Спасибо за ответ

не было официально подписанного постановления об открытии взаимного авиасообщения между Марокко и РФ (по этой же причине и туров туда нет, нельзя их собирать)

если эйр марокко получило разрешение на рейсы, то они могут быть разовыми, точно так же как и С7

ничего не открыли еще

вот и первый подвох, официального авиасообщения с Хорватией нет:

Действие EC № 261/2004 не распространяется на исключительные обстоятельства

Один из способов, с помощью которых авиакомпания может избежать выплаты компенсации за отмену рейса, — доказать, что рейс был отменён из-за исключительных обстоятельств. То есть доказать, что причиной отмены стали события, которые находятся вне её контроля.

В таком случае авиакомпания будет утверждать, что не смогла бы избежать отмены рейса, даже если бы все необходимые меры были бы приняты.

а им в текущих условиях покрывали или до всей этой пандемии?

Забронировали машину, была предоплата. По дороге в аэропорт на самолёт до Крыма они позвонили и сказали, что машина разбилась и дать замену не могут. И найти замену тоже. Вылет через два часа, никакой компенсации. Крайне не рекомендую!

почему вы не думаете, что включать такой пункт в договор юридически законно?

❗️Российские власти проинформировали посольство США в Москве о планах отложить запрет на найм иностранцев. После этого американское посольство решило временно возобновить до 16 июля предоставление обычных услуг для граждан США. Изменится порядок выдачи виз гражданам России, в сообщении не уточняется.

Короче, похоже, сдавать билеты надо. План закрыть всех в России, похоже, продолжается

Новость же скорее позитивная

Это я про Марокко.

Да ну, преувеличиваете)

Хотя с 5 июня Аэрофлот, вроде, полетит. Хотя обещать -не значит жениться

Да блин. Я как-то  расслабилась и промухала, что офиц.открытия и правда не было. @MargoGalart  права

понаблюдайте.
То, что полетит Аэрофлот, тоже не означает возобновления с турами.

Туроператоры некоторые обходят эту систему, продавая как бы отдельно наземное обслуживание и билет на "неизвестный чартер", хотя летит грузопассажирский. Но риск, сами понимаете, в этом случае есть до последнего, уральцы вон зарегистрировали всех в Черногорию, пусть даже там не тур был, а самостоятельные, и в аэропорту развернули

что там кому не дали при этом, какой допуск (или это акция была денег собрать) никто не узнает

с гарантией во что-то неоткрытое можно долететь только через открытое, т.к. дальше всем пофиг

Я правильно понимаю, что в этом случае риск, что Росавиация в любой момент может отозвать разрешение как в случае Air Morocco? Вывозить в случае «застревания там» обязанности нет? Других подводных камней нет?

Подскажите гайз: это регулярно или чартер ?

Чартер