с Деми Мур делиться секретами.
Но они - часть державы великой, авиационной.
И могут попасть в список американский, санкционный.

В московских аэропортах из-за снегопада задерживаются и отменяются рейсы. В аэропорту «Жуковский» задержек нет. Точнее, нет рейсов - нет задержек.    

Хорошего дня, Орлы!

Орлы!

Мы принесли вам немножечко цен на авиационный керосинчик.

В январе средний чек на керосин в российских аэропортах вырос на 2,04%, по сравнению с декабрем и составил 49,21 тыс. руб. за тонну.

Самый дорогое авиатопливо в январе было зафиксировано в аэропорту Тигиль (Камчатка) от компании «Камчатское предприятие». Там тонна керосина составила 93,88 тыс. руб., что на 1,3% больше, чем в декабре.

Самое значительное повышение на керосин в январе было в аэропорту «Урай» - ценник подскочил на 24,7%, с 42,5 тыс. руб. до 53 тыс. руб.

Самый низкий чек на топливо в январе оказался в аэропорту Воронежа от компании ТЗК «Планета». Там тонна керосина стоит 31,6 тыс. руб. Причём цена по сравнению с декабрём не изменилась.

В московских аэропортах в январе чек на топливо не поменялся. За месяц авиатопливные компании не повышали ценник на керосин в «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково».

Орлы!

Не всё нам хиханьки да хаханьки. Сейчас абсолютно серьёзный пост.

Бывшие и ещё настоящие сотрудники авиакомпании «ВИМ-Авиа» 3 февраля собираются на митинг, на котором будут требовать выплат всех долгов по зарплате.
Как нам сообщили, митинг согласован, сбор планируется на Пушкинской у выхода из станции метро Чеховская с 11:00. Митинг начнется в 12:00 и продлится до 14:30.

Приходите, поддержите ребят.

Обнаружен новый лайфхак для пассажиров «Победы»!   Нет денег на перевозку багажа - просто закопай его в лесу!

Орлы!    

Сообщают, что на борту А320 премиального «Аэрофлота», летевшего из Москвы в Волгоград был запущен аттракцион: фаейршоу и увлекательный спуск по надувным трапам.    

А если серьезно, говорят, что после приземления на борту воспламенилось зарядное устройство от бортовой сети. Экипаж самостоятельно справился с пожаром.

Орлы! Продолжаем нашу ежемесячную рубрику «Поймай суперджет в небе, если сможешь».    

Немного статистики за декабрь и январь:

➡️Ни один из суперджетов не смог продержаться и пролетать весь месяц без простоя - ни в декабре, ни в январе.  
➡️Среднее количество полетных дней на борт внезапно рухнуло с 19,57 в декабре до 18,32 в январе. То есть в среднем каждый суперджет простоял у заборчика около 13 дней! Почти полмесяца.  
➡️в декабре 8 суперджетов вообще не выполняли коммерческие полеты, в январе - 10 SSJ отдыхали у забора. При этом один из них - RA-89102  - полностью новый борт, который кружит над Жуковским уже два месяца, тогда как его товарищи, поступившие во флот нацпера позднее, чем он, уже начали перевозку пассажиров.  
➡️8 припаркованных у забора суперджетов простояли два месяца. Мы тревожимся: то ли техники ушли в длительный отпуск, то ли детали к Новому году решили не привозить.  
➡️в среднем в декабре на один борт приходилось 3,15 полета в сутки, а в январе еще больше - 3,33. Наконец суперджетам удалось перевалить за 3 полета в сутки в среднем!  
➡️ Увеличился и средний суточный налет: "Аэрофлоту" удалось вывести этот показатель в декабре на 5 часов 15 минут, а в январе - на 5 часов 32 минуты.  
➡️Главной рабочей лошадкой в январе стал почти 3-летний борт RA-89061, названный в честь героя Великой Отечественной войны летчика Ивана Рышкова. В январе он налетал 204 часа - единственный из всей аэрофлотовской семьи SSJ, кто смог перевалить за 200 часов в месяц.

Орлы!
Гениальное - это всегда просто.

«Шереметьево», «Домодедово», «Внуково», да и вообще, все аэропорты страны должны внедрить эту идею в стены своих бизнес-залов.

Мы помним историю самого главного аналитика издания «Авиапорт» Олега Константиновича Пантелеева, который рассказывал, что в бизнес-зале то ли «Шереметьево», то ли «Домодедово» даже сесть негде было. Вся страна привилегированная. А ещё основатель издания Frequentflyers (изданию, кстати, сегодня 4 года. Поздравляем) Илья Шатилин рассказывал про пассажиров в бизнес-зале, кажется, «Пулково», заботливо упаковывающих котлетки в пакетики из-под чипсов «Лэйз».

В общем, идея норвежцев нам нравится, будьте как норвежцы.

