Орлы!

Росавиация широким взмахом шариковой ручки сократила новогоднюю чартерную программу у шести авиакомпаний.  
Azur Air сократил чартерную программу на 15%. А ведь мы предупреждали...    

«Роял Флайт» также сократил чартерную программу - на 5%.    

«Якутии», «Саратовским авиалиниям», «Северному ветру» только предстоит сократить программу - на 30%, «Икару» предписано сократить ее на 20%.    

Росавиация сообщает, что в этих авиакомпаниях количество заявленных рейсов и количество самолетов не позволит им без ущерба для регулярности выполнить перевозку пассажиров.    

Долетались.

Орлы!    

Похоже, «Аэрофлот» начал понимать, что в гонке с юанем он пока аутсайдер.    

Как сообщает «Интерфакс», замгендиректора «Аэрофлота» по коммерции и финансам Шамиль Курмашов заявил, что нацпер собирается увеличить расходы на лётный персонал, так как на рынке до сих пор наблюдается дефицит пилотов. Уровень затрат он пока затруднился обозначить.  

Напоминаем, Орлы, примерно месяц назад Росавиация сообщала, что в «Аэрофлоте» с пилотами полный швах.

Группа нуждается в более чем 300 лётчиках.

Так-так, орлы! Тут такая история.

Двое пассажиров решили провезти рейсом авиакомпании «Победа» гирю. Ну, сейчас же можно. Гендиректор лоукостера Калмыков Андрей Юрьевич недавно сам демонстрировал нововведение, блистательно поигрывая бицепсами перед журналистами и объясняя, сейчас в «Победе» главное –это размер, а не вес.

Ок, ребята притащили в аэропорт гирю, опустили в калибратор. Она влезла, но на борт с ней пассажиров не пустили. Отговорки были разные – от «по техническим причинам» до «мы лоуокстер, у нас не бирок».

Кажется, в королевстве лоукостеров у кого-то скоро вырастет длинный нос. Андрей Юрьевич, может быть у вас?
https://www.youtube.com/watch?v=HuWe3cE_7LM&feature=youtu.be

Доброе утро, Орлы!
Принесли мы вам любопытную новость. Кстати, серьезную.

Есть такая организация – Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Членами этой ассоциации являются чуть больше 20 российских авиакомпаний. Они там сидят, общаются, анализируют, выдвигают какие-то идеи. В общем, АЭВТ направила в Минтранс свои идеи по нормотворческой деятельности этого самого Минтранса в 2018 году.

В перечне предложений на 9 листах мы обнаружили интересную инициативу АЭВТ. Ассоциация предлагает из 99 пункта приказа Минтранса №82, где говорится про обслуживание пассажиров во время задержек или отмене рейсов, убрать следующее: «а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки…».

Объясняем, Орлы.

Сейчас авиакомпании в случае отмены или задержки рейса (и по причинам выше тоже) должны: предоставить комнату матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет, обеспечить прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более 2 часов, обеспечить горячим питанием при ожидании отправления рейса более 4 часов и далее каждые 6 ччасов — в дневное время, и каждые 8 часов — в ночное время, разместить в гостинице при ожидании вылета более 8 часов.

Предлагая исключить эту формулировку, АЭВТ объясняет - сейчас авиакомпании несут существенные расходы на пассажиров при задержках рейсов по причинам, которые не зависят от самой авиакомпании. Рады, мол, лететь, но метель же за окном.

В общем, дорогие Орлы, резюмируя. Если эту формулировку уберут, то, сидеть нам с вами в аэропорту без еды и питья, пока за окном нелетная погода.

Да, кстати, Орлы!

Эта же Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), об инициативе которой мы рассказывали сегодня утром, предлагает Минтрансу создать в России структуру, которая будет заниматься расследованием авиационных происшествий на воздушном транспорте.

В документе АЭВТ приводит в пример NTSB в США (Национальный совет по безопасности на транспорте). Мол, хорошая структура, нам бы такую.

Сейчас расследованием авиационных событий в России занимается Межгосударственный авиационный комитет(МАК). Функцию расследований у МАК предлагают «изъять».

Орлы!    

С 1 января следующего года «Аэрофлот» начинает борьбу с юанем, то есть с дефицитом пилотов.    

Нацпер вводит ежемесячные, квартальные и годовые выплаты работникам из числа командно-летного, летно-инструкторского и инспекторского состава.    

