В
Невозможно придумать технику безопаснсти, ABS, ESP или еще что-то что избавит от ситуаций в которых придется выбирать кого в разнос пускать
Size: a a a
2020 September 22
В
Люли в таких ситуациях тупят и совершают часто не то что хотят
В
У автопилота преимущество, он может выбрать
В
Вопрос только как, и ответа на него нет 🙂
СT
не может он выбрать, у него ещё сознания нету
В
Да, он должен оценить ущерб от двух сценариев и выбрать тот путь в котором ущерб меньше
СT
он выберет безопасную скорость, исходя из БД дорожных происшествий на данном участке
В
вот только оценить ущерб когда речь идет про жизни людей - нереально
СT
Да, он должен оценить ущерб от двух сценариев и выбрать тот путь в котором ущерб меньше
нет, не должен)
В
он выберет безопасную скорость, исходя из БД дорожных происшествий на данном участке
Вы хотите сказать, что все кто ездят с безопасной скоростью, никогда не попадают в ДТП?
СT
вот только оценить ущерб когда речь идет про жизни людей - нереально
реально
приоритет внутри машины - т.е. водитель и пассажиры
всё.
просто кто-то будет морочиться с этой этикой
а кто-то сделает автопилот и всё
приоритет внутри машины - т.е. водитель и пассажиры
всё.
просто кто-то будет морочиться с этой этикой
а кто-то сделает автопилот и всё
СT
Вы хотите сказать, что все кто ездят с безопасной скоростью, никогда не попадают в ДТП?
не попадают в серьёзные ДТП
В
Ну и через сотни тысяч километров, возникнет десяток таких историй, где автопилот сбил толпу мамаш с колясками спасая одного пассажира
В
или типа того
В
не попадают в серьёзные ДТП
Это ложно
R
Невозможно придумать технику безопаснсти, ABS, ESP или еще что-то что избавит от ситуаций в которых придется выбирать кого в разнос пускать
невозможно придумать ситуацию, в которой нужно выбирать, кого убить. Это принципиальная ошибка)
В
невозможно придумать ситуацию, в которой нужно выбирать, кого убить. Это принципиальная ошибка)
Поясните, таких ситуаций не бывает в реальном мире?
СT
Это ложно
тогда приведите статистику ситуаций, где нужно было выбирать
хотя бы
когда водитель выбирает улететь в столб
хотя бы
когда водитель выбирает улететь в столб
В
тогда приведите статистику ситуаций, где нужно было выбирать
хотя бы
когда водитель выбирает улететь в столб
хотя бы
когда водитель выбирает улететь в столб
Не думаю что есть такая статистика, но такие случаи происходят
R
Поясните, таких ситуаций не бывает в реальном мире?
автопилот самолета, при отказе двигателей пытается выровнять машину. Он убьет стаю рыб, или убьет всех пассажиров блокируя рули высоты?)