MG
Air Morocco тоже грузопассажирские сейчас летают. Росавиация даёт авиакомпаниям квоту на выполнение определённого количества таких рейсов (у эйр марокко один в неделю вроде, планировался еще один). И они уверяли, что все их рейсы на май согласованы и имеют нужные разрешения (выдаются разово или на группу рейсов), тем не менее отмены, за возвратные тарифы предлагают ваучер
Формально авиакомпании имеют право осуществлять нерегулярные грузопассажирские перевозки с целью доставки грузов, возврата граждан России на родину либо для вывоза иностранных граждан с территории России, НО условно допускается перевозка пассажиров в страну, если эта самая страна готова этих пассажиров принять.
При этом формировать туры на таких рейсах, например, тот же Ростуризм и Росавиация запрещают.
Однако есть прецеденты, связанные с Библио-Глобусом и Тунисом, например.
рейс FV5743 «Россия» вылетел по маршруту Москва - Монастир, практически одновременно с ним из Санкт-Петербурга вылетел рейс FV5671 в Энфиду. 29 апреля.
некоторые турагенты решили разобраться и обратились к Догузовой в инстаграм. Она лишь повторила информацию, что чартерного сообщения нет, продажа туров на грузопассажирские рейсы не рекомендована, и что соответствующий запрос отправлен в Росавиацию (!), которая еще в прошлом году обещала отзывать допуск за использования грузопассажирских рейсов в туристических целях
"В случае выявления загрузки, сформированной в рамках реализации туристических пакетов, в выдаче разрешения на выполнение такого рейса будет отказано, либо ранее выданное разрешение будет незамедлительно аннулировано"
Библио-Глобус при этом как продолжал собирать деньги, так и собирает, но С сайта Библио Глобуса пропало упоминание а/к "Россия". На странице со списком туров в Тунис теперь говорится о безымянном "чартере". Та же петрушка у них с Кипром. Глядя на все это, остальные тоже начали собирать туры в закрытые страны, но, видимо, связей не имеют, в отличие от БГ.
Вероятно, туроператор обходит запрет на перевозку организованных групп в Тунис, предлагая отдельные бронирования проживания и перевозки.
И это не только Туниса касается, а вообще неоткрытых направлений. Вот как-то так.
Формально авиакомпании имеют право осуществлять нерегулярные грузопассажирские перевозки с целью доставки грузов, возврата граждан России на родину либо для вывоза иностранных граждан с территории России, НО условно допускается перевозка пассажиров в страну, если эта самая страна готова этих пассажиров принять.
При этом формировать туры на таких рейсах, например, тот же Ростуризм и Росавиация запрещают.
Однако есть прецеденты, связанные с Библио-Глобусом и Тунисом, например.
рейс FV5743 «Россия» вылетел по маршруту Москва - Монастир, практически одновременно с ним из Санкт-Петербурга вылетел рейс FV5671 в Энфиду. 29 апреля.
некоторые турагенты решили разобраться и обратились к Догузовой в инстаграм. Она лишь повторила информацию, что чартерного сообщения нет, продажа туров на грузопассажирские рейсы не рекомендована, и что соответствующий запрос отправлен в Росавиацию (!), которая еще в прошлом году обещала отзывать допуск за использования грузопассажирских рейсов в туристических целях
"В случае выявления загрузки, сформированной в рамках реализации туристических пакетов, в выдаче разрешения на выполнение такого рейса будет отказано, либо ранее выданное разрешение будет незамедлительно аннулировано"
Библио-Глобус при этом как продолжал собирать деньги, так и собирает, но С сайта Библио Глобуса пропало упоминание а/к "Россия". На странице со списком туров в Тунис теперь говорится о безымянном "чартере". Та же петрушка у них с Кипром. Глядя на все это, остальные тоже начали собирать туры в закрытые страны, но, видимо, связей не имеют, в отличие от БГ.
Вероятно, туроператор обходит запрет на перевозку организованных групп в Тунис, предлагая отдельные бронирования проживания и перевозки.
И это не только Туниса касается, а вообще неоткрытых направлений. Вот как-то так.
