O
Угу
Size: a a a
2019 December 04
A
АМ
Угу
дбл блть
АМ
А чо не на пять сразу
АМ
DL
DL
шикарно
DL
шишига с бытовкой хорошо дополняет картину
A
https://pitertransport.com/post-2004
Ими стали Бельгия, Дания, Ирландия, Исландия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Швейцария, Швеция и Эстония. Что примечательно, по выбранным направлениям "Россия" (дочерняя компания "Аэрофлота", выполняющая большинство рейсов из Санкт-Петербурга) не летает. В ту же Латвию летает только Air Baltic, в Нидерланды KLM, в Польшу LOT, в Сербию Air Serbia, в Финляндию Finnair, в Швейцарию Swiss, в Швецию — SAS.
В некоторые страны, например, такие как Австрия, Болгария, Великобритания, Германия, Испания, Кипр, Франция и Чехия – разрешения получены с ограничениями, так как в большинство крупных и наиболее популярных городов летают российские авиаперевозчики. В список "запрещенных" городов попали: Вена, Лондон, София, Прага, Берлин, Дюссельдорф, Мюнхен, Гамбург, Барселона, Малага, Рим, Милан, Гарнака, Пафос, Париж и Ницца.
Кроме того, необходимо отметить, что в список разрешённых стран также не попали популярные среди российских туристов Греция и Черногория. По всей вероятности, здесь учитываются интересы туроператоров, дабы европейские лоукостеры не отбирали не только пассажиропоток у авиакомпаний, но и клиентов у туристических фирм.
Ими стали Бельгия, Дания, Ирландия, Исландия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Швейцария, Швеция и Эстония. Что примечательно, по выбранным направлениям "Россия" (дочерняя компания "Аэрофлота", выполняющая большинство рейсов из Санкт-Петербурга) не летает. В ту же Латвию летает только Air Baltic, в Нидерланды KLM, в Польшу LOT, в Сербию Air Serbia, в Финляндию Finnair, в Швейцарию Swiss, в Швецию — SAS.
В некоторые страны, например, такие как Австрия, Болгария, Великобритания, Германия, Испания, Кипр, Франция и Чехия – разрешения получены с ограничениями, так как в большинство крупных и наиболее популярных городов летают российские авиаперевозчики. В список "запрещенных" городов попали: Вена, Лондон, София, Прага, Берлин, Дюссельдорф, Мюнхен, Гамбург, Барселона, Малага, Рим, Милан, Гарнака, Пафос, Париж и Ницца.
Кроме того, необходимо отметить, что в список разрешённых стран также не попали популярные среди российских туристов Греция и Черногория. По всей вероятности, здесь учитываются интересы туроператоров, дабы европейские лоукостеры не отбирали не только пассажиропоток у авиакомпаний, но и клиентов у туристических фирм.
СУ
всего 2 здания. Он того архитектора не видел здания
СУ
забыл как его зовут
V
https://pitertransport.com/post-2004
Ими стали Бельгия, Дания, Ирландия, Исландия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Швейцария, Швеция и Эстония. Что примечательно, по выбранным направлениям "Россия" (дочерняя компания "Аэрофлота", выполняющая большинство рейсов из Санкт-Петербурга) не летает. В ту же Латвию летает только Air Baltic, в Нидерланды KLM, в Польшу LOT, в Сербию Air Serbia, в Финляндию Finnair, в Швейцарию Swiss, в Швецию — SAS.
В некоторые страны, например, такие как Австрия, Болгария, Великобритания, Германия, Испания, Кипр, Франция и Чехия – разрешения получены с ограничениями, так как в большинство крупных и наиболее популярных городов летают российские авиаперевозчики. В список "запрещенных" городов попали: Вена, Лондон, София, Прага, Берлин, Дюссельдорф, Мюнхен, Гамбург, Барселона, Малага, Рим, Милан, Гарнака, Пафос, Париж и Ницца.
Кроме того, необходимо отметить, что в список разрешённых стран также не попали популярные среди российских туристов Греция и Черногория. По всей вероятности, здесь учитываются интересы туроператоров, дабы европейские лоукостеры не отбирали не только пассажиропоток у авиакомпаний, но и клиентов у туристических фирм.
Ими стали Бельгия, Дания, Ирландия, Исландия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Швейцария, Швеция и Эстония. Что примечательно, по выбранным направлениям "Россия" (дочерняя компания "Аэрофлота", выполняющая большинство рейсов из Санкт-Петербурга) не летает. В ту же Латвию летает только Air Baltic, в Нидерланды KLM, в Польшу LOT, в Сербию Air Serbia, в Финляндию Finnair, в Швейцарию Swiss, в Швецию — SAS.
В некоторые страны, например, такие как Австрия, Болгария, Великобритания, Германия, Испания, Кипр, Франция и Чехия – разрешения получены с ограничениями, так как в большинство крупных и наиболее популярных городов летают российские авиаперевозчики. В список "запрещенных" городов попали: Вена, Лондон, София, Прага, Берлин, Дюссельдорф, Мюнхен, Гамбург, Барселона, Малага, Рим, Милан, Гарнака, Пафос, Париж и Ницца.
Кроме того, необходимо отметить, что в список разрешённых стран также не попали популярные среди российских туристов Греция и Черногория. По всей вероятности, здесь учитываются интересы туроператоров, дабы европейские лоукостеры не отбирали не только пассажиропоток у авиакомпаний, но и клиентов у туристических фирм.
Что-то я не понял.Визз уже сейчас летает в Лондон,и в будущем году тоже (либо я никуда не лечу).Или Лутон не Лондон?
СУ
на советской его убожетсво есть и еще пару зданий
A
Что-то я не понял.Визз уже сейчас летает в Лондон,и в будущем году тоже (либо я никуда не лечу).Или Лутон не Лондон?
не помню, как он этого добились
V
Вроде даже с этого года
АМ
Скорее всего у них местная компания в Лондоне зарегана, чонить такое
АМ
Иначе хз
DL
всего 2 здания. Он того архитектора не видел здания
филиппов что ли? который по москве херни всякой псевдо-классической настроил
DL
Варламов забыл омский модернистский сбербанк
СУ
