​​Транспортные дизайнерам на заметку - рекомендации по стилю и верстке от Transport for London. Цвета, иконки, шрифты, сетки и все прочее из чего складывается неповторимый и дико крутой стиль лондонского транспорта.

Это правда важный пост (https://velonation.bike/2019/12/23/mcd/). Поэтому вот короткая версия для тех, кто в предновогоднем угаре: переходы через МЦД — это мрак и ужас. Подпишите обращение к мэрии с требованием проектировать номральные переходы, а не это говно!

Для экономиии времени вы можете просто подписать обращение, а потом расшерьте его везде. Ну а я его распечатаю и отнесу в мэрию. https://podpishi.org/mcd

​​Эта карта показывает,сколько времени занимает поездка между ключевыми точками Парижа. Ввиду того, что парижский общественный транспорт в последнее время активно бастовал, велосипеды стали для горожан настоящим спасением.

🚲🎄 Если вы ещё не купили новогоднюю ёлку, но планируете это сделать, рекомендуем!

Аня Кузьмина из нашей команды устроилась на работу в «Яндекс.Лавку» и запустила там отличный проект — доставку новогодних ёлок на велосипедах! Живую датскую пихту или искусственную ёлку привезут в зоне доставки «Лавки» (45 точек в Москве) всего за 30 минут. Специально для этого велосипеды курьеров дополнили специальными прицепами.

После праздников «Лавка» расскажет о городских пунктах утилизации, куда можно сдать ёлку.

Из-за нескончаемой транспортной забастовки в Париже единственным надежным транспортом остался велосипед. По подсчётам мэри, число поездок в забастовочные дни выросло примерно в половину.

​​Экспансия велопрокатов и ренессанс общественных пространств, велоконгрессы по всему миру и протесты против раширения Ленинского проспекта, велопарады и "Горпроекты" — давайте вспомним самое важное, что определяло нашу велосипедную и не только жизнь в последние  деcять лет

Меньше машин, ниже скорость ==> меньше ДТП со смертельным исходом. Кстати, Осло занимает седьмую строчку в рейтинге лучших велогородов мира.

1 человек погиб на улицах Осло в 2019 году.
0 детей погибли на дорогах Норвегии.

Если это не к такому мы должны стремиться, то к чему тогда?

https://city4people.ru/post/oslo-nulevaya-cel-blizko.html

Вы, скорее всего, уже слышали, что на днях консалтинговая компания Deloitte высказалась в таком ключе, что за велосипедами большое будущее. Это хорошая новость, но мне кажется, что даже хорошие новости лучше рассматвать в контексте. Поэтому поговорим о том, что это за Deloitte такой и что он там а самом деле нам обещал https://velonation.bike/2020/01/03/deloitte/

​​Продолжаем погружаться в контекст. В 2019 году в Осло произошло всего одно летальное ДТП,  не погибло ни одного пешехода, велосипедиста или ребёнка. Понятно, что такие достижения не падают с неба - за последние четыре гора столица Норвегии сильно изменилась. А началось все с победы  выборов прогрессивх политиков на выборов в местный горсовет. https://velonation.bike/2020/01/05/oslo/

​​Список лучших книг по урбанистике, опубликованных в 219-2019 годах. Читала примерно половину их них, так что составителям можно доверять. https://www.planetizen.com/features/107465-top-urban-planning-books-decade

​​Интересно, что в Москве максимальная плотность населения наблюдается не в центре, а в спальных районах. Обычно бывает наоборот https://luminocity3d.org/WorldPopDen/#10/55.7480/37.6474

Городские проекты написали очень толковый текст о программе «Ноль смертей».

Новое обращение за развитие велоинфрастуктуры в ЗАО. Подобности будут чуть позже, но подписать можно уже сейчас) https://podpishi.org/zavelo

Как часто это бывает, началось почти с ерунды. Житель района Филевский парк Никита Устинов замыслил поставить у себя во дворе велопарковку. Оказалось, что это не так-то просто. В процессе Никита поучаствовал в районном благоустройстве, познакомился с местными депутатами, и вот уже перед нами готовый активист, осознавший, что с велосипедами в городе всё плохо и надо это менять. https://velonation.bike/2020/01/14/zavelo/