#RU_incidents
12.04.2021. Ми-8 RA-27077. После взлёта из Надыма, в горизонтально полёте, сработал речевой информатор с выдачей информации "ОПАСНАЯ ВИБРАЦИЯ ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ", загорелось жёлтое светосигнальное табло "ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕННАЯ" и кратковременно красное светосигнальное табло "ВЫКЛЮЧИ ПРАВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ", без изменений параметров работы силовой установки и трансмиссии.
Экипаж, согласно РЛЭ уменьшил режим работы двигателей, установил скорость полёта 130-140 км/ч и принял решение о прекращении выполнения полётного задания и возврате на площадку вылета. Посадка благополучно.

PBD189-B-737-800 ООО,,АВИАКОМПАНИЯ,,ПОБЕДА'' РЕГ/VP-BQZ ДАТА/12.04 УТЦ/08.20 Т4К/Внуково. При выполнении загрузки багажа в задний багажный грузовой отсек ВС обнаружено повреждение в виде отверстия в напольном покрытии. Размеры повреждения превышают допустимые значения.

РЕЙС-UTA390-B-737-800 ПАО,,АВИАКОМПАНИЯ,,ЮТЭЙР'' РЕГ/VQ-BJF ДАТА/12.04 УТЦ/09.00 Т4К/Внуково. На послеполетном осмотре ВС обнаружены следы от столкновения с птицей (бурые пятна) на правой плоскости крыла и на правой половине стабилизатора без повреждения элементов конструкции самолета. Этап столкновения с птицей не установлен.

12.04.2021, B738, VQ-BTJ, Победа, рейс DP- 275, Москва (Внуково) - Киров, экипаж 2/4, пассажиры 184/3/3. После выполнения полета КВС сделал запись в бортовой журнал о том, что в процессе захода на посадку при выпуске механизации крыла осталась гореть сигнализация промежуточного положения предкрылков на центральной передней панели пилотской кабины, при этом показания сигнализации на верхней панели соответствовали фактическому положению предкрылков, что подтверждается данными СОК. Работа системы уборки-выпуска механизации происходила в штатном режиме, что также подтверждается данными СОК. Посадка произведена с механизацией, выпущенной в положение 15, что соответствует заданному.

НАМ ПИШУТ ПРО БЕ-200

Развал российского авиастроения продолжается. Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева находится в очень тяжелой экономической ситуации из-за безграмотного руководства ОАК. ТАНТК не может выполнять заключенные контракты с МЧС и МО по причине отсутствия двигателей для уникального самолета-амфибии Бе-200 Альтаир

Украинский двигатель Д-436ТП производства Мотор Сич для этого самолета не поставляется в РФ из-за санкций. Другой подходящий двигатель совместный французско-российский SaM-146, устанавливаемый ОАКом на многострадальный Sukhoi Superjet 100 крайне ненадежен и имеет горячую часть, производимую в стране НАТО (Франция), что неприемлемо для министерств.

В ОАК убеждают, что на Бе-200 планируется ставить российский двигатель ПД-10, однако есть небольшой нюанс этого двигателя еще нет в природе, его только планируют создать на базе даже не запущенного в серию ПД-14.

Обобщим:

• для уникального отечественного самолета Бе-200, пользующемуся хорошим спросом у МЧС и Минобороны, нет двигателя.
• кроме того, сейчас у ТАНТК им. Бериева хотят уничтожить гидроаэродром, а на его месте сделать стоянку для яхт.

Все это ярко характеризует низкий уровень управленческих способностей Юрия Слюсаря, президента ОАК. Под стать ему и бывший руководитель ТАНТК Юрий Грудинин, обвиняемый трудовым коллективом в мошенническом выводе ₽74 млн со счетов предприятия.

Недавно последний возглавил ПАО Ил , с которого сейчас массово увольняется персонал. Держим в уме, что председателем совета директоров ОАК с мая стал фигурант коррупционных скандалов Анатолий Сердюков, известный в военной среде под прозвищем фельдмаршал Табуреткин ; он же параллельно занимает должность директора авиационного кластера в Ростехе .

