Робот шиномонтажник выглядит экономически выгоднее чем человек

Да? Сколько он стоит?

Не знаю, так можно сказать исходя из "заказчик платит "зарплату" железному сотруднику, но экономит на "человеческом факторе" (отпуска, болезни, травмы, перекуры и прочее)"

Мне лично кажется, что будет у нас стагнировать вся тема с роботами, пока у нас средний гражданин готов работать за 350 долларов в месяц. :)

И жаль, если я прав(

То за сколько готов средний гражданин работать значительно отличается в разных странах. Так что если это действительно будет решающим фактором, не сложно спрогнозировать, где роботизация будет расти

Естественно) согласен

очень сомневаюсь, шиномонтажник низкоквалифицированная работа, обучить нового работника с нуля можно меньше чем за неделю. А робот кроме того что будет дорогой игрушкой еще и сломается в пиковый сезон, и запчастей не будет, и обслуживающий персонал будет в виде пары человек (довольно высокой квалификации) на целый регион которых ждать нужно пару недель)). А и обслуживать такого робота владельцу шиномонтажки надо еще научится.

Но шевелится ленивых шиномонтажников которые
одну машину переобувают по часу такой робот заставит, это да))

Думаю, что RaaS предполагает замену сломавшегося робота на нового

Это предоставление не железяки, а услуги шиномонтажа

час работы, это если шиномонтажник один всё делает, а если у него есть подмастерья, то происходит действие сие быстрее.. А робот, судя по видео, и выполняет роль подмастерья. Поднять машину снять колеса, переложить, перенести, поставить обратно.. Работу мастера робот не заменяет, бортировкой и балансировкой всё равно занят один человек на одном специализированном оборудовании. То есть в один момент времени всего одно колесо бортируется/балансируется. Так что соглашусь, что плюсов у робота пока что мало. Но если встроить в этот механизм систему бортировки и балансировки, и сделать их 4 на каждое колесо, тогда весь процесс уложится в минут 10. Но и стоимость всего агрегата  возрастет порядочно.

а можно просто использовать специальные колеса, которые роботу будет проще обслуживать и вся установка удещевится в разы, как и время обслуживания

Ну, во-первых, эта работа ТАМ и платят за неё не столько, чтобы рвать когти. Привлекательно только пока не узнал, сколько стоит снимать жильё и платить в больничке.
Во-вторых, человек с улицы (с другим профилем) пойдёт подмастерьем, т.е. соревноваться будет с роборукой. Да и зарплата подмастерья вряд ли превышает зарплату мастера.
В-третьих, боретесь.
В-четвёртых, смена колёс на роботоудобные - вопрос стандартизации, не нужно перекладывать стоимость на владельцев авто.

Робот с плеткой, отличная идея.

Почему то балансировочный станок никто не считает роботом

блин с одной стороны они уже говорят, что поставляют роботов за четверть ляма, а с другой на видео типичный гаражный стартап - без конечного продукта вообще и к реальным машинам, чтобы робота подпустить у них ещё работы не паханный край

скажу даже больше - пол ляма это может оказатся всего ОДИН или два от силы таких станка

Хорошая детальная статья про роботов-хирургов.

Считается, что роботы-хирурги — технология будущего, но они принципиально не менялись вот уже 20 лет. Некоторые врачи считают роботов-хирургов ненужной тратой денег, в то время как другие — в восторге от открывающихся возможностей.

Большинство же даже не представляет, откуда взялись, как устроены и зачем нужны эти системы. Так что, давайте разбираться. Из этой статьи вы узнаете:

- Как вояки из DARPA для разнообразия решили придумать что-то гуманное, профукали все полимеры, но все равно принесли пользу людям.

- Зачем вообще нужны роботы-хирурги (и почему они вовсе не роботы), какие инженерные хитрости используют в их конструкции.

- Почему так сложно сделать «рободока», как в фантастическом фильме, и почему на создание и внедрение мед-роботов уходят десятилетия.

- И наконец, какие технологии уже вот-вот сделают роботов-хирургов на порядок полезнее и эффективнее.