Орлы!

BREAKING NEWS!

Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплутанта авиакомпании Azur Air. Оказывается, Росавиация, где царствует Александр Васильевич Нерадько, в декабре 2017 года пришла в гости к «Азуру» с внеплановой проверкой.

Проверка выявила несоответствия и недостатки, которые касаются вопросов поддержания летной годности самолетов и организации летной работы. В общем, сертификат эксплуатанта авиакомпании ограничили до 20 марта, до этой даты включительно Azur Air будет в полном объеме выполнять свою работу. Росавиация обещает снять ограничения, если все нарушения будут устранены.

Если нет - 21 марта Azur Air может «долетаться», то есть, прекратить полеты.

Орлы!

Авиакомпания Azur Air сообщила, что её не затруднит в полном объёме устранить все нарушения, выявленные внеплановой проверкой Росавиации. «Азуры» также пообещали, что уже скоро подготовят в Росавиацию заявку, из которой Александру Васильевичу Нерадько станет понятно, что Azur Air - авиакомпания стабильная и пунктуальная.

И вообще, не «Аэрофлотом» единым.

Орлы!    

Мы, конечно, этого не хотим, но если представить, что сейчас и Azur Air не станет, то летать нашим туроператорам в основном придётся на чартерах «России» Аэрофлотовны.    

Правда, куда они там полетят, тот ещё вопрос - с географией у ребят, как оказалось, не очень.    

Вот в бортовом журнале рейс из Москвы в Дубай почему-то проиллюстрирован картой с пунктом назначения в Индии. Хотя что мы ноем, и то, и то - «где-то там южнее». Не  минус 15 - и на том спасибо.    

«Россия» глобус пропила.

Зима. Морозец. Снегопад.
Аэропорт. Задержки. Мат.

Орлы!

Спешим поделиться с вами радостной новостью.

Чистая прибыль «Аэрофлота» в 2017 году выросла на 21,7% по сравнению с 2016 годом и составила 28,44 млрд рублей. Выручка нацпера в прошлом году составила 446,65 млрд рублей, что на 4,4% больше, чем в 2016 году.

А ещё давайте все вместе порадуемся за ключевой управленческий персонал «Аэрофлота»: членов правления, за менеджмент летного и наземного состава, который обладает полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельностью.

Если в 2016 году всем этим людям выплатили в совокупности 1,14 млрд рублей (зарплата, премии и другие выплаты), то в 2017 году уже 4,34 млрд рублей.

У юаня нет шансов. Мы верим!

Орлы!

РБК со ссылкой на знающих людей сообщает, что 19 лайнеров Airbus 320 из парка «Аэрофлота» «заболели» и выбыли на несколько дней на ремонт.

Говорят, за это надо благодарить чистильщиков взлётно-посадочной полосы в «Шереметьево». По словам источников издания, во время посадки лайнеров двигатели втягивали в себя снег или лёд, который остался на полосе, из-за чего лопатки турбин были повреждены.

Если это правда, самолётам желаем скорейшего выздоровления.

Орлы, планирующие завтра улететь «Аэрофлотом» в Ереван (SU1858), в Тюмень (SU1500), в Баку (SU1854), в Мюнхен (SU2322), в Осло (SU2174), в Стокгольм (SU2210),   в Рим (SU2406), в Милан (SU2612), в Нижний Новгород (SU1226), в Ростов-на-Дону (SU1156), в Санкт-Петербург (SU020), в Екатеринбург (SU1404), в Вену (SU2352), в Минеральные Воды (SU1302), в Самару (SU1214), в Калининград (SU1006), в Минск (SU1832), в Сургут (SU1510), в Мурманск (SU1322), в Оренбург (SU1246), в Хельсинки (SU2202), в Варшаву (SU2006), в Воронеж (SU1350), в Ставрополь (SU1366), в Волгоград (SU1188), в Челябинск (SU1426), в Ригу (SU2102), в Пермь (SU1768), в Афины (SU2110) и из Санкт-Петербурга в Москву (SU035), расслабьтесь.

Вы никуда не летите.

«Аэрофлот» отменил эти рейсы «в связи с последствиями неблагоприятных метеоусловий». Предположительно, это связано с тем, что 19 лайнеров A320 нацпера дружно отправляются на ремонт и передают привет чистильщикам аэропорта «Шереметьево».

Орлы!

Говорят, очередное непонятное нечто случилось с «Суперджетом» из парка «Аэрофлота», который назван в честь башкирского поэта Мустая Карима. Фотографию у себя в Instagram опубликовал бортпроводник авиакомпании Nordwind, поставил геолокацию «Шереметьево», а потом взял и удалил фото.

Если кто-нибудь знает, что случилось с продуктом «великой авиационной державы» срочно пишите нам вот сюда @doletalis_admin.