...нужно больше геликоптеров, милорд...
https://t.me/vertolatte/3851

...Гитлюшка про вертолёты забыл. Наши вертолёты самые вертолётные вертолёты в мире.

https://t.me/adikmudry/761

...ещё один борт к лету готов!
Долгий, нудный вывод очередной "восьмёрки" из зимней спячки завершён. Позади нелёгкий труд сотрудников маганского цеха. Теперь пришёл и наш черёд посмотреть на что способен этот борт. В ходе контрольно-испытательного полёта, машина прекрасно показала себя.

...мой коллега интересно рассказывает про наши неприятности: https://t.me/helicopterreview/4143

...как бороться с этой бедой?

https://t.me/helicopterreview/4144

...а чему удивляться? Провода в плохую погоду или ночью это гарантия завершения полёта.
Пока что за неимением лучшего, придумали «рог единорога», резак для вертолёта: https://t.me/helicopterreview/4152

🤔Поговорим о размере? 🧐

Когда размерчик имеет значение ну или выбор не велик... Как говорится, при всем богатстве выбора, другой альтернативы нет...

М̲и̲-̲8̲ и̲л̲и̲ А̲н̲с̲а̲т̲❓

Вертолёты,как и автомобили, бывают разные:разных типов, размеров и для разных задач. Командой НССА выбор типа воздушного судна всегда анализируется исходя из особенностей региона:горы🏔, море🌊, тундра❄, тепло🌞, холодно🌬?И конечно же,расстояния-это один из ключевых факторов выбора.

Для больших(по территории) регионов:
✅с отдалёнными районами
✅с труднодоступными поселениями или месторождениями
✅там где экстренную медицинскую помощь невозможно оказать наземными силами и службами,или же помощь будет добираться к пациенту/пострадавшему критически долго- это однозначно - Ми-8❗❗❗💪
Его надёжность при эксплуатации в тяжёлых условиях(иногда, запредельно тяжёлых) проверена не одной сотней вылетов по всему миру🗺 ☝
Один из самых массовых тяжёлых вертолетов в мире! 👊

Универсален и надёжен, неприхотлив в обслуживании(да простят нас инженерные службы, которые их обслуживают😂) и довольно аскетичен🤗!  На протяжении 60❗❗❗ лет с момента первого серийного выпуска(в июле 2021 года-юбилей), разные модификации под разными флагами в более чем 50 странах бороздят воздушные просторы по всему миру!🦅 Трудяга-парень! 😜

Для санитарной авиации в нашей стране тяжёлый Ми-8-это не прихоть и не расточительство!
За раз "восьмерка" может взять одновременно до 4х(при условии установки доп.медицинских модулей)тяжёлых пациентов на борт и перевести в кратчайшие сроки из отдаленных районов в крупные лечебные учреждения региона,для оказания высококвалифицированной помощи и лечения❗
✅Или, например, слетать "в море", снять при помощи лебёдки пациента/пострадавшего с корабля-Ми-8❗❗❗

Или, например, экстренно вылететь "в горы", отдалённое селение, где-нибудь в Дагестане,  забрать оттуда новорожденного малыша вместе с мамой и доставить быстро в клинику в Махачкале-он же, Ми-8❗❗❗

Он по-праву заслуженный "трудяга" и "братишка"!!!

Для небольших же (территориально)  регионов,но с большой плотностью населения,в равнине, в условиях "короткого плеча"-это, конечно же, лёгкий  многоцелевой Ансат❗❗❗

В густонаселённых городах, в мегаполисах одна из его задач-это экстренные вылеты на места ЧС и ДТП. При стабильно растущем дорожном трафике , далеко не всегда " Скорая" может добраться до места  происшествия быстро из-за пресловутых "пробок"🛣

✅Или же, на примере Ленинградской области, добраться из одной клиники в другую в пределах одного региона, и даже при условии небольшого расстояния для наземной Скорой помощи, но с единственным маршрутом через Санкт-Петербург-время  для оказания помощи может растянуться до нескольких часов.Выбор очевиден-это Ансат❗❗❗

✅Или, например, "эхо войны", раскопки и Минно-взрывная травма в лесу, где площадка 10х10 метров, А вокруг вековые ели-тоже Ансат❗❗❗

Быстрый и маневренный, неприхотливый к месту посадки в условиях плотной застройки, и возможностью приземлиться максимально близко к месту ЧС-Ансат❗❗❗

Вернёмся к цифрам🤷🏼‍♂️
За последнюю неделю вертолетами🚁 Национальной службы санитарной авиации было выполнено 118❗ экстренных вылетов и спасено 118❗❗❗ жизней🙏

