Сравнение количества "зелёных" кв.м. на 1 жителя города (или на 1 кв.км города) будет более честным.

Друзья, уже по традиции, третий год подряд АНО «Информационная культура» проводит день открытых данных в начале марта. Как и в прошлый раз евент пройдёт в

OpenDataDay — лекции, мастер-классы, обсуждение и нетворкинг для всех кто интересуется темой открытых данных, использует или хотел бы использовать их.

Как и в прошлом году, я помогаю с секцией «Город» — тематическим блоком, раскрывающим тему использования открытых данных в контексте городской среды и идеей рассказывать о том, как открытые данные помогают улучшить наши города.



Как и в прошлом году, красивые картинки о том «как в других городах» вы можете посмотреть в этом канале или найти в интернете. Поэтому, было бы очень интересно показать пусть и не супер-масштабные проекты, а которые делают это здесь и сейчас.

!!!Друзья — open call спикеров!!!
Ищу всех желающих рассказать о своём проекте, о том, как вы работаете с открытыми данными или же создаёте открытые данные или программное обеспечение и о том, как эти данные могут помочь сделать город лучше. Это может быть и коммерческий проект и исследовательский, это может быть и просто идея, которую вы начали делать и готовы поделиться опытом, обсудить с аудиторией. Формат участия — рассказ на 20-30 минут про проект.

А во второй день, хотелось бы провести пару мастер-классов на тему аналитики и визуализации городских данных, на примере open data. Поэтому если есть желающие организовать мастер-класс на 1-1,5 часа — так же добро пожаловать с идеями.

Пишите, мне сюда или в почту — karma@urbica.co
До ~1 фев. принимаются любые заявки.

http://msk.opendataday.ru/

Washington Post сообщает о новом курьёзе с пространственными данными. На карте Global Heat Map от Strava где аггрегируются треки треннировок пользователей, включая данные из фитнес-трекеров — нашли ... военые базы США в Сирии, Ираке и Афганистане, где активно треннируются американские солдаты.

Один 20-летний парень из Австралии, изучая международную безопасность по учёбе совсем случайно нашёл этот феномен в карте, которая была опубликована в ноябре 2017го.

https://www.washingtonpost.com/world/a-map-showing-the-users-of-fitness-devices-lets-the-world-see-where-us-soldiers-are-and-what-they-are-doing/2018/01/28/86915662-0441-11e8-aa61-f3391373867e_story.html

А речь про эту карту (действительно, за секунд 20 можно найти несколько баз) и на спутниковых снимках их хорошо видно (нужно включить Satellite)
https://labs.strava.com/heatmap/#12.89/42.43450/33.81211/hot/all

UPD: поправил ссылку, спасибо Глебу

В связи с предстоящим благоустройством парка Дружба Никита Чистиков провёл геоинформационный анализ пешеходной доступности, пешеходного трафика и зонирования.

Самое классное, что для аналитики подобного рода не нужны дорогостоящие данные, достаточно данных OpenStreetMap и data.mos.ru. Пример того, как можно взять подручные данные и сделать хорошо)

http://myhovrino.ru/park

Тодд Литман на Planetizen рассказывает о новой парадигме безопасности дорог США. Текущие программы измерения случаев только берут относительное значение случаев происшествий с летальным исходом на 100 000 миль, но не рассматривают довольно очевидный показатель — среднее расстояние, которое каждый житель той или иной страны проезжает на автомобиле. В общем-то, мысль крайне очевидная, но тем не менее пугающая, в автомобилизированных странах или городах, риск погибнуть под колёсами выше и снижать его можно тем, чтобы сокращать автомобилизацию, например, за счёт развития общественного транспорта.
Красивых карт по ссылке нет, но идея, кажется, пусть и не новая, но очень хорошая. Задумайтесь.

https://www.planetizen.com/blogs/96324-new-traffic-safety-paradigm

Совсем внезапно по приглашению организаторов модерирую секцию «Сбор и анализ данных» на зимнем велоконгрессе. Он пройдёт в Технополисе в Москве 8-11 февраля, а 11го числа пройдёт велопарад.

