22 февраля. Пщина — Польша. Вертолет Bell-429 SP-KKS, разбился в болоте примерно в 300 метрах от аэродрома. Оба пилота погибли на месте крушения, еще двое пассажиров выбрались из под обломков самостоятельно и остались живы, но получили тяжелые травмы. Их состояние не представляет опасности для жизни.

"Wyborcza" пишет, что глава села Пясек Барбара Псик подтвердила, что Кароль Каниа был одной из жертв аварии . «Он является основателем и владельцем одной из крупнейших компаний по производству субстратов для выращивания грибов в Европе. В 2016 году он занял 63-е место в рейтинге самых богатых поляков Forbes с чистым капиталом 490 миллионов злотых. Ему было 80 лет. Вторая жертва - 54-летний пилот вертолета. Пострадавшие - 47-летняя женщина и 54-летний мужчина»

23 февраля. Сегодня Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовал изображения, на которых показаны повреждения, нанесенные United Boeing 777 в результате отказа двигателя.
В субботу Boeing 777 United Airlines, летевший из Денвера в Гонолулу, попал в заголовки газет по всему миру. Обычно многочасовой полет продлился всего 30 минут.
На фотографиях, сделанных NTSB, видно, что две лопасти вентилятора двигателя серьезно повреждены. Одна, похоже, сломалась у основания, а следующая развалилась дальше. Согласно первоначальному осмотру NTSB, часть лопасти вентилятора повредила защитное кольцо двигателя, а на остальных лопастях вентилятора были обнаружены повреждения законцовок передних кромок.
Однако из-за субботнего сбоя был поврежден не только двигатель. На другом снимке, полученном от NTSB, видно, что обломки также попали «в брюхо» самолета.

Охота за ураганами с помощью БПЛА (беспилотных летательных аппаратов). Очень большой и интересный текст. На английском.

Рекомендуем поставить Гугл переводчик - вполне приемлемо по качеству.

https://www.aviationtoday.com/2021/02/22/noaa-looking-hurricane-hunting-drones/?utm_campaign=coschedule&utm_source=twitter&utm_medium=aviationtoday&utm_content=NOAA%20is%20Looking%20for%20Hurricane%20Hunting%20Drones

22 февраля. САН-ДИЕГО (CNS) - Экипаж вертолета Bell UH-1Y    морской пехоты США, вылетавший из Кэмп-Пендлтон, совершил вынужденную посадку из-за неполадок с двигателем в государственном заповеднике Торри-Пайнс в понедельник днем, сообщили военные власти третьего крыла морской авиации, базирующегося в Мирамаре.

#World_incidents 20.02.2021. Sikorsky-60 N553BS BHH Leasing #4 LLC. Чрезвычайное происшествие в районе Санта-Кларита, Калифорния, США. При выполнении спусковых работ (проводилась частная коммерческая съёмка) с вертолёта сорвался с высоты 5-6 метров один человек, которого доставили в медучреждение. На данный момент, актёр Джастин Мелник (Justin Melnik) находится дома, восстанавливаясь от несерьёзных травм.

Аналогичный 338 рейсу инцидент с однотипным бортом.

13 февраля 2018 года. Боинг 777-222 N773UA, рейса 1175 авиакомпании United Flight вылетел из Сан-Франциско, Калифорния, в Гонолулу-Даниэль К. Иноуэ, Гавайи, когда произошел отрыв лопатки компрессора в полете и потеря кольца обтекателя кожуха мотогондолы правого двигателя (PW4077-112).

Примерно за 40 минут до посадки пассажиры услышали громкий хлопок и заметили дым от двигателя №2 (правого). Обтекатель сорвало с самолета и началась сильная вибрация. Экипаж отключил двигатель, подал сигнал бедствия и благополучно произвел посадку на аэродроме назначения.

Вероятная причина NTSB:  Отсутствие обучения привело к тому, что инспектор неграмотно оценил показания дефектоскопа при проверке и в результате чего лопатка с трещиной было возвращена в эксплуатацию на самолет, где в конечном итоге сломалась. Поводом к инциденту с лопаткой послужило отсутствие обратной связи от инженеров-дефектологов проверивших лопатку к инженерам-эксплуатантам самолета.

Qatar Airways хочет вернуть на работу уволенных пилотов.

Уволенным пилотам Qatar Airways было разослано письмо, в котором говорилось, что компания  «теперь пытается возобновить набор персонала для обеспечения наших полетов Boeing», а бывшим членам экипажа сообщается: «[мы]  хотели бы приглашаем вас присоединиться к авиакомпании при первой же возможности ».

