Size: a a a

Город для людей

2021 June 17
Город для людей
источник
2021 June 18
Город для людей
Познавательное сравнение видов транспорта (с правильной пропагандой) от омского трамвая.
#омск
источник
Город для людей
​​В Москве происходит какой-то цирк. И нет, это не новость об очередном задержании.

Сейчас в городе идёт благоустройство Красной Пресни. В целом будет классическая история: дорожная диета, новые тротуары, уберут провода с фонарей, высадят деревья и тд. Вот только из проекта выкинули велодорожки, хотя в транспортных схемах и на общественных слушаниях они были.

Ходят легенды, что после неудачного опыта с велодорожками на Пятницкой и Никитских улицах Собянин вообще запретил их делать. Звучит абсурдно, но это вполне в духе мэрии, плюс это подтверждается практикой: за последние годы делали лишь велополосы из разметки и столбиков.

Начнём с простого: велополосы подходят лишь для небольших улицах, где машины не ездят быстрее 40 км/ч, в остальных случаях нужны физически обособленные велодорожки — это вопрос безопасности и комфортности. Тип велоинфраструктуры напрямую завязан на категорию улицы, на Красной Пресне нужны именно велодорожки.

Попытка чиновников перевести стрелки на самих жителей выглядит нелепо: москвичи хорошо знают, как мэрия протаскивает проекты хорд, метро и другие «нужные» стройки без учёта мнений жителей. Здесь же неожиданно решили подумать о всех — да-да, конечно.

И главное: делать в 21 веке улицу вообще без велоинфраструктуры безрассудно — это приведёт к жертвам. Если раньше об этом говорили лишь эксперты и велосипедисты, то с появлением электросамокатов это стало очевидно всем. Почти каждый день приходят сводки о новой трагедии и проблемах с самокатами.

Нормальная велоинфраструктура предотвращает конфликты между автомобилистами, велосипедистами/самокатчиками и пешеходами — это делает улицу комфортной и безопасной для всех. Даже в наших нормативах прописано требование обустраивать велопути. Но, видимо, департамент кап.ремонта живёт в отдельном мире и не замечает проблем. В итоге после реконструкции улицу вновь придётся переделывать, чтобы исправить текущую близорукость чиновников.
источник
Город для людей
Поправочка: одну велодорожку за последние годы всё же сделали, на набережной.

Вот только там торчат столбы из асфальта.
источник
Город для людей
Улица во Львове, было-стало

фото: Ihor Ivanov
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
В Москве запустили ночной маршрут н15 до нового жд вокзала Восточный. Заодно выпрямили н3.

Вообще всё это нужно было сделать с открытием вокзала, а не спустя почти месяц. Но хорошо, что вообще сделали.

Итого из главных косяков вокзала осталось исправить название на Москва-Восточная и улучшить вело-пешую доступность. Идиотизм с тотальным досмотром на выход уже починили (а лучше бы вообще убрали его).

Напомню про ролик о вокзале: youtu.be/6tsF5yqEUIE
источник
2021 June 19
Город для людей
В последний год с Дальнего Востока приходят удивительные новости: там сужают улицы ради безопасности пешеходов, делают велополосы и выделенки для автобусов, зовут детей строить парклеты и в целом начали системно изменять улицы в лучшую сторону. Что за магия?

Никакой магии, лишь аналитика, наши стандарты и дар убеждения. Сегодня мы пообщаемся с Василием Вишневским, который возглавляет центр компетенции Южно-Сахалинска и внедряет новые подходы в области безопасности и комфортности улиц: youtu.be/3YPgAJxNGnQ

А вот здесь мы подписываемся на канал, чтобы не пропускать ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Транспортный прорыв в Южно-Сахалинске. Добрая улица и как работать с ГИБДД.
Ролики по теме
Почему наши улицы убивают: https://youtu.be/O4n1fuk7r8Q

Проблемы безопасности наших городов: https://youtu.be/Zep_hPCaVyQ

Пешеходизация Челябинска: https://youtu.be/e6N4X5cznwI

Прогулка по Южно-Сахалинску: https://youtu.be/QDM4Vd14oFo
--------
Сегодня мы пообщаемся с Василием Вишневским, который возглавляет центр компетенции Южно-Сахалинска. С его приходом в городе начали внедрять инновации на местных улицах: массово делают островки безопасности и улучшают пешеходные переходы, создают велоинфраструктуру и безбарьерную среду, делают вместе с детьми парклеты и много всего другого. Тут даже убирают заборы с улиц!

В ходе разговора мы затронем системные проблемы наших городов: почему нет нормального аудита, как запомнить все ГОСТы и убедить специалистов делать как во всём мире, а не как удобно именно им. В том числе затронем тему выгорания и поиска специалистов.

Телеграм-канал Василия «Градовод»: https://t.me/gradovod
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru

Поддержать автора:…
источник
Город для людей
Как же круто иметь в центре города пляж!

Кстати, Самара, я завтра у вас выступаю: volgafest.com/program
источник
2021 June 20
Город для людей
2 секунды — время, которое потребовалось Vhils для создания произведения искусства, а затем для его полного уничтожения. Продолжительность жизни, которая служит метафорой естественного цикла всего, что существует во Вселенной, цикла создания, разрушения и нового творения, движущего нас вперед в непрерывном стремлении удовлетворить потребности и обеспечить комфорт, но какой ценой?

Портрет основан на архивных фотографиях рабочих фабрики, которая когда-то стояла здесь, и на которой в период ее расцвета работало более 8 000 человек. Он отдает дань уважения всем им, но также является свидетельством эфемерности даже самых огромных и сложных промышленных инфраструктур, созданных для производства того, что общество считает лучшим для нас.
источник
Город для людей
В центре Самары есть тепловая электростанция, с ней есть два занятных момента:

1️⃣ Территорию обнесли забором, хотя первое здание построено аж в начале 20 века. Чтобы люди могли смотреть на историю, в заборе пробили дырку.

В целом, эффект «дырки в заборе» работает: проходящие регулярно заглядывают внутрь.

2️⃣ ГРЭС разрывает городскую набережную, людям приходится выходить на улицу от воды и идти вдоль забора.

Чтобы сделать путь интереснее, художники нашли уникальные для города цвета и сделали местный RAL. Хорошая работа над самоидентичностью (чего стоят только пляж и песок), плюс в эти цвета выкрасили забор.

Забор уже стал фоном для Инстаграм-фоток няш, а проходящие «суровые» поцыки что-то говорят про лгбт.
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник