22 февраля. Эксплуатантам вертолетов Bell 505 приказано в срочном порядке осмотреть и проверить рычаг «шаг-газ» на предмет трещин после инцидента, после того, как рычаг был сломан при предполетной проверке. «Шаг-газ» устанавливается между креслами пилотов и регулирует шаг двух лопастей несущего винта вертолета для создания подъемной силы.

Эти проверки должны проводиться перед любыми дальнейшими полетами на этом типе, и при обнаружении каких-либо проблем следует заменить рычаг.

Узел сочленения рычага и рукоятки сломался над полом кабины в месте соединения с общим промежуточным валом, добавляет он, перед запуском двигателя, когда пилот проверял управление полетом на предмет «контрольного висения».

Транспортная служба Канады заявляет, что существует «вероятность подобной поломки» на других 505-х. В нем говорится, что директива распространяется на модели вертолетов с серийным номером 65011 и выше.

22 февраля. Этим утром у Air New Zealand был неожиданный пассажир, который путешествовал по рейсу из Веллингтона в Окленд - гигантский сверчок.

Алекс О'Коннор опубликовал в Твиттере фотографию насекомого для Air New Zealand с подписью: «Просто интересно, какие правила использования масок для сверчка на рейсах?»

Национальный перевозчик ответил: «Сверчки освобождены от масок на борту, но мы сожалеем, что он не держится в двух метрах!»

Wētā (также пишется Weta ) - это общее название группы из около 70 видов насекомых в семействах Anostostomatidae и Rhaphidophoridae , эндемичных для Новой Зеландии. Это гигантские нелетающие сверчки, некоторые из которых входят в число самых тяжелых насекомых в мире. Обычно ведут ночной образ жизни, большинство мелких видов являются плотоядными и падальщиками, а более крупные виды - травоядными. Вета становятся жертвами  млекопитающих, и некоторые виды в настоящее время находятся под угрозой исчезновения.

22 февраля. Аэродром Эльц (EDFY) — Германия. Начинающий пилот из Нидерербаха хотел полетать на своем новом автожире (гироплане) AutoGyro Cavalon солнечным днем и в отличную погоду. При взлете аппарат сильным порывом бокового ветра завалило набок.  Пилот получил легкие травмы, а девушка-пассажир, получила серьезные травмы. После оказания неотложной помощи она была доставлена в больницу Лимбург.

Автожи́р (от др.-греч. αὐτός «сам» + γῦρος «круг»); также гиропла́н (официальный термин FAA), гироко́птер (термин Bensen Aircraft[en]) — винтокрылый летательный аппарат, использующий для создания подъёмной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт.
Подъёмная сила у автожира, как и у вертолёта, создаётся несущим винтом — который, однако, у автожира вращается свободно в режиме авторотации, под действием аэродинамических сил.

21 февраля. Россия. Аэропорт Хельсинки-Вантаа (HEL/EFHK)-Аэропорт Токио-Ханэда (HND/RJTT). Самолет Boeing 787-9 JA867J , рейс JL48 компании Japan Airlines, благополучно вернулся в аэропорт Хельсинки-Вантаа в Финляндии после того, как началась сильная вибрация двигателя (GE Genx) и двигатель был выключен экипажем. В момент инцидента борт находился в российском воздушном пространстве в районе Архангельска.

Boeing 787-9
Удлинённый вариант, вмещающий до 290 пассажиров, с дальностью полёта в 14 100 км. Рассчитан как замена Boeing 767-400ER; Boeing позиционирует 787-9 как конкурента пассажирским версиям Airbus A330 и Airbus А340-200. Стоимость — $292,5 млн. 787-9 совершил первый полёт 17 сентября 2013 года и приступил к коммерческой эксплуатации 7 августа 2014 года

21 февраля.19.34. Озеро Атитлан, Панахачель, Солола — Гватемала. Вертолет Robinson-44 Raven II TG-VSL, пытался взлететь с места с пилотом и двумя пассажирами на борту, когда он зацепился несущим винтом об поверхность озера. Пилот пояснил, что потерял управление из-за сильного порыва ветра. У пассажиров и пилота нервный срыв, у одного пассажира перелом.

Первые гипотезы аварии указывают на то, что она произошла из-за механического повреждения вертолета при взлете, поскольку климатические условия в точке взлета были стабильные.

21 февраля. 17.15. Аэродром Сен-Флорентин — Франция. Сверхлегкий самолет Ekolot KR-030 Topaz перевернулся во время посадки на аэродроме. 70-летний пилот погиб, 66-летний пассажир, которого выбросило из самолета получил серьезные травмы. Его в срочном порядке доставили в больницу Осера.

