Не вернулись.
Казань.
18.08.1933. Столкновение АНТ-9 СССР-Л150 и У-2 СССР-С227 при заходе на посадку. Оба находившиеся в У-2 человека погибли.
26.02.1935. П-5 СССР-Л1057
Катастрофа. При заходе на посадку, в сложных метеоусловиях, борт задел радиомачту крыльями. Лётчик погиб.
04.05.1944. УТ-2
Катастрофа при тренировочном полёте. Погибли оба пилота.
__.04.1946. Юнкерс-52 СССР-Л27 Авария. После взлёта возник пожар двигателя. При вынужденной посадке в лесу районе аэродрома никто не пострадал.
09.01.1949. Ли-2 СССР-Л4261
Катастрофа на взлёте: отказ левого двигателя из-за обледенения. Погибли все.
05.09.1949. Ли-2 СССР-И772
Авария. При взлёте отказал правый двигатель. Произведена вынужденная посадка.
09.01.1951. Ли-2 СССР-Л4359
Катастрофа. При заходе на посадку в сложных метеоусловиях, борт задел неосвещённую радиомачту крылом. Погибли все.
23.01.1953. Столкновение Ли-2 СССР-Л4582 с Ил-12 СССР-Л1435 после взлёта из Казани. Погибли все.
30.04.1953. Ли-2 СССР-Л1777
Катастрофа при заходе на посадку ночью из-за отказа обоих двигателей. Произведена вынужденная посадка на Волгу. Один пассажир утонул. Двигатели отказали из-за столкновения со своей уток.
19.12.1962. Ан-2 СССР-15939
Катастрофа. После взлёта и набора высоты отказал двигатель. При вынужденной посадке погиб второй пилот.
20.11.1973. Ту-124 СССР-45031
Авария при посадке, борт выкатился за полосу.
09.04.1974. Як-40 СССР-87369
Авария на взлёте из Казани с неисправным двигателем.
26.06.1976. Ан-2 СССР-70764
Катастрофа. После взлёта отказ двигателя. При вынужденной посадке погиб командир воздушного судна.
26.11.1980. При перегонке трёх вертолётов Ка-27 из Кумертау в Североморск-2, произведены вынужденные посадки всех трёх вертолётов в районе Казани по причине полной выработки топлива.
18.04.1986. Як-40 СССР-87236
При приведении тех.обслуживания, обнаружено повреждение крепления двигателей. Установить где, кем и когда нанесены повреждения так и не удалось. Самолёт списан.
16.01.1990. Ан-2 СССР-05703
Авария. При заходе на посадку отказал двигатель.
02.05.1990. Ми-2 RA-23710
Авария. После взлёта произошёл отказ двигателя.
11.07.1998. Ми-2 RA-23794
Авария. Отказ правого двигателя на взлёте.
30.07.1998. Ми-2 02160
Авария. Отказ двигателя при подходе к Казани.
26.10.2008. Ми-8 48691
Катастрофа при облёт ВС. Погибли 4 человека, выжил второй пилот.
17.11.2013 Боинг-735 VQ-BBN
Катастрофа при заходе на посадку. Погибли все.

Не вернулись.
Татарстан.
19.12.1962. Ан-2 СССР-15939
Катастрофа на маршруте Казань-2 - Камское Устье. При вынужденной посадке из-за отказа двигателя погиб второй пилот.
08.05.1972. Ан-2 СССР-45292
Катастрофа в районе Агрыза. Столкновение с деревьями при взлёте.
02.03.1986. Ан-24 СССР-46423
Катастрофа при заходе на посадку в Бугульме. Погибли все.

...май 2018.
- Ищешь кого? - незаметно подходит к стенду с фотографиями выдающихся пилотов знакомый мне преподаватель учебного центра, он как и большинство здешних преподавателей был в своё время пилотом.
- Да вот Инну Копец что-то не видать, - поворачиваюсь к нему я.
- Ха, ты думаешь на этом стенде находятся такие простые работяги как она, ты или я? - пожав плечами, бывший вертолётчик, налетавший на всех вертолётах Миля 15000 часов, а ныне преподаватель молча идёт в свой кабинет. Инны и Преподавателя на этом стенде нету.
Пока столицу Якутии накрыло мглой и нет полётов, можно рассказать об Инне Копец - давно хотел рассказать об этой славной женщине. Она не просто пилот вертолёта, налетавшая свыше 10 000 часов на Ми1, Ми-4, Ми-8 и Ми-26. А ещё она и рекордсменка - на вертолётах Миля 15 рекордов, многие из которых до сих пор не побиты.
Сперва аэроклуб, потом пески Астрахани, болота Тюмени - в годы её молодости идёт интенсивное освоение Севера. Она выдающаяся женщина - ни у кого нет такого налёта, опыта и достижений в вертолётном спорте (да, есть и такой вид спорта). А ещё, она советник ген.директора одной большой авиакомпании (у которой самый большой вертолётный парк в мире), член Международной ассоциации женщин на вертолётах, мастер спорта международного класса. Жаль, что нет возможности повидаться с нею, чтобы пообщаться, взять автограф и всё такое - ведь она жива и здравствует по сей день!
Если кому интересно, вы можете прочитать ещё информации уже из этих статей с Интернета - строго рекомендую)
http://www.menswork.ru/?q=node/275
http://www.mosoblpress.ru/mass_media/3/82/item107833/
http://www.libma.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2009_02/p3.php
http://www.k2x2.info/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2009_01/p6.php
https://books.google.ru/books?id=NRwdAwAAQBAJ&pg=PA327&lpg=PA327&dq=%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D0%BD%D0%B0+%D0%9C%D0%B8-26&source=bl&ots=nz3kAY_CZA&sig=zgje6N6c70GvyV5Kv9FXpRE3tmY&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwjKqMeht57cAhXDECwKHWNACNMQ6AEIcDAL#v=onepage&q&f=false

Сегодня готовились к вылету на Хайыр. Санзадание. Должны были идти через Депутатский. Пришлось отбиться: горы закрыты. Попробуем вылететь завтра.