И вот 9го февраля, в пятницу, в зале City на тему городских данных в развитии велоинфраструктуры в секции про данные выступят:

«Замеряя изменения: программа оценки и результаты пилотного проекта сети велодорожек в Калгари»
Бланка Брачич, ведущий транспортный инженер Калгари и Кэтрин Гловач, специалист велопешеходного отдела в администрации города Калгари, Канада


«Презентация международного исследования Winter Cycling Survey 2017»
Энтони Десник, специалист по продвижению городского велопроката, член Совета директоров North American Bike Share Association, США

«Измерение количества причин и влияния зимней езды на велосипеде: креативный подход к краткосрочным исследованиям и сбору данных с помощью сайтов»
Андерс Свонсон, исполнительный директор ассоциации Winnipeg Trails, секретарь Международной зимней велофедерации (WCF), Канада

«Краудсорсинг и работа с большими данными по велотранспорту в Гётеборге, Швеция — реальные методы»
Эрик Стигелл, старший транспортный консультант и исследователь в компании Trivector Traffic, Швеция

«Проведение опроса для оценки потенциала велотранспорта: опыт Санкт-Петербурга»
Стас Иванов, сотрудник команды международного развития компании Mobike, Россия

«Как увидеть время в пространстве городских данных»
Анна Амвросова, городской аналитик и руководитель проектов Habidatum, Россия

Вход на велокнгресс свободный, нужно лишь зарегистрироваться.

Полная программа мероприятия: http://wcc2018.ru/program

Простите, но  опять анонс мероприятия: в Шухов Лаб 14 февраля будет день открытых дверей магистерской программы «Прототипирование городов будущего».

В очередной раз мы поговорим про то, какими будут города и что сделает это будущее чуть-чуть ближе. Выступят преподаватели программы и академический уководитель программы и основатель Шухов Лаб — Висенте Гуярт, сооснователь IAAC, экс-архитектор Барселоны. Мероприятие свободное, но регистрация обязательна.

https://www.facebook.com/events/1994926427496980/

В продолжение темы данных Strava Global Heatmap ребята из Strelka Magazine сделали подборку интересных мест, которые можно увидеть в данных треков велосипедистов и бегунов.

Мельбурн, который славится своими открытыми городскими данными, обновил карту со статистикой (напомню, там установлено 44 сенсора, которые считают пешеходный трафик):
http://www.pedestrian.melbourne.vic.gov.au/#date=13-02-2018&sensor=Eli250_T&time=2

Данные и сенсоры у них уже давно, а официальная карта была не очень удобная.

Чуть подробнее об этих данных и что вообще можно с ними делать — можно почитать у ребят из Morphocode, они когда-то уже делали проект:
https://morphocode.com/visualizing-pedestrian-activity-city-melbourne/

Что самое отличное — данные открытые и можно их скачивать, обрабатывать, анализировать и делать с ними всё что вам вздумается.

Мария Серова ведёт классный канал про городские трансформации. Это не совсем про данные (ну не писать же мне про бигдату и смартситиз), зато в канале Марии много интересных штуковин 😻

История микроскопических добрых дел.

Озаботившись проблемой загрязнения вод мирового океана, серферы придумали гаджет Seabin. По сути,  это небольшая мусорная корзина из сетки с моторчиком, бороздящая просторы морей и собирающая до 11,8 кг мусора за раз.

Посмотреть видео можно по ссылке: https://www.instagram.com/p/BelNNVOHa0S/

А вот вам по случаю пятницы прекрасная подборка красивейших карт из середины прошлого века из разных стран:
http://retours.eu/en/46-pictorial-railway-maps/

Причём тут городские данные? Ну потому что карты — это очень красиво!)

Berliner Morgenpost и их команда интерактивных проектов обновили карту шума Берлина по данным 2018г. Самый традиционный способ измерений шума в городе — модель по данным интенсивности движения

Сама карта: https://interaktiv.morgenpost.de/laermkarte-berlin/