22 февраля. После продолжительного пребывания в пустыне компания Singapore Airlines вчера сняла один из своих самолетов Airbus A380 с консервации перед запланированным ремонтом. Авиакомпания планирует оснастить весь свой оставшийся парк из 12 самолетов новейшим салоном. Авиакомпания впервые обнародовала план в ноябре.

Singapore Airlines, Airbus A380, Ремонт
Сегодня самолет Airbus A380 Singapore Airlines покинул склад Алис-Спрингс.
Глядя на последствия нынешнего кризиса, два типа самолетов, похоже, пострадали сильнее других с точки зрения досрочного вывода из эксплуатации. Когда авиакомпании начали выводить из эксплуатации Boeing 747-400 и A380.

22 февраля. США. Двухмоторный самолет Cessna 421 N84HA, разбился при посадке на взлетно-посадочной полосе 10 в муниципальном аэропорту Сент-Мэрис в Пенсильвании в 11:15 по местному времени. По данным службы 911 округа Элк, во время крушения на борту находились три человека, пилот получил тяжелую травму головы.

Разработан компанией Cessna. Представлял собой развитие версии Cessna 411. Опытный экземпляр совершил первый полёт 14 октября 1965 г. С 1970 г. начался серийный выпуск.

Летно-технические характеристики
Мощность: 375 л.с./двигатель
Вес (пустой): 1921 кг
Вес (максимальный взлетный): 3644 кг
Максимальная скорость: 430 км/ч
Крейсерская скорость: 400 км/ч
Топливо: 482 кг (100LL)
Дальность полёта макс.: 1500 км
Скороподъёмность: 8.6 м/с
Потолок: 8000 м

United 328 photo отлично видно места поражения фюзеляжа деталями двигателя.

В России нет самолетов с двигателями PW-4000-112, сообщила Росавиация.

"Российские авиакомпании имеют воздушные суда модификации Boeing 777-300ER, оборудованные двигателями General Electric GE90-115B. В настоящее время вопрос о приостановке этой модификации Boeing 777 не рассматривается как Федеральной авиационной администрацией США (FAA), так и российскими авиационными властями"

Сообщение о встрече с НЛО выдал в эфир экипаж самолета Airbus A320 рейса 2292 авиакомпании American Airlines, выполнявшего перелет между Цинциннати и Фениксом, 21 февраля сообщает The War Zone со ссылкой на данные радиоперехвата.

Экипаж описал НЛО как «длинный цилиндрический объект, похожий на крылатую ракету, чрезвычайно быстро движущийся даже по сравнению с самолетом, идущим на высоте 36 000 футов со скоростью 400 узлов

ИА Красная Весна
Читайте материал целиком по ссылке:
https://rossaprimavera.ru/news/02a24b0d

Идеальный выпуск новостей для показа во время посадки на самолет

21 февраля. Аэропорт Хельсинки-Вантаа (HEL/EFHK) — Финляндия. Airbus A350-941 Finnair, OH-LWE, при рулении, левый двигатель самолета ударился о знак рулежной дорожки, когда он покидал стоянку после облива от снега и льда. Рейс был отменен.

22 февраля. США. Самолет Boeing 757-232 N819DX компании Delta Air Lines, вылетевший в Сиэтл из Атланты, совершил вынужденную посадку после того, как сработала индикация, предупреждающая о возможной проблеме с левым двигателем. Рейс DL2123 авиакомпании Delta был перенаправлен в Солт-Лейк-Сити «из-за излишней осторожности». Самолет благополучно произвел посадку и пожарные в аэропорту заявили, что двигатель не поврежден.

Боинг 757-232, которому исполнилось 16 лет, находился в полете четыре часа 10 минут.

#World_incidents
Вертолет Bell шерифа с бортовым номером n 902 lp, на борту которого находились трое помощников, опрокинулся на бок при попытке взлететь в понедельник.

Официальные лица заявили, что вертолет шерифа Ливингстона взлетал с территории округа Св. Елены, когда из-за неисправности он опрокинулся.  На борту вертолета находились два заместителя из прихода Ливингстона, а также заместитель шерифа острова Св. Елены.

По словам представителя офиса шерифа, депутаты Ливингстона в то время помогали в расследовании дела в приходе Святой Елены.

Никто серьезно не пострадал.

Причина неисправности и степень повреждения вертолета в настоящее время неясны.

Бывший летчик-военпред казанского авиазавода о главной причине авиакатастроф, «коварном» Ту-22 и бегстве от киевского майдана
За 37 лет в небе Алексей Никонов освоил Ил-28, Ту-16, Ту-124, Ту-22, «Руслан», а любимым самолетом называет Ту-22М3. Он уверен, что этой эпохальной машине абсолютно справедливо решили продлить жизнь, дав новый облик — Ту-22М3М. В интервью «БИЗНЕС Online» заслуженный летчик-испытатель СССР рассказал о сложных ситуациях в небе, погибших товарищах и жизни казанского авиазавода в 70-х.