Когда такие персонажи собрались вместе в руководстве ОАК, на российском авиастроении можно ставить крест.

НАМ ПИШУТ ПРО ВЕНЕСУЭЛУ

65% российских Су-30, находящихся на вооружении ВВС Венесуэлы вышли из строя.
Информационному ресурсу Avia.pro стало известно о том, что на вооружении ВВС Венесуэлы в исправном состоянии осталось лишь 8 истребителей Су-30, из 22 ранее приобретенных у России.

По ряду данных, причиной невозможности эксплуатации истребителей являются различного рода технические неисправности, что может вынудить официальный Каракас отказаться от эксплуатации этих боевых самолётов.

По информации, представленной источником, на текущий момент у российских военных специалистов нет возможности произвести ремонт истребителей Су-30 непосредственно на месте, однако, у венесуэльских военных также нет возможности произвести капитальный ремонт этих боевых самолётов или же приобрести новые истребители.

Судя по сведениям, представленным латиноамериканскими средствами массовой информации, Венесуэла намеревался поддерживать в технически исправном состоянии лишь часть истребителей Су-30, в то время, как остальные боевые самолёты могут начать использоваться в качестве доноров.

Известно о том, что на начало 2020 года на вооружении ВВС Венесуэлы состояло 11 технически исправных боевых самолётов Су-30, что, очевидно, указывает на тот факт, что в настоящий момент количество таковых сократилось ещё на три боевых единицы всего лишь за год.

Кадры крушения самолёта Grumman F9F Panther, во время неудачной попытки приземления на борт авианосца USS Midway 23 июня 1951 года.

В момент столкновения носовая часть фюзеляжа оторвалась и её протащило по палубе несколько десятков метров. Находившийся внутри лётчик-испытатель Джордж Чемберлен Дункан выжил, получив лёгкие ожоги.

1337 #military

#RU_incidents
12.04.2021. Ми-8 RA-25777. Борт залетел на четыре минуты в запретную зону к северу от аэропорта Внуково.

13.04.2021г. в 09.54(мск) Архангельская область, точка «АБЕЛУ» на удалении 100 км. от УЛАА отказ связи с КВС. На вызовы на всех частотах не отвечал. В 10.06 связь восстановлена. Самолёт Л410, рег/RA97062, рейс ОАО9111, Архангельск (Васьково) - Москва(Шереметьево). Эксплуатант «2-ой Архангельский объединённый авиаотряд»

13.04.2021 06.40 (UTC) аэропорт Новосибирск (Толмачево). По сообщению инспекции по безопасности полетов на послеполетном осмотре ВС обнаружено повреждение панели силовой установки и щитка №7 реверсивного устройства силовой установки №3. Составлен акт проверки ВПП, посторонних предметов не обнаружено. Boeing-747-400, VPBСН, рейс SAY9884 маршрут: Чжэнчжоу - Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Скай Гейтс Эйрлайнс».

Валерий Голубкин работает в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) им. Жуковского и занимается темой аэродинамики больших скоростей.

Лефортовский суд Москвы отправил под арест до 12 июня Голубкина, подозреваемого в государственной измене. По этому делу также проходит другой ученый и его коллега Анатолий Губанов.

Анатолий Губанов, обвиняемый в государственной измене, был задержан и арестован в начале декабря 2020 года. Он вину не признает. Он работал по совместительству в МФТИ, где читал курс по "практической аэродинамике высокоскоростных летательных аппаратов".

Он обвиняется в передаче секретных сведений европейскому государству в рамках международного проекта по разработке гиперзвукового гражданского самолета HEXAFLY-INT (High-SpeedEXperimental FLY Vehicles).

