RE
(Включая именно построенные, даже старых разработок и модификаций)
Size: a a a
2021 November 12
A
Такому принципу и следую)
A
Особенно построенные)))
A
Это как с жигулями) 1970 года охуенные, а вот 2005 - пиздец)
RE
А еще лучше летать на своем, которое знаешь как обслуживали между полетами :)
A
Это уже утопия)
RE
Да не такая уж утопия) та же Cessna 172 стоит хоть и дороговато, но подъемно, иногда проскакивают объявления о продаже за приемлемое бабло (видел за 1.5М рублей, что похоже на машину чуть лучше соляриса)
A
Ну и обслуживание и простой его будет стоить ппц....
RE
Есть и дорогие, видел объяву на 172 с хорошим салоном и новой авионикой - экранчики, все дела.
A
Надо считать, но думаю зп надо 1м+ для личного самолёта такого класса, да и трансатлантику он не полетит. Там куча проблем с разрешениями, пилотом, обслуживанием покупкой топлива и тд и тп.
RE
Да не так чтобы очень. Тебе же не нужно для него арендовать ангар в Шереметьево, у пропеллерных разбег и пробег малые, так что считай полоса для кукурузников сгодится. Если на нем не летаешь - то обслуживать толком и не нужно, простой не будет прям бить по карману.
С другой стороны, когда есть личный самолет, врядли будет он долго стоять без дела :)
С другой стороны, когда есть личный самолет, врядли будет он долго стоять без дела :)
A
Ну и где-то хранить надо его)
RE
Трансатлантику да, но по России и Европе вполне.
З.Ы. Я рассматриваю что пилотом буду я, а не наемный чел)
З.Ы. Я рассматриваю что пилотом буду я, а не наемный чел)
A
Прикинь сколько согласований и нюансов, чтобы полететь куда-то нужно?
A
Но идея конечно греет душу, спасибо)
RE
Дык на каком-то небольшом аэродроме арендовать ангар. Самолет тоже не боинг, небольших относительно размеров.
Можно даже прикола ради поузнавать чо по чем, но видел статью, как чел из МО в Сочи летал на таком и по полной стоимости вышло примерно как на машине слетать, может на 1-2к рублей дороже.
Можно даже прикола ради поузнавать чо по чем, но видел статью, как чел из МО в Сочи летал на таком и по полной стоимости вышло примерно как на машине слетать, может на 1-2к рублей дороже.
A
Прикольно) Прекращай, а то загорюсь идеей)
RE
Согласовать надо, но это частный полет с частным полетом, достаточно PPL лицензии. Для частных полетов тоже согласование ощутимо проще.
RE
Емнип, ты просто можешь в диспетчерскую по электронке отправить заполненный маршрутный бланк заранее, получить разрешение и в запланированный день полететь.
Цессна все равно до 10к не поднимется, будешь на 3-4к лететь примерно. Там коммерческие не летают считай.
Цессна все равно до 10к не поднимется, будешь на 3-4к лететь примерно. Там коммерческие не летают считай.
IB