Размер выплат будет зависеть от типа воздушного судна.    
Хотим обратить ваше внимание, Орлы, что в пролёте с этими выплатами все вторые пилоты и все те, кто летает на «Суперджетах».    

Так победим!

Орлы!    

Авиакомпания «Икар», похоже, налеталась из аэропорта «Жуковский».    

Перевозчик отказался от разрешений на полеты из этого аэропорта в Зальцбург, Инсбрук, Афины, Ираклион, Салоники, Малагу, Пальма-де-Майорку, Урумчи, Ларнаку, Даламан и Бодрум. Допуски на полеты по этим направлениям «Икар» получил год назад.    

Судя по онлайн-табло «Жуковского», сейчас оттуда/туда летают «Белавиа», «Уральские авиалинии» и Onur Air. А завтра вообще ни одного рейса.    

Долетались.

Доброе утро, Орлы!

В сегодняшнем интервью в «ТАСС» с главой Минтранса Максимом Юрьевичем Соколовым, корреспондент агентства тонко намекнул ему, сказав, что «правительству вашему жить осталось недолго».

- Как-то слишком пессимистично сформулировано, - обиделся Максим Юрьевич.

Но, кажется и правда, недолго. Источник газеты «Коммерсант» в правительстве рассказал изданию, что с Максим Юрьевичем вопрос уже практически решен.

100 дней до приказа, Максим Юрьевич!

Фото из личного архива Соколова М.Ю.

Alarm, Орлы!

Авиакомпания «Победа», кажется, решила устроить массовый набег Дедов Морозов и Снегурок на аэропорт Внуково.

С 25 декабря по 10 января лоукостер предлагает бесплатный перелёт по любому маршруту тому, кто придёт на регистрацию в костюме Деда Мороза или Снегурочки. С одной оговоркой - бесплатный перелёт будет, если будет свободное место в самолете на желаемом рейсе.

Ждём новостей, как несколько Дедов Морозов на стойке регистрации во Внуково играли в детскую игру - успеть добежать первым и занять свободное место.

С гирями.

Орлы!

«Аэрофлот» отменил сегодняшний вечерний рейс SU2345 из Дрездена в Москву.

И, не из-за метели в российской столице. Очевидцы говорят, когда начали закрывать дверь, случайно выпустили аварийный трап. Почти 80 пассажиров никуда не летят. Кстати, «Суперджет».

Орлы!

Мы принесли вам немножечко цен на авиационный керосинчик.

В декабре средний чек на керосин в российских аэропортах вырос на 2,4%, по сравнению с ноябрем и составил 47,9 тыс. руб. за тонну.

Самый дорогое авиатопливо в декабре было зафиксировано в аэропорту Тигиль (Камчатка) от компании «Камчатское предприятие». Там тонна керосина составила 92,67 тыс. руб., что на 2,7% больше, чем в ноябре.

Самый низкий ценник на топливо в декабре оказался в аэропорту Воронежа от компании ТЗК «Планета». Там тонна керосина составила 31,4 тыс. руб. за тонну.

В московских аэропортах в декабре чек на топливо немного подрос. В «Домодедово» на 6,5%, до 45,8 тыс. руб. за тонну, во «Внуково» керосин поставляют две компании – за 45,4 тыс. руб. (+5,6%), и за 45 тыс. руб. (5,4%) за тонну. В «Шереметьево» самолеты заправляют три компании: за 44,3 тыс. руб. (+5,5%), за 44,95 тыс. руб. и за 45,3 тыс. руб. (+5,3%) за тонну.

Орлы! Грустненькая предновогодняя новость. Несколько сотрудников «ВИМ-Авиа» устроили в «Домодедово» голодовку. Денег нет, но вы держитесь. Всего хорошего, отличного вам настроения. «ВИМ-Авиа».

Орлы!

Сотрудники правопорядка не разрешили сотрудникам «ВИМ-Авиа» голодать в аэропорту и попросили покинуть новогодние стены «Домодедово».

Голодать сотрудники «долетавшейся» авиакомпании решили после вчерашнего заседания в Минтруде, на котором они поняли, что задерживать им зарплату никто не будет. Её просто не выплатят и всё.

Сейчас все поступающие деньги на счета «ВИМ-Авиа» автоматически блокируются и отправляются в ФНС. Да, у «ВИМ-Авиа» и с налогами был затык. А сотрудники голодовку прекратили, плотно поели и написали заявление в Следственный комитет по факту хищения их зарплаты.

Молодцы!