Телеграмм чат группы gre4ark страница 543

Size: a a a

Город для людей

13811 membersпожаловаться на группу

2021 June 02

Город для людей

источник

272219:19пожаловаться #1

Город для людей

Вновь говорим о застройке и городском планировании!

В передаче разбираем феномен спальных районов — почему строгое разделение районов по функциям сегодня уже не актуально и приносит больше проблем, чем пользы. Плюс поговорим про современные подходы в городском планировании. В «городах» же сегодня Алматы — там в последние годы происходит много всего интересного.

Смотрим и узнаём что-то новое: youtu.be/b5JJ7YBA2ac

Подписываемся и не пропускаем ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1

YouTube

Спальные районы — почему их строили в СССР и чем они опасны

Ролики по теме
Прошлые выпуски программы «Среда»: https://youtube.com/playlist?list=PLGt0veX7W_u0m4_5TSyFDW_JoKpRkX0sx

Плейлист про новые районы России и мира: https://youtube.com/playlist?list=PLGt0veX7W_u3YvBysbBOVV3GsCNF1Spcm

Человейники Петербурга: https://youtu.be/KdXosck2TSg

Новые районы Таллина: https://youtu.be/2j0kHPArPHw

Транспортная революция Алматы: https://youtu.be/gYg0M_hhi_s
--------
Говорим о спальных районах: как мы к этому пришли, одни ли мы такие и что с ними идёт не так.

Советские и российские спальные районы — это следствие экономики, архитектуры, транспорта и культурного состояния мира и СССР в 20 веке. Архитектура в принципе всегда отражает ценности и политику своего времени, поэтому она является отражением общества.

Сегодня сам подход чёткого разделения районов по функции устарел, от него больше проблем, чем плюсов: маятниковая миграция и пробки, нет разнообразия услуг, вымирание района и социальная изоляция — это лишь часть проблем. Поэтому сегодня города стараются строить смешанно…

источник

279320:08пожаловаться #2

2021 June 03

Город для людей

Нужно больше столбов!

источник

167911:01пожаловаться #3

Город для людей

4 июня приглашаем на публичную онлайн-дискуссию о территориальном брендинге и локальной айдентике, которую Skillbox проводит совместно с Центром территориального развития Удмуртии.

Практикующие специалисты в сфере дизайна обсудят, нужны ли вообще городам и регионам логотипы, как строить процесс разработки территориальной символики, правильно вовлекать население и экспертное сообщество, перешагнуть рамку концепции и внедрить разработанные решения в реальную среду.

Подробности и регистрация 👉 clc.am/whJoJg

#спонсорскийматериал

источник

91712:01пожаловаться #4

Город для людей

Городской центр управления парковками объявил о расширении зоны платной парковки.

В Дворцовом она должна появится в 2022г.

Это уже второй заход на платные парковки. Прошлый был в 2015г. Но проработали они не долго, тк штрафы никому не приходили, из-за того что ГИБДД не давало городу данные нарушителей.

В марте этого года вступили в силу поправки в КоАП РФ. Согласно этим поправкам данные можно будет передавать.

Очень хорошая новость)

Во время избирательной кампании я писал в своих агитационных материалах про введение платных парковок. И получил негативный отзыв только один раз. Все остальные позитивно воспринимали эту идею.

источник

52012:13пожаловаться #5

Город для людей

Наконец-то ментовские заборы в центре Москвы пригодились для чего-то полезного

Фото: twitter.com/alex_radch/status/1400418775711817728

источник

318115:18пожаловаться #6

Город для людей

Ну что ж, трамвай Калининграда будет жить и развиваться — это радует!

kaliningrad.rbc.ru/kaliningrad/03/06/2021/60b893319a7947fdb2beb98f

источник

229818:43пожаловаться #7

2021 June 04

Город для людей

Наконец-то годная реклама игры в инстаграме. Прямо российская действительность, многие так из двора выезжают каждое утро.

А у меня велик и таких проблем нет.

источник

298709:17пожаловаться #8

Город для людей

источник

300209:17пожаловаться #9

Город для людей

Детеныш доступной среды на набережной Обводного канала в Петербурге.

Когда вырастет — станет приподнятым переходом с единым уровнем дороги и тротуара!

источник

298209:49пожаловаться #10

Город для людей

В Челябинске какой-то цирк: здесь начали реконструировать Комсомольский проспект, проект людям не показали, а разработчики говорят о какой-то «гибкости» документации.

С одной стороны, здесь делают большие островки безопасности, выделенки и велополосы и планируют направлять движение на перекрёстках. Даже говорят об успокоении трафика!

С другой стороны, проект отвратительной проработки. Количество полос на выход и на вход разное — зачем после перекрёстка 4 полосы, если в него утыкается 3? Почему выделенная полоса обрывается у светофора? Как на магистральной улице делать велополосу, когда тут нужна обособленная велодорожка? В деталях вопросов ещё больше.

При этом разработчики ссылаются на московских экспертов, которые вроде как окнули проект. Вот только в Москве так плохо не делают, да и хочется конкретных имён экспертов.

И сам факт, что идут работы, а проект не показывают и говорят, что он носит какой-то «гибкий характер» — это как? В законах нет такого термина.

источник

213715:29пожаловаться #11

Город для людей

источник

216815:29пожаловаться #12

Город для людей

источник

216815:29пожаловаться #13

Город для людей

источник

216815:29пожаловаться #14

Город для людей

Островки безопасности появятся на всех нерегулируемых пешеходных переходах Южно-Сахалинска.
Их эффктивность подтверждена многими стандартами, методическими рекомендациями МинТранса России и практикой применения в Южно-Сахалинске.
Разметка под новые островки уже готовится.

https://sakhalin.info/news/207946

SAKHALIN.INFO

Островки безопасности появятся на всех нерегулируемых пешеходных переходах Южно-Сахалинска

Островки безопасности должны появиться на всех нерегулируемых пешеходных переходах Южно-Сахалинска. Об этом рассказал глава АНО "Наш город" Василий Вишневский во время брифинга в администрации города. Журналистка ИА Sakh.com интересовалась, появится ли ос...

источник

191715:46пожаловаться #15

Город для людей

Это могла бы быть история превращения серой уродский будки во что-то интересное, но всё наоборот.

Воронежские коммунальщики делают больно.

Фото: Ян Посадский

источник

189016:11пожаловаться #16

Город для людей

источник

192616:11пожаловаться #17

Город для людей

источник

190016:11пожаловаться #18

Город для людей

Пробегая по улице Станиславского в Москве, обнаружил идеальную конструкцию водостоков, которая тут уже почти 10 лет исправно работает - так именно и должны быть устроены водосточные трубы со стоком в канализацию, а не на тротуар под ноги пешеходам.

источник

274820:29пожаловаться #19

Город для людей

Так лучше!

источник

289620:32пожаловаться #20