Телеграмм чат группы gre4ark страница 550

Size: a a a

Город для людей

13852 membersпожаловаться на группу

2021 June 13

Город для людей

источник

143309:25пожаловаться #1

Город для людей

источник

143209:25пожаловаться #2

Город для людей

источник

143309:25пожаловаться #3

Город для людей

Общественный транспорт — боль наших городов, но в разных городах болит по-своему

Сегодня поговорим с экспертами, в каких городах с транспортным сервисом лучше, а где ездят на повозках. В том числе вспомним про маршрутки, горящие трамваи, троллейбусные погромы и транспортные реформы последних лет. В общем, рейтинг городов России по качеству общественного транспорта: youtu.be/J3V9WDdIEDY

Подписываемся за трамвай и троллейбус: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1

YouTube

Рейтинг городов России по общественному транспорту

Ролики по теме
Где транспорт лучше? Рейтинг 2020 года: https://youtu.be/1ozUiSPSRyU

Самые крутые транспортные проекты России: https://youtu.be/ID1JbP3qY5o

Как должен работать общественный транспорт: https://youtu.be/UxSamnWaORk

Как автобусы объезжают пробки в Москве: https://youtu.be/m3QoxFVDxAg

Транспортная революция в Челябинске: https://youtu.be/e6N4X5cznwI
--------
Общественный транспорт — это важно! Сегодня поговорим с экспертами компании SIMETRA, которые сделали второй выпуск рейтинга городов России по качеству общественного транспорта. Спойлер: оказывается, нужно не просто закупать автобусы и трамваи, а реформировать отрасль целиком. И вообще маршрутки, трамваи, автобусы и даже электробусы — это политика.

Поговорим о географии рейтинга, проблеме данных, маршрутках как виде бизнеса, удачных и не очень транспортных реформах. Например, почему реформа транспорта в Твери не очень удачная и почему Белгород с БРТ на Щорса не сильно поднял город наверх. Затем обсудим аутсайдеров: почему не стоит ориентироваться…

источник

107910:15пожаловаться #4

Город для людей

Ян Посадский — «Нывка» (Сыктывкар)

"На старом деревянном общежитии изображен портрет этнического жителя Коми — молодой девушки в праздничном наряде. Нывка — «девушка» (перевод с Коми-языка).
⠀
Изображение было переработано по технологии ASCII, позволяющая любое графическое изображение выполнить при помочи букв и символов, некого рода кодирование.
Также как и этнические символы и орнаменты — это зашифрованные объекты, явления, либо существа.
⠀
В качестве раскладки был выбран язык «Анбур» — древнепермская письменность, на данный момент язык полностью утрачен.
⠀
Работа выполнена углем и мелом — природные и недолговечные материалы.
⠀
Совсем скоро её смоет дождями и ветрами. Она исчезнет также, как и исчезают цивилизации, ассимилируются малые народы, уходят языки.

источник

232520:10пожаловаться #5

Город для людей

источник

232220:10пожаловаться #6

Город для людей

источник

234820:10пожаловаться #7

Город для людей

источник

234820:10пожаловаться #8

Город для людей

источник

234920:10пожаловаться #9

2021 June 14

Город для людей

Наглядный тред о том, почему slip lanes (обособленные повороты) не подходят для большинства городских улиц.

Города, заботящиеся о развитии пешеходного и велосипедного движения, отказываются от таких устаревших решений и превращают свороты в общественные пространства

https://twitter.com/brent_bellamy/status/1404252426031427584?s=19

источник

282112:34пожаловаться #10

Город для людей

источник

285712:34пожаловаться #11

Город для людей

источник

285712:34пожаловаться #12

Город для людей

источник

285812:34пожаловаться #13

Город для людей

IMG_0625.MOV

(2.16 Мб)

Для чего нужен газон в городе, наглядный пример из Краснодара

источник

345715:00пожаловаться #14

Город для людей

До - После.

Второе фото настолько приятно, что выглядит как визуализация. Причем с изъяном — скамейка висит в воздухе (еще не успели вкрутить).

Это был рисковый шаг, но к счастью оказалось, что если не огораживать школу от дороги барьером — земная ось останется на своем месте.

Для детей такой барьер особым препятствием не является, а вот невозможность попасть с парковки на тротуар опасности и неудобств добавляет.

источник

197122:35пожаловаться #15

Город для людей

источник

196922:35пожаловаться #16

2021 June 15

Город для людей

🚲Мы начали создавать первый веломаршрут от МЦД «Щукинская» до МЦК «Коптево». Это первая часть «Зелёного кольца» — велосипедного маршрута, который пройдёт через все парки и лесопарки столицы и объединит город удобной велоинфраструктурой.

В 3-м Михалковском переулке появилась велополоса, а в Полесском проезде — велосипедная зона. Это значит, что у велосипедистов там абсолютный приоритет, им можно двигаться по всей ширине проезжей части, а скорость для транспорта ограничена 20 км/ч. Проведите выходные на колёсах!

источник

274212:56пожаловаться #17

Город для людей

источник

270312:56пожаловаться #18

Город для людей

Новая пешеходная улица Краснодара

Лет 5-7 назад слушал выступление Энрике Пеньялоса, который в конце 1990-х был мэром Боготы и начал там урбанистическую революцию.

Он рассказывал, как создавали первые пешеходные зоны: это был сложный политический процесс, ведь важно не просто поставить блоки, но ещё и правильно подать изменения.

Тогда в Боготе при перекрытии улиц создавали условия для игры детей со всего района: это снижало крики обиженных автомобилистов, ведь дети — это святое! Ещё дети приходили с родителями, которые узнавали про новое место и принимали изменения.

В Краснодаре же вторые выходные перекрывают несколько кварталов Красноармейской улицы в центре города. Здесь много баров и ресторанов, которые оживают ближе к вечеру, скоро вместо парковки у заведений обещают сделать парклеты. Сейчас же для рекламы и принятия новой улицы здесь активно работают над культурной программой в течение дня. И, судя по всему, про опыт Боготы тут в курсе.

источник

298013:26пожаловаться #19

Город для людей

источник

304813:26пожаловаться #20