Трамвайные пути в Таганроге на данный момент худшие из тех что я видел.

Социальная реклама, висящая вместо информации о маршрутах автобусов на автобусной остановке. Видимо, это инструкция для тех кто не дождался свой автобус в центре города и пошёл пешком.

В 22:34 прибывает последняя электричка из Таганрога в Ростов-на-Дону, в 22:21 отправляется последний трамвай от вокзала. Неужели так сложно было сделать отправление на 20 минут позже, чтобы можно было пересесть?

Спасибо управлению городским транспортом Ростова-на-Дону за прогулку по ночному Ростову.

Тем кто отвечает в Ростове за дорожные знаки настолько пофиг на свою работу, что они за полтора года так и не убрали указатель к фестивалю болельщиков ФИФА.

Ночной Ростов-на-Дону - запретная зона для пешеходов: подземные переходы закрывают на ночь. Пешеходам, видимо, предлагается перелезать черед заборы и переходить улицы поверху. Меня пока не сбили.

Поздравляю Александра Егорова (канал @city_transport ) с новой должностью, а Челябинск с приобретением лучшего специалиста по организации приоритета ОТ в России. Ждём позитивных новостей из Челябинска.

Очередное утро в мэрии началось с назначений. Заместителем главы города по городской среде стал... нет, не Лев Владов, а Александр Егоров. Рассказываем, что известно о новом заме мэра: https://vk.cc/ajKyEh

Это трамвайные пути в Ростове-на-Дону.

Первое что видят пассажиры, выходящие из терминала В аэропорта Шереметьево - остановку автобуса-Аэроэкспресса (остановки обычных автобусов расположены дальше от выхода). Однако, на ней не указан режим работы этого автобуса: с 7:30 до 20:30. В итоге, пассажиры стоят, ждут автобус, он не приходит. Хорошее начало знакомства с московским транспортом для гостей столицы.

Вдоль терминалах В аэропорта Шереметьево идёт несколько дублёров. У ближайшего расположена остановка, в дальнего табло с информацией о времени приезда автобусов и расписания. На какую же остановку приедет автобус?

Оказывается, это зависит от маршрута: 851 автобус приезжает на ближнюю к терминалу остановку, а остальные останавливаются на дальнем дублёре.

Удобно, ничего не скажешь. Что мешало сделать обе остановки в одном месте?

И снова косяк. На этот раз на остановке у терминала С указан в списке маршрутов 817 автобус, который тут не останавливается.

Ещё странность этой остановки в том, что тут останавливается только 851, остальные автобусы проезжают её мимо. Чем так провинились пассажиры терминала С, что у него останавливается всего один автобус?

Вот такое вот отвратительное внимание к пассажирам аэропорта Шереметьево со стороны Дептрансов Москвы и области. Аэропорт - лицо города, а тут такой бардак. Уверен, это далеко не все косяки навигации в районе аэропорта.

Имхо, навигацией на остановках у аэропорта должен заниматься аэропорт, ибо у Дептрансов это ну никак не получается.

Не могу маршрут разглядеть, не подскажите, какой это номер?

Фото с трансфото. Комментарий от @llevellin

Инновационный способ оплаты проезда сделали, а как его контролировать не сделали (или контролёров не научили, что равносильно). Напоминает историю с "трамвай купили, а ездить не купили".

Про контролёров, оплату проезда и жопу

Коротко: в Мос.Транспорте опять всё через жопу и никто не знает, что с этим делать

Подробно:  Ситуация 1
В общем существует такая на свете приблуда, называется "Мобильный билет". Тройка на симке, если по-русски. На заранее готовую к такому будущему симку вашего оператора сажается тройка, которая через NFC модуль телефона (работает вообще не у всех) оплачивает проезд быстрее (важно) банковской карты. Суть? Ну введение этой штуки было раньше PayPass, стоит она на 4₽ дешевле, т.к. это тройка (насчёт того можно ли на неё писать проездные надо гуглить) и пополнять с баланса телефона супер просто. Удобно, короче. Ладно, с вводными разобрались. Теперь история.
Еду на 17шке, вижу контролёров, которых я только там встречаю, к слову, прикладываю телефон, проходит оплата, славно. Ко мне подходит контролёр, прикладывает свой суперкомпьютер к моему телефону и... на экране загорается что оплаты не было. Оплаты картой. Про то, что существует мобильный билет никто не слышал.
Давайте выйдем. Я же оплатил. Врёте. Паспорт. Забыл. Болтовня. Ладно иди уже. Вин! (к слову о контролёрах кстати)
Звоню в МегаФон и в контактный сервис МТ с одинаковым вопросом: как мне доказать факт оплаты. И... Никто не знает. Мы оставили обращения в тех.поддержку, там подумают и ответят. Ну вам ж штраф не выписали. А если бы выписали? Мне его потом бегать опровергать? Почему никто блин не знает как работает ваш сервис?
Ситуация 2
Заходит девушка в салон, протягивает водителю 1000₽ и просит одну поездку. Вагоновожатый отказывает, мотивируя что сдачи нету, т.к. кассу сдала только что. На резонный вопрос девушки «Что же делать?», отвечает, что не знает. И? Что будет, если у девушки попросят билет? Её оштрафуют из-за того, что водителю не впёрлось считать ей копейки, руша график и возя с собой кучу налички для размена? Или она должна была выйти и пойти пешком?
К слову об общении МГ с пользователями: девушка эта узнала о том, что можно платить в транспорте телефоном только вчера от меня, хотя в каждом туалете (ах нет, извините, только в избранных) уже можно так платить. В тот раз она, в итоге, поехала бесплатно.

#бомбиткороче

Часть фотографий я делал на фотоаппарат, поэтому могу показать их вам только сейчас. Итак, встречайте: ужас трамваев Таганрога, Ростова-на-Дону и Новочеркасска.