INTERFAX

ASN WIKI 13.04.2021 14:50
Тип ВС: Cessna R172K Hawk XP
Рег №: VH-DLA
А/К: Oberon Aviation Services
Жертв: 2
Место: Tallagandra Lane, Sutton
Страна: Australia
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит

Самолет Cessna 172 при неизвестных обстоятельствах врезался в паддок в Саттоне. Оба пассажира погибли в результате крушения.

A Cessna 172 plane crashed into a paddock under unknown circumstances in Sutton. Both occupants died in the crash.
https://www.canberratimes.com.au/story/7208247/two-killed-in-light-plane-crash-near-act/?cs=14231
https://www.regosearch.com/aircraft/au/DLA
https://t.co/TWh1KQycs4
Источник

⚡️ Легкомоторный самолет Ан-2, потерпел крушение в Саратовской области. Как рассказал наш собеседник, воздушное судно могло упасть в Волгу.

Очевидцы видели самолет перед падением над трассой Маркс - Подлесное. В Марксовском районе работают сотрудники экстренных служб. Они устанавливают точное место крушения Ан-2.

@rentv_news

13.04.2021 18:00
Тип ВС: cropduster
А/К: Private
Жертв: 0
Место: Magdalena
Страна: Colombia
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит

Самолет, опыляющий бананы, потерпел крушение при неизвестных обстоятельствах и сгорел. Пилот выжил в аварии и получил травмы средней степени тяжести.

A plane spraying bananas crashed under unknown circumstances and was destroyed by fire. The pilot survived the crash and sustained moderate injuries.
https://www.wradio.com.co/noticias/regionales/se-estrello-avioneta-en-la-via-cienagafundacion-en-el-magdalena/20210413/nota/4125435.aspx
Источник

❗️Неустановленное воздушное судно нарушило белорусскую границу со стороны Польши 12 апреля — Минобороны Белоруссии

Авиакомпания "Победа" готовит график рейсов для вывоза всех своих пассажиров из Турции, сейчас их в стране около 7 тысяч — гендиректор авиакомпании

ОПЯТЬ ПРОВОДА

13.04.2021 19:55
Тип ВС: Cessna A188B AGtruck
Рег №: N4912Q
А/К: A & C AG Aviation Inc
Жертв: 1
Место: Wilcox County near Pineview, GA
Страна: USA
Ущерб: Значителен

Самолет перерезал линии электропередач и разбился о край фермерского поля, получив значительные повреждения, во время полета в округе Уилкокс недалеко от Пайнвью, штат Джорджия. Единственный пилот на борту самолета получил смертельные травмы.

The aircraft clipped powerlines and impacted farm field terrain, sustaining substantial damage, during an aerial application flight in Wilcox County near Pineview, Georgia.  The sole pilot onboard the airplane received fatal injuries.
https://www.13wmaz.com/article/news/local/pilot-killed-in-crop-duster-crash-wilcox-county/93-b3ec39b6-e0d6-409a-9afa-ff4bda8b3197
https://www.regosearch.com/aircraft/us/4912Q
Источник

https://youtu.be/F4MQY1JPTM4

Смотреть с 19 минуты про Ил-96-300.

13.04.2021 23:00:00(местное) 23:00:00(мск). Место события: cубъект РФ - Санкт-Петербург - город федерального значения адрес: Россия, Санкт-Петербург, аэропорт Пулково Описание: 13.04.2021г. в 23.00(мск) Аэр. Санкт-Петербург(Пулково). На послеполетном осмотре обнаружено повреждение обтекателя антенны УКВ радиостанции N3 Самолёт SU-95, рег/RA98117, рейс SSF56, Апатиты (Хибины) - С-Пб (Пулково). Эксплуатант «АК Северсталь»


13.04.2021  15.48 (мск), аэропорт Москва (Внуково). В процессе посадки самолета В-734, после выключения реверса СУ № 2 загорелось табло «РЕВЕРС». В процессе руления к месту стоянки, табло погасло. На ВС проводятся работы по устранению неисправности.
Самолет В-734, рег/VQ-BIG, рейс UTA334 Нарьян-Мар - Москва (Внуково). Эксплуатант - ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».