В конце письма говорится:  «Сотрудник группы по набору и отбору пилотов свяжется с вами в ближайшее время, чтобы обсудить вашу текущую доступность… и процесс повторного набора на работу». В первую очередь это касается пилотов Boeing  типов 777 и 787.

23 февраля. США. Alaska Airlines, обязали выплатить более 3 миллионов долларов семье пассажира-инвалида, который в 2017 году попал в инцидент со смертельным исходом в международном аэропорту Портленда (PDX)

Инцидент произошел в 2017 году, когда Бернис Кекона, 75-летняя пассажирка-инвалид, ехала домой с Гавайев в Спокан. Семья Кеконы, заказала в Портленде встречу «от двери до двери». Встреча не состоялась. Инвалиду пришлось ехать на коляске самостоятельно. При этом Кекона упала с 21 ступеньки с одного из эскалаторов аэропорта, находясь в инвалидном кресле. В результате она получила травмы головы и груди, а также септическую инфекцию. Несмотря на хирургические процедуры, в том числе ампутацию оставшейся ноги, Кекона, скончалась от травм через три месяца.

Жюри верховного суда сочло перевозчика «90% ответственным» за ее смертельные травмы. Таким образом, суд  приказал Alaska Airlines выплатить семье Кеконы компенсацию в размере 3,19 миллиона долларов.

7 февраля.  Самолет B789 компании British Airways. Турбулентность ясного неба и травма бортпроводника.

Боинг 787-9 компании British Airways, регистрационный G-ZBKG, выполнявший рейс BA-49 из лондонского аэропорта Хитроу (Великобритания) в Сиэтл, штат Вашингтон (США), находился на эшелоне FL380 примерно в 120 морских милях к северу от Икалуита, штат Нью-Йорк (Канада), когда самолет столкнулся с сильной турбулентностью при ясном небе. Экипаж снизил самолет до эшелона FL340. Один бортпроводник получил легкие травмы. Самолет произвел посадку через  4:15 часа снижения с эшелона FL380.

Турбуле́нтность я́сного не́ба (ТЯН), жаргонизм в речи пилотов — «болтанка в чистом небе», в метеорологической документации — англ. Clear-air turbulence — один из основных видов атмосферной турбулентности в авиации.
Турбулентность ясного неба, в отличие от других видов атмосферной турбулентности, не сопровождается значительной облачностью, а наблюдается при ясном небе или небольшом количестве облаков. Ее невозможно увидеть.

Из документа следует, что уже в этом году все авиационные фирмы — «Сухой», «МиГ», «Иркут», «Туполев» — будут выселены из Москвы. Процесс стартует 1 марта. По мнению специалистов, делается это для того, чтобы продать земли и всю столичную собственность авиапредприятий под застройку и таким образом рассчитаться с многомиллиардными долгами «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК). Приведет это к тому, что авиапром, который на протяжении всех постсоветских лет, как ни старались, не смогли задушить реформами, теперь наконец-то отмучается. Окончательно и навсегда.

Крупный арендодатель просит Boeing разобраться с проблемами 787  перед запуском в производство нового самолета.

Вчера во время телеконференции генеральный директор Джон Плюгер сказал, что авиастроитель должен сосредоточиться на приведении «собственного дома в порядок», особо отметив, что решение текущих проблем и устранение дефектов с 787 Dreamliner должно быть приоритетом.

Увы, теперь дефекты возникли уже в новых частях фюзеляжа. В отчете инспекторов говорится, что есть дефекты вокруг стыков из углеродного композита. По словам представителя Boeing, части фюзеляжа «могут не соответствовать указанным допускам на плоскостность обшивки». Дефекты крошечные, размером с человеческий волос, но способны привести к трещинам.

Недостаток горизонтального стабилизатора - последняя из ряда проблем, мешающих производству Boeing Dreamliner. Но его производство было связано с задержками и многократными проблемами контроля качества.
Проблема с горизонтальными стабилизаторами остается еще одной активной проблемой.

«Эль-Аль». В Израиль прилетел рейс с 11 инфицированными ультраортодоксами с поддельными справками.

23 февраля. Минздрав Израиля сообщил пассажирам, которые прилетели в страну два дня назад из США на эвакуационном рейсе компании «Эль-Аль» о необходимости сделать повторную проверку, а затем перейти на условия самоизоляции, поскольку на борту самолета вместе с ними в Израиль вернулись 11 граждан, инфицированных коронавирусом.

Пассажиры рассказали , что во время полета ортодоксы, летевшие из Нью-Йорка, проводили массовые молитвы на борту самолета без использования защитных масок и соблюдения социальной дистанции.

Одна из пассажирок уточнила, что ортодоксы шумно общались друг с другом, рассказывая о том, как они получили поддельные справки с отрицательным результатом анализа на коронавирус.