✈️«Аэрофлот»: «Дамир Ахметов умер не на рабочем месте, а в вестибюле самолёта» – договор с совестью ради денег
🏢В Кировском районном суде состоялось рассмотрение иска вдовы пилота Дамира Ахметова Анастасии Ахметовой к ПАО «Аэрофлот». Ахметов был вторым пилотом в самолете, следовавшем из Москвы в Анапу, он
скончался от инфаркта на высоте около 10 тысяч метров за штурвалом воздушного судна.
👨👩👧👦У пилота осталась жена и двое несовершеннолетних детей. Вдова обратилась в суд с требованием, чтобы «Аэрофлот» выплатил ей 9 млн в качестве компенсации морального ущерба и 25,4 млн – 10 годовых заработков погибшего, как положено по коллективному договору. Но как мы сообщали ранее «Аэрофлот» всячески отказывается от выплат, более того – редактирует пункты в своём договоре⁉️
❌Сначала авиакомпания отказалась подписать акт Н-1 о гибели на производстве. А сейчас выяснилось, что пункт 7.8 коллективного договора отредактирован. В этом пункте обозначено условие о выплате родственникам погибшего при исполнении пилота 10 среднегодовых заработков. Раньше выплата компенсации не зависела от того, выдан ли акт Н-1, теперь не только зависит, но и требует доказательств от комиссии по расследованию фактов, что несчастный случай произошел именно на производстве.
👎Казалось бы, какие ещё нужны доказательства? Пилот скончался во время полёта из-за чего самолёт совершил экстренную посадку в Ростове-на-Дону. Но «Аэрофлот» нашел удобную для себя формулировку – он умер не в кресле пилота, а в вестибюле самолета, куда его вынесли коллеги, чтобы оказать первую помощь. Серьезно? Нужно было не оказывать первую помощь и оставить пилота за штурвалом подвергнув опасности всех пассажиров❓
‼️Кроме этого «Аэрофлот» фактически не выполнял требования Минтранса РФ № 139 к режиму времени работы и отдыха членов экипажей воздушных судов. Судя по актам в 2019 году у Дамира Ахметова практически не было выходных.
В январе он совершал вылеты ежедневно с 1 по 13 числа, в феврале — с 10 по 28, в июле — с 15 по 31, в августе — с 1 по 15 числа. Важно, что минимальный отдых пилота между сменами должен быть не менее 12 часов, а в июле и сентябре прошлого года Ахметов выполнял рейсы отдохнув перед ними меньше часа.
Дамир Ахметов скончался в возрасте 49 лет