13.04.2021 04.00 (мск) Сахалинская область, аэродром Александровск-Сахалинский, ВС DHC-6, перед взлетом, при выполнении разворота в северной части посадочной площадки Александровск-Сахалинский носовое колесо самолета провалилось в грунт из-за его переувлажненнения. Самолет развернут и перемещен на твердое покрытие ВПП сотрудниками аэропорта. Экипажем выполнен осмотр ВС, повреждений не обнаружено. Пострадавших нет. КВС принято решение о продолжении рейса по маршруту Александровск-Сахалинский - Шахтерск. В 06.03 (мск) самолет выполнил взлет в аэропорту Александровск-Сахалинский. ВС DHC-6 RA-67264, маршрут п.п. Александровск-Сахалинский - Шахтерск, эксплуатант АО АВИАШЕЛЬФ, КВС Кононов Д.М., экипаж 2, пассажиры 7.


13.04.2021 11.50 (мск) Приморский край, посадочная площадка Дальнереченск. При выполнении тренировочных, парашютных прыжков сотрудниками КГБУ «Приморская авиабаза» произошло приземление парашютиста на вертолет Ми-8, находящийся под охраной на стоянке. Вертолет получил следующие повреждения: оборвана тросовая антенна КВ радиостанции, вмятина на хвостовой балке, повреждена левая половина стабилизатора. ВС Ми-8, RA-24500, заводской номер 98520599, эксплуатант АО «ЮТЭЙР-вертолетные услуги». Классифицировано: «ПОВРЕЖДЕНИЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА НА ЗЕМЛЕ».


14.04.2021. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 05.17 в районе ПОД/ LODBI/Ф340 КВС доложил о больном пассажире на борту и решении следовать на незапланированный аэродром УРКК (Краснодар). Самолёт А-321, REG/VPBBH , рейс SVR3001 Москва (Домодедово) – Анталья. Эксплуатант ОАО АК «Уральские авиалинии». Посадка в 05.55 благополучно.

14.04.2021. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 06.54(мск) по электронной почте от Диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД получено сообщение о том, что в 06.29 на эшелоне 170 КВС доложил о проблемах с предкрылком и принял решение следовать на эшелоне 190 в а/п назначения Москва (Шереметьево). Самолёт В738, REG/BQBWC, рейс FFL1275 Краснодар - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

14.04.2021 06.55 (мск) В зоне ответственности Сахалинского РЦ ЕС ОрВД. Экипаж ВС доложил об уходе на второй круг, по причине сильной болтанки. Погода: ветер 240, 9м/с, порывы 16 м/с, снег поземок облачность. КВС принял решение о посадке на запасной аэродром Южно-Сахалинск. Расчетное время посадки в аэропорту Южно-Сахалинска в 08.55. Без пассажиров.
Самолет DH-8, рег/RA-67257, рейс SHU-9239 Южно-Сахалинск - Ноглики. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Аврора».

#RU_incidents
13.04.2021. Ми-8 RA-24500. Посадочная площадка Дальнереченск, Приморского края России.
При выполнении тренировочных, парашютных прыжков, произошло приземление парашютиста на вертолет Ми-8, находящийся под охраной на стоянке.
В результате чего оборвана тросовая антенна КВ радиостанции, обнаружена вмятина на хвостовой балке, повреждена левая половина стабилизатора.

14.04.2021г. в 09.13(мск) Зона ответственности Сыктывкарского РЦ ЕС ОрВД. Во время полёта ВС в зоне ответственности Сыктывкарского РЦ, КВС доложил об уходе борта на запасной аэродром в Казань из-за ухудшения состояния здоровья одного из пассажиров. Самолёт Б-777, рег. VQBIL, рейс АФЛ-1711, Хабаровск – Москва (Шереметьево). Принадлежность ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии».

Самолет Москва-Анталья вынужденно сел в Краснодаре, госпитализирована пассажирка.

Когда прямо в самолёте узнал, что оллинклюзив отменили.