Разные интересные и загадочные вещи то и дело происходят на онлайн-картах с территориями со спорным статусом с точки зрения международного права (например, если кто-нибудь что-нибудь аннексирует). А сейчас любопытная история с Косово: министр иностранных дел Мелиза Харадинай пишет письмо Тиму Куку с просьбой обозначить Косово как независимое государство на Apple Maps. Сейчас Косово изображено как часть Сербии, что, по мнению Харадинай, «находится в прямом противоречии с политической и юридической реальностью». Другие диджитал-сервисы, включая  LinkedIn, Twitter, Facebook и Spotify, выделяют Косово как независимую страну.

https://twitter.com/MelizaHaradinaj/status/1287494182521704451

Новинка в мире микромобильности: hardware-as-a-service. Компания Unagi, чей продукт называют «айфоном среди скутеров», запустила подписку на самокаты. В течение 24 часов после оформления заказа скутер доставляют клиенту домой, и потом за $39 в месяц предоставляют обслуживание и страховку. Подписку можно отменить и вернуть самокат. На фоне ковида затею может ждать успех: карантин повысил спрос на микромобильное передвижение. Доступно пока только в Нью-Йорке и Лос Анджелесе.

https://techcrunch.com/2020/08/05/unagi-the-iphone-of-scooters-now-has-a-subscription-service/

Друзья, я очень соскучился по вам. Вместе с проектом Urban.ON мы организовываем для вас Панельную дискуссию "Городские данные в Москве и России"!

В пятницу, 21 августа мы встретимся и поговорим про город, городские данные и работу с ними:
Какие данные уже собираются и почему, как они помогают улучшать общественный транспорт и городскую среду, есть ли баланс между приватностью частной жизни и потребностями и многое другое.

С 18 до 21, метро Маяковская, 2-я Брестская д. 6, Дом на Брестской (зал  ГБУ «Мосстройинформ»)

Регистрация (из-за ограничений число мест небольшое):
https://gbu-mosstroyinform-event.timepad.ru/event/1393046/

- Попробовали подсчитать при помощи сервиса MapChecking, сколько примерно было человек на этих двух мероприятиях.
https://42.tut.by/696889

🚕Baidu открывает сервис Apollo Go Robotaxi для публики в Цанчжоу

Baidu сегодня открыла сервис Apollo Go Robotaxi в Цанчжоу, провинция Хэбэй, впервые в Китае распространив покрытие robotaxi на центр города. Этот запуск знаменует собой важную веху в развитии технологии автономного вождения Baidu и ее целью является начало эры интеллектуального транспорта.

Простите, позволю себе репост за пределами темы канала. Очень печально, но это всё же произошло(

Пока пассажиры ездят в забитых автобусах и электробусах м4 в 7 троллейбусном парке стоят десятки исправнях троллейбусов которых на линию не пускает только варварская политика мэра Москвы Сергея Семёновича Собянина.

https://www.instagram.com/p/CEUWXabCRTz/?igshid=em8c59g5k1sv

Теперь и Петербург! Транспортная доступность, изохроны 10-20-30 минут для общественного транспорта и велосипедов, построение маршрутов - все для проведения реформы! https://www.mostransport.info

Картографы Милана Глебова и Никита Славин подготовили карту возраста домов Москвы
https://how-old-is-this.house/moscow/

Карта возрастов Москвы, четвёртый по счёту проект, до этого были Петербург, Казань и Владимир.

Как пишут авторы проекта: «У 125 из 259 тысяч зданий, отображенных на карте, известен год постройки, у многих – ссылка на страницу в википедии или на другом ресурсе, архитектурный стиль, архитектор и фотография. Цвета визуализации вдохновлены городом, границы категорий заданы историческими периодами.»

Особо приятно — детально описан процесс создания карты и данные доступны для любых целей, например, для городских исследований. Для тех, кому понравилась визуализация можно заказать постер с картой.

Разработчик Виталий Шайдуров сделал карту пешеходного трафика у нескольких станций метро в Москве. С её помощью его друзья смогли выбрать помещение для бизнеса.

В материале — как он создавал карту и какие у неё есть недостатки. Шайдуров думает улучшить её, но сначала хочет узнать — нужно ли это предпринимателям. Почитать о карте и оставить мнение: vc.ru/tribuna/153133

Это прекрасно! 🖤
Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=jaE5-Blg15U

Вместе с Яндекс.Едой и Яндекс.Лавкой сделали видео о том, как безопасно ездить по городу на велосипеде. Крутите педали ответственно! 💛 🚲

Андрей,добрый день! Меня зовут Инесса,я веду телеграм канал О городах и данных @datainthecity Хотела узнать, могли бы вы сделать перепост из моего канала? спасибо:)

Еще один пример использования "квадратных" данных мобильных операторов о том, как перемещаются их абоненты.Компания Habidatum использовала данные, чтобы увидеть как изменилось поведение людей до карантина и во время карантина в разных районах Москвы.

Помимо очевидных выводов о том, что сильно упало число пешеходов в центре и выросло на окраинах, есть и несколько интересных.
Сопоставив число сигналов в квадратах с инфраструктурой ( магазины, парки и транспорт), исследователи, например, увидели, что
1. сильно увеличился спрос на районные парки и набережные, несмотря на снижение общего числа людей на улицах
2.  нецентральные станции метро с ритейлом вокруг, такие как Стрешнево, остались точками притяжения людей, тогда как транзитные станции типа Выхино потеряли популярность
3. сильнее всего пострадали сервисы, расположенные в офисных районах, так как они рассчитаны только на работников, которые во время карантина оставались дома

Будете читать исследование обратите внимание на несколько недочетов - в UK за такое исследование поставили бы  не выше "3"

1. Нет указания на время суток и дни недели, в которые сделаны замеры.  Ночью и днем - у людей разные патерны поведения.
2. Не учитывается были ли  объекты /точки притяжения закрыты на время карантина или они просто не пользовались популярностью у людей
3. Нет нормирования на численность жителей района.По абсолютным значениям нельзя сравнивать районы между собой, так как количество жителей в них может сильно отличаться. Правильнее считать долю сигналов в квадрате относительно всех сигналов внутри района
4. При сравнении хорошо бы добавить динамику между мартом и апрелем прошлого года и проверить статистическую значимость различий 2020. Что если часть "наблюдений" случайна?

https://medium.com/habidatum/%D0%B3%D0%B4%D0%B5-%D0%B2-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5-%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D0%BB%D0%B8-%D0%B0-%D0%B3%D0%B4%D0%B5-%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4-%D0%B2-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0-aa757ebdf1a6

Анализ взаимосвязи шрифтов чаще всего используемых на улицах и среднего дохода жителей http://senseable.mit.edu/papers/pdf/20191115_Ma-etal_Typefaces_ScientificReports.pdf

В исследовании для Лондона корреляция между шрифтом и доходами получилась высокой, поэтому предлагается использовать шрифт как альтернативную метрику для оценки экономического и социального статуса региона

🖤

Симпатичная визуализация движения миланских автобусов в пространстве и времени от команды Ito World. Тот же ролик с приятным звуком на Vimeo.

Также: онлайн редактор реалтайм глитч-эффектов на видео-потоке с вебкамеры.

Проект Noisy city https://noisy-city.jetpack.ai/

Показывает шумовое загрязнение в различных частях Брюсселя