Ааааа, они это и снаружи автобуса показывают!

Видео:  Алексанdр Московский

Это - расписание автобуса S1 в парк "Остров мечты" по выходным. Интервал - пять минут. Возит он воздух.

При этом водителей и автобусов ОБВ по выходным остро не хватает на обычных городских маршрутах. Например, на важном межрайонном маршруте 670 интервал превышает 20 минут ...

Транспорт во многом определяет то, как развиваются города. И, в тоже время, нельзя развивать транспорт, не учитывая городской контекст. Всё самое актуальное в области транспорта и урбанистики - в этой подборке:

@yedempomoskve - все, что вам нужно знать, чтобы вовремя попасть в точку назначения в Москве. Сбои, ограничения, новости  транспорта на одном канале

@buroics_taxi - агрегатор и аналитический бюллетень.
Новости, ключевые события, ЧП и происшествия, транспортная политика, инсайды, аналитика, прогнозы, мнения экспертов, занимательное и познавательное про транспорт.

@vgudok - канал о ж/д транспорте, логистике и перевозках, который читают и машинисты из Сибири, и железнодорожные генералы, и отраслевые олигархи, и чиновники в высоких кабинетах.

@nesobyanin - канал свежих и неожиданных новостей о новой архитектуре, реконструкциях, общественных пространствах, транспорте и городских событиях в российских столицах, о которых вы не прочитаете в СМИ.

@rostrans - ответы на актуальные транспортные вопросы Москвы и России. Дороги, законодательство, инфраструктура и автомобили. Узнавай все первым вместе с нами.

@letsbikeit - новости велосипедизации, велоэкономика и анонсы велотранспортных событий от команды Let’s bike it!. Ребята добиваются создания удобной и безопасной велоинфраструктуры для массового использования велотранспорта в городах России.

@mirmetro - новости метро, история, архитектура, интересные факты. Погрузитесь в огромный подземный мир, мир метро!

@mostransmonitoring - независимый канал-инсайдер о Московском транспорте. Беспристрастно рассказываем новости, до того, как они оказываются в официальных СМИ. Но иногда с удовольствием цитируем и их.

@city_in_motion - изменения в городской мобильности, устойчивое развитие, транспортное планирование, инфраструктура, исследования, новости транспорта Санкт-Петербурга и экспертные комментарии, активизм.

@moscowrouteschanges - все новости об изменениях маршрутов московского наземного транспорта. Пишем и про Мосгортранс (в том числе то, что не попадает в официальный твитор), и про частных перевозчиков.

@citytrans - самые свежие новости транспорта и архитектуры со всего мира

@taxivmoskve - вестник "Московское такси: день за днем".
Новости и расследования на московском рынке такси. Советы водителям и пассажирам.

@publictransportrf - канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах

Интересно: возьмут ли у нас пример с Украины?

Вообще, методы рабочие, ибо общественный транспорт мало того что способствует развитию инфекции, так ещё и является мощным катализатором заражения. Да, в контексте эпидемий личный авто и вело транспорт гораздо лучше, чем общественный транспорт.

Президент Украины Владимир Зеленский обратился к представителям власти и гражданам по поводу ситуации, сложившейся с распространением коронавируса. 🦠 🇺🇦

Помимо прочего, Зеленский призвал Министерство инфраструктуры Украины с 12:00 18 марта запретить в стране железнодорожное, авиа и автобусное междугороднее и межобластное пассажирское сообщение, запретить работу метрополитенов. Внутригородские перевозки могут осуществляться в режиме до 10 человек в маршрутках и такси и до 20 человек в автобусах, троллейбусах и трамваях.

Завтра "Остров Мечты" и автобус-воздуховоз S1 прекратят свою работу, поэтому я решил напоследок оценить удобство подъезда острову Мечты на автобусе.

Итак, от остановки к "Острову Мечты" нужно идти через подземный переход, который идёт через однополосный проезд шириной 6 метров. Зачем тут этот проезд, почему он такой широкий и почему через него нет наземного перехода - загадка. Газон естественно вытоптана, т.к. никто кроме меня через подземный переход не ходит. Даже шесть полос безымянного шоссе из ниоткуда вникуда никто не переходит по подземному переходу.

Дальше нас встречает лестница с небезопасными пандусами.

Затем до парка развлечений идти всего ничего, но нет никакого освещения, местами из-под земли торчат провода, валяется мусор.

Ладно в день открытия, но что мешало сделать освещение хотя бы спустя пару недель? Видно, что создатели парка плевать хотели на удобство и безопасность своих клиентов. Неудивительно, что с таким отношением положительных отзывов о парке нет совсем.

Стоишь на остановке, смотришь на номера маршрутов, а они бац ... и исчезают. Это гораздо менее удобно, чем статичный список всех маршрутов.

Откуда же появляются такие инновационные и бесполезные детали? Да от любви начальников к всяким мигающим штукам. Они как дети любят чтоб все мигало и двигалось, а функциональная сторона вопроса их не волнует.

Мэрия Москвы продолжает избавляться от электротранспорта.

На прошлых выходных закрыли 🚎 11к, а уже завтра 58 троллейбус будет переведен на дизельные автобусы. Хочу заметить, что ни один из отменённых в 2020 году маршрутов троллейбуса не был заменён на электробусы.

Семён Полосов проанализировал количество безрельсового электротранспорта в Москве в 2013 году и сейчас. Статистика удручающая: в 2013 году на улицах Москвы было 1686 единиц безрельсового электротранспорта, а в 2020 году осталось всего 930. Электрического автотранспорта на улицах Москвы за семь лет правления Собянина стало почти в два раза меньше.