🤗Красивые обои для Вас

➕Плюсы и минусы профессии➖
⠀
👉Многие люди видят в профессии пилота только плюсы.Хочу сразу сказать, что меня устраивает все, но есть как и в любой профессии минусы, их естественно покрывает мое желание летать и любовь к Авиации.
⠀
➖Итак начнем с минусов.
⠀
🌏Пересечение часовых поясов, почти каждый день, конечно же влияет на здоровье.
⠀
🌒Очень много ночных полетов, организм постоянно подстраивается под эти изменения, и истощается
⠀
🕰Мало свободного времени, на занятия другими видами деятельности, потому как после полетов необходим отдых.А время на развитие в других сферах просто не хватает.
⠀
📊Ненормированный график работы
⠀
💉Постоянные медкомиссии, на которых смотрят абсолютно все.Раз в полгода пилоты проверяются на все болячки.Это для любого пилота всегда неприятная процедура, не дай бог что то не так, и смогут списать с летной работы.
⠀
😨Боязнь потерять работу присутствует у многих.Ее можно лишиться как и по здоровью в любой момент, так и например по причине незнаний пилотом каких либо документов, или не сдаче зачетов.Здесь все очень серьезно, никто не будет сюсюкаться с вами, не знаешь досвидос.
⠀
📚Огромный обьем теоретических и практических знаний, который должен постоянно освежаться.Пилот учится всю свою жизнь пока летает и пока сидит на земле тоже.Ему постоянно приходится сдавать зачеты, экзамены, собеседования.
⠀
🤦Проходить тренажеры, курсы подтверждения квалификации, проверки на пилотирование,на знание англ. языка на профпригодность.
⠀
➕Ну а теперь плюсы
⠀
🛫Самое главное это конечно Летать, нет ничего в жизни лучше, чем полет.
⠀
🎎Путешествовать по разным странам, пусть даже на 1 день, но видить как живут люди там.
⠀
🕹Управлять современной техникой, защищенной и очень умной.Взлет на самолете не сравнится ни с одной машиной или мотоциклом.
⠀
🏖Наблюдать красивые пейзажи за окном.Смотреть на облака сверху, встречать рассветы и закаты.
⠀
👨‍✈️Носить красивую форму, и радоваться что удостоен звания "Пилот"
⠀

👉Для меня это единственная работа, на которую я всегда хожу с удовольствием, и совсем не важно ночной это перелет, длинный он или нет, хорошая или плохая погода сегодня.Мне все равно, главное быть верным своему делу, и получать удовольствие от него.Нет ничего лучше чем пробивать серую облачность и подниматься к солнцу, оставляя все проблемы где то там на земле.Все минусы которые есть в профессии ничто по сравнению с этими ощущениями, я рад что связал свою жизнь с авиацией не смотря на все трудности я никогда не предам свою мечту

​Винглеты и Шарклеты


⠀
🤓Наверное все видели на многих самолетах, законцовки на крыльях?Называются они винглеты или шарклеты.

⠀
✈Разницы в этих понятиях нет, просто у Boeing это винглеты, у Airbus шарклеты.Для того что-бы не платить друг другу за патент.

⠀
🛢Необходимы эти устройства, для снижения индуктивного сопротивления, и уменьшения расхода топлива.

⠀
🛩Во время полета, под крылом создается давление,которое по величине больше чем над крылом.

⠀
🔄В результате этого на законцовках крыла, перетекает воздушный поток, создавая турбулентный поток на крыле, и тем самым увеличивая сопротивление.

⠀
⚠️Для предотвращения этого и созданы эти законцовки, которые выступают как стенка, не позволяющая перетекать потоку с нижней части крыла на верхнюю.В результате этого, поток на крыле не разрушается и не увеличивается сопротивление.

⠀
⏮Что в свою очередь уменьшает расход топлива, в результате которого самолет летит дальше и быстрее.

✈️АВТОПИЛОТ🛩

🤔Что означает, когда самолетом управляет автопилот?

Наверное многие думают, нажал кнопку вкл/выкл и полетел. Не все так просто, как кажется.

✅На самом деле когда включен автопилот, это совсем не означает, что пилоты там в кабине ничего
не делают.Как же он работает? И для чего нужен?

⚠️Нужен он прежде всего, для снятия нагрузки с пилота во время долгих перелетов, и для точного выдерживания заданных режимов полета. Представьте перелет в 12 часов, если бы не было автопилота, то пилоту постоянно пришлось бы дергать штурвал и руды. Вытирая пот, он бы управлял самолетом на протяжении всего полета,  и к моменту приземления его бицуха была бы больше чем у любого качка.

🛫Так же во время болтанки, ни один пилот не сможет долго и четко выдерживать параметры полета. Автопилот делает это с точностью, на него не влияет усталость, настроение и физическое состояние.

🛬На современных самолетах, автопилот имеет сразу несколько каналов. Вот основные из них:
🛩Удержание заданной высоты

🎚Удержание заданной скорости

🛫Удержание заданной вертикальной скорости

✈️Удержание заданного курса

⌨️Все эти величины, я имею ввиду скорость, высота, курс, и вертикальная скорость,  задаются диспетчером, а также написаны на картах которые использует пилот при полете. Вот тут и рушится главный миф о том, что автопилот всегда их вычисляет сам. Пилот во время управления воздушным судном, должен задавать самолету такие скорости, высоты, и курсы которые соответствуют данному этапу полета.

🛬Например, при снижении пилот постоянно рассчитывает вертикальную скорость, соблюдает все ограничения по высотам и скоростям над точками. И только после этого вводит их в компьютер, который дает команду, на обороты двигателю и рулевые поверхности.

📝То есть, представьте себе на всех этапах полета, пилот принимает участие в пилотировании самолета. Он постоянно отслеживает работоспособность всех систем воздушного судна, следит чтобы все параметры полета, соответствовали расчетным, постоянно вносит поправки, управляет и выставляет заданные скорости, высоты, курсы. Все это делается либо с помощью переключателей на панеле  автопилота либо вводится в компьютер, и забивается в базу, откуда потом автопилот и дает команду на изменение режима, набор высоты, снижение, разворот и тд.

📹В следующем посте расскажу об  автоматической посадке. А пока рекомендую посмотреть все своими глазами на видео. Там пилоты заходят на посадку с использованием автопилота и только перед самой посадкой они его отключают. Во время захода они постоянно выполняют свои обязанности и делают  то, о чем я написал выше.

🛫Флот ведущих ак России