Это что за лошадь 🐎 Пржевальского? Ноги.. руки... пропеллер..

Пропеллер? Карлсон?

Интересный подход к решению задачи удержания равновесия. Вполне может пригодиться где-то на Марсе, чтобы сократить расход энергии на полет, при необходимости перепорхнуть неровность и т.п.

Ойой. Не давайте эту штуку военным.

Какие возможности Simcenter могут повысить эффективность процесса разработки производителям электроники и микроэлектроники? Об этом расскажут эксперты «Сименс» на специальном вебинаре 28 октября. В прямом эфире они расскажут и покажут, как с помощью платформы:
- упростить перенос модели из ECAD в MCAD,
- повысить эффективность термомеханического анализа,
- проводить мультифизический анализ для BGA (массив шариковых выводов) и припоев,
- решать задачи анализа долговечности, акустики и электромагнетизма
и не только.
Знакомьтесь с программой вебинара и регистрируйтесь – на сайте: https://sie.ag/3lzyUAO

#реклама

Так там ведь камеры глубины им в любую погоду норм

Интересно сколько проживет этот робот , когда попадет в руки слюнявого монстра

Вино и роботы

Французская робототехника развивается на удивление бурно. В стране много проектов в этой области, причём немало успешных.

Конечно же в стране, производящей лучшие в мире сорта вин, просто не мог не появиться робот для виноделов.

Компания Vitibot топит за бережливое земледелие и сокращение использования химикатов при выращивании винограда.

Это пришлось по вкусу клиентам -- при финансировании всего в три миллиона евро стартап неплохо себя чувствует с точки зрения бизнес-показателей.

Команда предлагает две модификации своих “портальных” роботов: Bakus P75S и Bakus P75L. Отличаются они лишь размером проёма через который машина пропускает растения при движении, чтобы не повредить их. Один вариант Бакуса подходит  под узкие грядки с лозой, другой -- под более широкие.

Роботы полностью электрические и автономные. Их можно использовать для взрыхления почвы между рядами винограда, рассеивания удобрений, уничтожения сорняков и так далее. Поставляется с десятью разными инструментами, которые можно менять в зависимости от типа работы, которую должен выполнить Bakus.

По заявлениям разработчиков, стоимость часа работы такой машины обойдётся меньше, чем в один евро.

Робота уже применяют на нразных французских виноградниках с красивыми названиями.

Компания зародилась в 2015 году, как студенческий проект основателя. Через год он зарегистрировал компанию и собрал команду. В 2017 году его первый робот Hector уже тестировался по всей Шампани, показывая результаты настолько впечатляющие, что проект заметил даже премьер министр Франции.

Тогда же команда начала работать над роботом Bakus, который вышел в свет весной 2018-го на локальной конференции, что помогло команде поднять те самые три миллиона евро.

Инвесторами стали в основном знаменитые дома Шампани, то есть непосредственные клиенты стартапа, что многое говорит о востребованности продукта.

В 2020-м команда продолжала пилотные проекты в Бургундии, Бордо и Шампани, несмотря на пандемию.

Так что в следующий раз, когда будете запивать стейк бокалом красного, подумайте о тех роботах, которые, возможно, вырастили виноград.

🚙Bakus в деле
🍷История компании на официальном сайте

сделайте уже отдельный чат под коментариии

пять спам-сообщений удаленных относительно последнего поста

🙁 ok

https://pikabu.ru/story/stenopolzayushchiy_robotshpion_8543165#comments

Вот дошутились про пылесосы-убийцы
Они его таки сделали

еще есть канал stuff made here

Поход на Берлин

Tesla провела день открытых дверей и показала, что внутри её первого в Европе завода. Гигафабрика под Берлином (30 км от столицы Германии) — самое инновационное на сегодняшний день производственное предприятие компании. Завод Tesla Berlin-Brandenburg будет выпускать тысячи электрокаров Model Y и миллионы аккумуляторов для европейского рынка. Компания открыла под две сотни вакансий.

Планы по строительству завода в Европе компания озвучила ещё в 2015 году. За возможность построить Гигафабрику конкурировали несколько стран — помимо Германии также Франция, Чехия, Нидерланды, Финляндия, Эстония, Литва, Португалия, Испания.

Литовское сообщество геймеров даже построило завод в Майнкрафте, чтобы привлечь внимание к стране, как к потенциальной локации для реального предприятия. Но немцы оказались более убедительными, и в начале 2020 года Gigafactory 4 начали строить в федеральной земле Бранденбург. Удивительно, что эту гигантскую производственную площадку смогли запустить в работу уже через полтора года с начала строительства.

Место, где теперь находится фабрика Tesla, компания BMW в 2000-м году рассматривала, как возможную локацию для своего завода, но в итоге остановилась на Саксонии.

#Tesla #TeslaGigafactory #Gigafactory

🚪Видео с дня открытых дверей тут
🤵Список ваканский тут

больное место задели для тролей. Скоро отпишутся, что электромобили - г... о, а Маск - агент, всех разведстран мира.)))))

Хотите освоить IoT-разработку?
Начните заниматься 19-20 октября на 2-х дневном интенсиве «Практика IoT: создаем проект по контролю работ на шахтах» от OTUS.

На интенсиве вы сможете:
- подключать собственные устройства для контроля и визуализации данных;
- писать простые скрипты-обработчики для расчета дополнительной информации;
- строить процессы автоматизации между несколькими устройствами;
- познакомиться с основными возможностями платформы Rightech IoT Cloud;
- создать полноценное цифровое решение для угольных шахт.

Занятие пройдет в рамках онлайн-курса «Разработчик IoT» с преподавателем Кристиной Голдиновой, ведущим разработчиком низкоуровневого ПО компании Rightech. Для участия пройдите вступительный тест https://otus.pw/QJAl/

#реклама

Подход конечно интересный, но если по-отдельности(!) рассматривать все проблемы: перемещения, преодоления препятствий и равновесия, то на мой взгляд гусенечный вездеход выглядел бы эффективнее как минимум с двух точек зрения:
1)отпадает проблема равновесия - а значит существенно снижаются затраты на машинное обучение.
2)расход энергии на гусеницах существенно меньше, чем при пешем передвижении, да и скорости другие.
Этот же вездеход можно снабдить дроном-разведчиком - типа аэроплана(!), чтоб опять-таки снизить расход на вертикальную тягу.

"видео СО дня открытых..."

Гусеницы тоже норм, минус их в том, что изучены они вдоль и поперек