Size: a a a

2021 September 21

Т

Тецкатлипок... in Robotics chat
да все банально
источник

Т

Тецкатлипок... in Robotics chat
но иногда очень спасает
источник

Т

Тецкатлипок... in Robotics chat
монтажникам это топ, потому как на высоте да на привязи особо не помашешь феном
источник

AM

Anton Moscowsky in Robotics chat
Интересно, жаль что работать будет только на пляжах с мелким песком и без камней
источник
2021 September 22

SR

Svetlana Ragimova in Robotics chat
Да, с каменистыми пляжами сложности будут. Там другие нужны технологии. В теории, можно компьютерное зрение встроить, чтобы выявлять пластик и прочие отходы. Но работать будет медленно.
источник

NK

ID:0 in Robotics chat
источник

NK

ID:0 in Robotics chat
Новые решения для бизнеса и возможность воплотить идею в жизнь!

Ozon запускает конкурс по разработке решений💡  в области роботизации для e-commerce. Цель проекта Ozon RoboFactory  – собрать интересные идеи в сфере роботизации логистики и хранения товаров, самые перспективные из которых будут воплощены.

Среди направлений роботизации, развиваемых Ozon: фулфилмент-центры, системы хранения товаров, точное манипулирование, роботы-курьеры, сортировочные хабы, повышение продуктивности персонала, а также оптимизация ручного труда.

💰Призовой фонд Ozon RoboFactory — 10 млн рублей на гранты, MacBook Pro, курсы в KUKA college.
Авторы лучших проектов смогут рассказать о себе и получить обратную связь от экспертов, а также возможность реализовать свои идеи за счёт грантов от Ozon.
Кроме того, победителей познакомят с потенциальными партнёрами и инвесторами. Ведь одна из целей конкурса – помочь в развитии промышленной роботизации в России.

Среди экспертов, которые будут оценивать проекты – Дмитрий Тетерюков, руководитель лаборатории робототехники и AR/VR в Сколтехе, Александр Климчик, Ph.D, профессор, директор Института робототехники Университета Иннополис, Дмитрий Капишников, Глава представительства KUKA Robotics в России, Сергей Богданов, основатель инвестиционного фонда Yellow Rockets, Владимир Дождёв, директор департамента цифровых технологий Минпромторг и другие.

Сбор заявок на участие уже начался и продлится месяц - до 20 октября.
Оставить заявку на участие и узнать подробнее о конкурсе можно по ссылке.
#ozonrobofactory

#реклама
источник
2021 September 23

NK

ID:0 in Robotics chat
Движение без остановки

В Сколтехе разработали зарядную станцию, которая может заряжать аккумуляторы роботов на ходу, не отвлекая их от выполнения задач. Дмитрий Тетерюков, профессор и руководитель лаборатории “Интеллектуальная космическая робототехника” рассказал, что такая система уже сейчас пригодилась бы для подзарядки роботов-доставщиков: “Представьте, уже совсем скоро тысячи таких роботов будут перемещаться по городам вокруг нас. Если один или несколько из них окажутся разряженными, это создаст серьёзные препятствия для движения транспорта и пешеходов”.

По сути MobileCharger (так назвали устройство в Сколтехе) — это робот, который заряжает других роботов. Он прикрепляется к доставщику или другому устройству и может двигаться вместе с ним, пока заряжается аккумулятор. Рой таких роботов, циркулирующих на местности и готовых прийти на помощь, позволит снизить стоимость одной доставки и увеличить скорость (не нужно будет останавливаться на подзарядку).

В будущем, по словам Тетерюкова, к MobileCharger приделают солнечную панель, чтобы этому мобильному пауербанку не приходилось ездить к розетке после обслуживания “коллеги”.

По заявлениям Сколтеха, MobileCharger — первый робот для подзарядки других автономных роботов во время движения. Основной компонент устройства — DeltaCharger, система, которая позволяет сохранять позиционирование электродов в трех измерениях (3D) для поддержания заряда, когда целевой робот не выровнен по горизонтали или вертикали относительно зарядного устройства. То есть даже при тряске во время движения по камням процесс подзарядки не останавливается. Для разработки данной функции компьютерное зрение оказалось не эффективным, создатели решили использовать тактильную систему, основанную на датчиках давления высокой плотности. Нейронная сеть оценивает угол смещения электродов зарядной станции относительно целевого робота и помогает восстановить контакт.

Данная разработка в будущем может использоваться также для подзарядки дронов на лету. В этом случае DeltaCharger будет крепиться на служебный дрон.


ℹ️Источник
🎞Видео про DeltaCharger
источник

А

Алексей in Robotics chat
Эммм, а роботы для зарядки роботов, которые служат для зарядки роботов будут?
источник

А

Алексей in Robotics chat
Робото-многоножка получается)
источник

Т

Тецкатлипок... in Robotics chat
только проснулся, листаю ленту и тут завис пытаясь понять что это впихнули в корпус старого лампового монитора и зачем


дошло не сразу...)
источник

👨#

👨‍🏭Кориолан #кумысак... in Robotics chat
Аналогичный вопрос
источник

👨#

👨‍🏭Кориолан #кумысак... in Robotics chat
А где сам работ которого заряжает робота 🤖 который разряжается?
источник

R

Rus in Robotics chat
так роботу федору подзарядка до спины - ему бы дрель да в обе руки да еще раз на мкс
источник

B

Baur in Robotics chat
Я думаю что это глупая затея. Лучше раскидать несколько зарядных станций по городу, с автоматизированной системой замены аккумов👍
источник

AY

Alexey Yurasov in Robotics chat
Тут преимущество в том что доставщик не будет тратить время на подзарядку. Хотя похоже ночной зарядки должно быть достаточно что бы колесить весь день с современными батареями
источник

ИП

Игорь Петров... in Robotics chat
мне одному кажется что идея полный шлак со всех сторон? Вишенка на торте конечно, абзац про солнечную панель, прям как в той вирусной рекламе про пауэр банки с солн панелью.
источник

SR

Svetlana Ragimova in Robotics chat
Меня больше волнует, где они все будут ездить. Тысячи роботов-доставщиков, плюс роботы-паурбанки. Людям пройти будет негде 😅Или именно для этого в Москве расширили тротуары?
источник

ПК

Павел Куприянов... in Robotics chat
На ходу, при тряске это всё будет неэффективно. Нужен упор, чтобы прижимать контакты. Пустая трата финансирования
источник

C

Cactus🌵 in Robotics chat
Вот это на мой взгляд более крутая идея. Время на замену минута +/- и также возможно отслеживать остаточную ёмкость батарей и тамже браковать дохлые. А так получается, нужно в 1.5 - 2 раза больше роботов на дороге, Одни доставщики, другие заряжальщики..... Бред.
источник