Size: a a a

Город для людей

2021 May 27
Город для людей
источник
Город для людей
Когда показываешь районы на месте заводов часто начинают рассказывать про ужасные времена, что без промышленности города умрут и многое другое — эта травма 1990-х понятна, но это естественный процесс. Заводы всегда строили на окраинах, где земля была дешевле, а когда город обступал мануфактуру и промку — завод переносили дальше, а территорию застраивали. Кроме того, с точки зрения рабочих мест и экономической отдачи промышленные предприятия не так важны, как были раньше.

Сегодня мы посмотрим на два района Москвы: Лефортово и Нижегородский. У них схожее промышленное прошлое, но сейчас это как небо и земля: в одному уже убрали заводы и закрытые промышленные зоны, сейчас здесь дома, дворы, офисы и парки, а Нижегородскому району лишь предстоит пройти перестройку.

Гуляем по Москве, смотрим новостройки, говорим об экономике и не забываем про лайки: youtu.be/Jl9LhccxnPs

Подписываемся и не пропускаем ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Как Москва застраивает заводы и почему это хорошо
Ролики по теме
Как правильно озеленять город: https://youtu.be/JDgmFy_Fphk

ЗИЛ, от завода к кварталам: https://youtu.be/zaGAvRn5Foo

Некрасовка — ужасный район на окраине Москвы: https://youtu.be/AEEKdGm0kuk

Что не так с новыми районами: https://youtu.be/pIhIRjZmNKA

Проблемы новых станций метро Москвы: https://youtu.be/koIVBD8QetU

Как работает экономика современных городов: https://youtu.be/KLLJ1WD7gK0
--------
Сегодня мы посмотрим на два района Москвы: Лефортово (м.Авиамоторная) и Нижегородский. У них схожее промышленное прошлое, но сейчас это как небо и земля: у Авиамоторной уже убрали заводы и закрытые промышленные зоны, сейчас здесь дома, дворы, офисы и парки, а Нижегородский район лишь готовится к перестройке.

Когда показываешь районы на месте заводов часто начинают рассказывать про ужасные времена, что без промышленности города умрут и многое другое — эта травма 1990-х понятная, но это естественный процесс. Заводы всегда строили на окраинах, где земля была дешевле, а когда город обступал мануфактуру…
источник
Город для людей
Оказывается, столбики от парковки могут выглядеть нормально, а не как полное убожество
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
2021 May 28
Город для людей
Смотрите, какие офигенные тротуары сохранились в Воронеже! Широкие, прямые и без столбов.

Увы, это вымирающий вид, куча улиц испорчена нарезанными парковками, деревья вырублены, а по центру ларьки и прочий хлам.
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
Многим кажется, что если фонарь на улице просто горит — уже хорошо. Но всё гораздо сложнее.

Например, на центральных улицах Воронежа фонари часто неправильно расставлены или не учитывают листву деревьев — свет идёт неравномерно.

Из-за разной контрастности человеческий глаз адаптировавшийся к самому яркому «пятну» в поле зрения. В итоге водитель может просто не заметить человека или еще что-то на тёмном участке улицы, особенно на скорости.

Кроме того полностью игнорируется вопрос комфортности и безопасности пешеходов, тротуары просто тёмные. Про архитектурный облик улиц вообще молчу.

При работе с освещением нужно не только расставлять фонари «по госту» и менять лампочки. На уровне города нужен световой мастер-план для регулирования типов источников света, температур, видом фонарей, архитектурной подсветкой и многого другого — это единственный системный способ избегать таких ошибок.
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
В центре Вологды есть опасный переход: здесь очень удобно въехать в поворот на скорости 100 км/ч из-за широких полос и радиуса перекрёстка.

После очередной трагедии было решено убрать переход. Ведь это просто: нет пешеходов — нет проблем, а если кто-то будет бегать — то это нам с людьми не повезло. Знакомая же логика?

К счастью, местная общественность смогла развернуть дискуссию и убедить город бороться не с пешеходами, а с опасным вождением.

На днях показали новую схему перекрёстка: асфальтовое поле отдадут под круг (хотя главной дорогой будет одна из улиц, а не круг), а переход будет с островком безопасности. Надеюсь, также исправят радиусы и уберут взлётную полосу.

Всё это можно сделать быстро и недорого по временной схеме из краски и столбиков — такой опыт в России уже есть.

Если правильно провести кампанию, то это наглядно убедит гаишников оставить пешеходов в покое и успокаивать трафик на других улицах.
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник
Город для людей
Слушаю на Зодчестве в Воронеже лекцию про кладбища — у нас тут большой кризис. И речь даже не про ужасный вид с оградками.

Например, в Череповце площадь кладбищ уже занимает 1% от всего города. Не понятно, где искать новые поля под надгробия внутри города.

При этом 80% захоронений не внесены в кадастровый реестр. Без охранных зон захоронение могут убрать или застроить.

Кладбище — дорогой и сложных архитектурный и логистический объект. От водоотвода до тропинок.

Сейчас при захоронении сотрудники иногда просто не могут пронести гроб к месту. А ежегодный подтоп вообще вошёл в обыденность.
источник
Город для людей
источник
Город для людей
источник