Что такое рабочее правительство и как оно избирается?
Естественно не в идеальных каких условиях, а в наших современных, в котором просто внезапно получится исполнять эти пункты.

И хорошие дороги.

и народные суды

Ну да, сперва эти же углеводороды потратили на получение э энергии, которую передали по сложной системе до конечного потребителя. В двс непосредственно углеводороды поступают в двс.
Электродвигатель имеет кпд практически равный 100%.

ТЭС 33-35% (уголь, газ, мазут. Торф); ТЭЦ 35-38% (уголь, газ, мазут, торф); ГРЭС 36-44% (уголь, газ, мазут, торф); ПГУ 50-65% (газ); ГТЭС (газотурбинные ЭС) 30-35% (газ); ГПЭС (газопоршневые ЭС) 40-46% (газ, дизтопливо). ... так называемые теплоэлектроцентрали (ТЭЦ) - позволяют значительную часть энергии отработанного пара использовать на промышленных предприятиях и для бытовых нужд (для отопления и горячего водоснабжения). В результате КПД ТЭЦ достигает 60—70%, АЭС- до 80 %.

На тэц жгут уголь и газ, а машина жрет бензин и соляру, которые нужно производить и затрачивать энергию. Нужно производить качественные масла которые нелбходимо регулярно менять и утилизировать.

В итоге около 40% кпд получается для получения одного ведра электричества для теслы.
Для э мобиля нужны батареи, что дороги при производстве и эксплуатации, а потом и утилизации.

Ну да, сперва эти же углеводороды потратили на получение э энергии, которую передали по сложной системе до конечного потребителя. В двс непосредственно углеводороды поступают в двс.
Электродвигатель имеет кпд практически равный 100%.

Ну такое.
Дороговизна эксплуатации в чём заключается?

Ну такое.
Дороговизна эксплуатации в чём заключается?

Деградируют, наверное.

Не знаю как у теслы, а вот танк т72 с батареями тяжеленными нуждаются в аккумуляторной и обслуживании. И это оч вредная весчь в виду наличия кислот.

Так деградация приводит к выходу из строя с последующей проблемой утилизации. И вообще, это вопрос технический, а я же хочу прояснить экономический момент — расходы на эксплуатацию собственно батареи.

Ты серьезно? Как у тебя углеводороды напрямую попабают в ДВС? Нефтепроводы не нужны? Перерабатывать тоже не нужно? А потом привести топливо на заправку?

Ты дохуя хочешь от обычной пасты. Программа и ли агитка на подибии этой, не должны быть досконально прописанны. Это вредно.

Но ведь он не электрический! Тоесть ДВС тоже нужны вредные батареи.

Ну, их, нужно менять, ядумаю. Вот и расходы

Это крайне сложно трактовать как расход на эксплуатацию батареи, только на весь электрокар.

Да я их программу на сайте читаю и в ахуе. Они в 19 веке живут наверное(хотя уже тогда профессиональная армия била всяческие ополчения) и предложения свои(какую-то часть точно) у Энгельса тупо переписывали(или кто такие штуки предлагал, могу ошибаться)