С 2012 года и до недавнего времени в Москве несколько раз в год проходил велопарад, который устраивали активисты из проекта Let’s bike it! Прошлой осенью они разругались с Департаментом транспорта, который решил, что теперь все будет делать сам, и 19 мая в городе впервые пройдет Московский велофестиваль.
Мы с Вардишвили — ревностные участники велодвижухи, — поэтому попросили уважаемых нами людей из Let’s bike it! в пяти пунктах объяснить, почему этот велофестиваль, несмотря на перекрытие Садового, равзлекуху и даже корм для участников — ненастоящий. И фу, в нем участвовать.
🚴🏼♀️1. Главной целью велопарадов было создание велоинфрастуктуры. Департамент транспорта, так и не сумевший построить в Москве ничего похожего на сеть велодорог, убрал эту формулировку от греха подальше. Велофестиваль имеет в качестве миссии расплывчатое “развитие велосипедной культуры в городе”.
🍔2. После каждого велопарада тысячи людей заполняли улицы, заезжали в кафе и магазины, показывая бизнесу коммерческий потенциал велодвижения. Организаторы велофестиваля собираются устроить фудкорт и развлекать народ в финишном загоне. Эта затея исключает велосипед из городской среды.
📊3. Прошлой осенью среди участников велопарада устроили опрос — 93% были довольны мероприятием. Сейчас чиновники не стали дожидаться проведения велофестиваля и запустили голосование “Активном гражданине” заранее — уже 75 тысяч человек “оценили” мероприятие, которого не было.
💸4. По опросам 45% участников последнего осеннего велопарада узнали о нем из соцсетей, а 46% - от друзей и родственников. Организаторы велофестиваля больше рассчитывают на прямую рекламу. На правах социального проекта они получили от города сотни рекламных поверхностей, которые в другой ситуации могли бы достаться тем, кто занимается благотворительностью и другими добрыми делами.
👹5. Let’s bike it! проводил велопарады на спонсорские средства, а остаток тратил на другие полезные мероприятия — проводил велоконгрессы для активистов со всей страны и акцию “На работу на велосипеде”. Велофестиваль - самодостаточное событие, никаких других общественно-полезных акций его организаторы пока не планируют.
Мы с Вардишвили — ревностные участники велодвижухи, — поэтому попросили уважаемых нами людей из Let’s bike it! в пяти пунктах объяснить, почему этот велофестиваль, несмотря на перекрытие Садового, равзлекуху и даже корм для участников — ненастоящий. И фу, в нем участвовать.
🚴🏼♀️1. Главной целью велопарадов было создание велоинфрастуктуры. Департамент транспорта, так и не сумевший построить в Москве ничего похожего на сеть велодорог, убрал эту формулировку от греха подальше. Велофестиваль имеет в качестве миссии расплывчатое “развитие велосипедной культуры в городе”.
🍔2. После каждого велопарада тысячи людей заполняли улицы, заезжали в кафе и магазины, показывая бизнесу коммерческий потенциал велодвижения. Организаторы велофестиваля собираются устроить фудкорт и развлекать народ в финишном загоне. Эта затея исключает велосипед из городской среды.
📊3. Прошлой осенью среди участников велопарада устроили опрос — 93% были довольны мероприятием. Сейчас чиновники не стали дожидаться проведения велофестиваля и запустили голосование “Активном гражданине” заранее — уже 75 тысяч человек “оценили” мероприятие, которого не было.
💸4. По опросам 45% участников последнего осеннего велопарада узнали о нем из соцсетей, а 46% - от друзей и родственников. Организаторы велофестиваля больше рассчитывают на прямую рекламу. На правах социального проекта они получили от города сотни рекламных поверхностей, которые в другой ситуации могли бы достаться тем, кто занимается благотворительностью и другими добрыми делами.
👹5. Let’s bike it! проводил велопарады на спонсорские средства, а остаток тратил на другие полезные мероприятия — проводил велоконгрессы для активистов со всей страны и акцию “На работу на велосипеде”. Велофестиваль - самодостаточное событие, никаких других общественно-полезных акций его организаторы пока не планируют.