#helinews #санавиация #санитарнаяавиация #медицина #НССА #нсса #helidrive #МЕДСПАС #вертолеты #вертолетыроссии #скораяпомощь #вертолет #смп #врач  #фельдшер #реанимация #мчс #спасатели #ems #ambulance #emergency #hems #helicopter #ми8 #ансат #flight #flightnurse #paramedic #rescue #air #hemsrussia #airmedicalhelp #airmedicalcrew #medevac #medrescue #rescueteam #helirescue

Этот пост посвящается коллегам и их родным, могущих в рисование:
https://t.me/helicopterreview/4168

...спящие огни Майи для @aviadispet4er.
Наконец-то. Наконец-то начали приводить посадочные площадки в порядок. Кампания вертолётчиков по грамотному оснащению деревенских площадок завершается пусть и нелёгкой, но убедительной победой - Майя определённо может считаться образцом порядка.
Выскобленная до земли площадка, огороженная от коров и лошадей. Вместо кое-как сколоченных и грубо окрашенных в черно-белые полосы бакенов - аккуратно расставленные фонари и жаровни с решётчатыми(!) крышками.
Ветроуказатель, который благодаря подсветке виден в любое время суток.
В общем, стало сюда приятно летать. Надеюсь, что другие посёлки так же хорошо будут оснащать свои площадки для вертолётчиков.

...- 808-й, для информации, в районе Якутска, вдоль реки работает беспилотник, до высоты 400 метров, - предупреждает нас диспетчер.
- на борту больной, - обшаривая в шесть глаз пространство перед нами отвечаем мы.
- Минутку, - диспетчер озадачен.
- Мало того что птицы разлетались, так ещё и эти... - ворчим мы друг другу по СПУ, качнувшись от коршуна. Продолжаем идти ожидая минуту на решение диспетчеров.
Диспетчер никогда не тупит, не бывает в замешательстве, не встаёт в тупик. Диспетчер может быть только озадачен. Максимум "на минутку".
И меньше через минуту, диспетчер выводит нас в центр полосы Якутска, далее на площадку больничного комплекса.
Ещё одна задача успешно решена командой диспетчеров.

Любимый город. Зелёный сад. Нежный взгляд. https://youtu.be/sjjlCBkKSWk

Субботнее настроение

...на заметку моим коллегам, думаю, будет полезно. Всё больше и больше всякого рода препятствий с проводами и без появляется в нашей стране.
Конечно, не обязательно знать про мощности напряжения, а вот знание высот пригодится.
Приводится любопытная графика:
https://t.me/infantmilitario/53814

26.04.1986.
Мы помним подвиг ликвидаторов.

«Вертолёт для Хрущёва»

В сентябре 1959 года председатель Совета Министров #СССР Н. С. Хрущёв с официальным визитом посетил США. Среди всего прочего, что демонстрировали советскому лидеру американцы, был и президентский вертолёт. Дуайт Эйзенхауэр в 1957 году стал первым президентом Соединённых Штатов, использовавшим это вид транспорта. Начав с Bell UH-13J Sioux, год спустя он пересел на Sikorsky UH-34 Seahorse.

Именно UH-34 и показывали Хрущёву. Никита Сергеевич был впечатлён, поэтому в ОКБ Миля решили подготовить свой вертолёт-лимузин для главы государства. Серийный пассажирский Ми-4П переделали в Ми-4С (салон) — повысили комфорт пассажирской кабины на 6 человек, улучшили виброзвукоизоляцию и установили средства спецсвязи. На снимке — Ми-4С прилетел на Ивановскую площадь Кремля для демонстрации членам правительства, октябрь-ноябрь 1959 года. Представлял вертолёт сам конструктор М. Л. Миль.

Зима ещё здесь.
Если район Якутска закрыт тяжёлыми тучами, то стоит отлететь на полусотню километров, как нам начинает улыбаться солнце, окружённое кучевкой.
Глядя на леса, покрытые снегом, даже не верится, что где-то уже вовсю полыхают лесные пожары и даже погиб пожарный вертолёт с людьми.
Ну, ничего. Дураков у нас много. Работы "хватит" и нам.
Мы собираемся на очередное "ковидное" санзадание.

Совет для моих коллег, летающих по "ковиду": материал комбезов очень даже неплохо годится для быстрой записи чего-нибудь важного, да той же метеосводки, например.  

Ничего рисовать больше не надо.

Ни себе, ни своим коллегам.

Я знаю, что ты читаешь эти строки и я тебя до сих пор ненавижу.

Лена всегда прекрасна: скованная льдами вода, на которой пятнами выступают острова, а кучевые облака бросают тени от яркого солнца.

В небе Якутии сегодня тесно: одни борты идут на санзадания, другие возят пассажиров, третьи учат пилотов летать. Л-410 с интересным бортовым номером RA-67676 готовится к вылету обратно в Маган из Сангаров.