​​Экипаж кимбы образцовой культуры и быта поздравляет верующих подписчиков канала с прошедшим Рождеством! Не верующих поздравляют с выходным днем и так-сказать с выходом на финишную прямую праздников. Напоминаю, что в перед самой финишной чертой надо сделать рывок, для улучшения показателей! (на самом деле нет) 😏

Немножко стремительной кавалерийской атаки и замечательной музыки. Очень долго выбирал какой куплет взять для видео, конечно лучше всего подходит заключительный куплет, но по непонятным причинам он короче на 5 секунд, поэтому взял второй. Вобщем наслаждаемся и греемся о видео. Внимательные увидят инженерные сооружения, так называемый "сирийский вал" и прочее. Ну и да, напоминаю, психологи (важнейшие люди в армии и конечно надо запилить им отдельный пост, но чуть позже) не рекомендуют резко начинать рабочую неделю после длительного отдыха. Я вот в этом моменте решил им поверить и на всякий случай вообще на работу не пошёл. Ну ладно, все, не отвлекаю от видео. Хорошо вам поработать друзья!
📹 прислано подписчиком.

​​Часы "Штурманские" made in USSR, и файтербомбера тоже сделанного в СССР.
Из предыдущих поколений часов выдаваемых летному составу. Это как раз та модель которая более - менее работала. Какое то время. Но судя по всему у владельца работают до сих пор. 😏
Ну и стремление красиво оформить обложку лётной книжки всегда было особенностью военлетов.

​​"Огонь по своим", или "friendly fire".  Причин этой беды множество и вот некоторые из них:
Первая. Плохое взаимодействие. Экипажу дали цель, он героически её разъебашил,  но оказывается данную горушку, или УР час назад взяла наша пехота в инициативном порядке. То что вы там ручкой специально самолёту махали окажется неоцененым. Бегинахуй. (с) Да вообще, смотреть как работает авиация, если вы не ПАН не стоит. Я всегда поражаюсь  бесстрашию зрителей на всяких "Авиамиксах" и "Авиадартсах", а так же крепости яйц организаторов этих шоу.
Второе. Отсутствие связи. Пехота осталась бы живой, если бы у них была связь с экипажем. Рация за 20к с возможностью работы на аварийной частоте может спасти ебнись сколько жизней будь она хотя-бы в каждой роте.
Третье. Человеческий фактор. Экипаж долбоеб и въебал не в тот дом, или пехота долбоебы, зашли в удобный дом который им показался получше, но он уже находится в квадрате работы своей авиации. Или тупо пехота или техника зашла в зону поражения АСП.
Четвёртое. Отсутствие обозначения переднего края. В основном это связано с тем что переднего края может и не быть, например в городских боях, а работать нужно ибо пехота в атаку не идёт "пока вот тот дом авиация не отработает". (это не про нашу пехоту, нашей похуй)
Пятое. Банальные отказы. Управляемая ракета с отказавшей системой управления может улететь от точки пуска на свою максимальную дальность полёта и обязательно попадет в конце пути в своего.
Шестое. Стечение обстоятельств. (так это назовём) Коэффициент опиздинения экипажа  связанный с 4-м боевым за день, резервным остатком кероса на борту, каким-то раздражающим отказом из-за которого Рита пиздит не умолкая, и прочими причинами превысил допустимые пределы и чёткое целеуказание "быстрее въеби дом с зелёной крышей" выполняется буквально и немедленно на оценку не хуже отлично. Потом выясняется что домов с зелёной крышей в НП дохуя, но с земли, или с беспилотника было видно почему-то один.
Вобщем френдлифайер избежать теоретически возможно, практически он будет всегда. Единственно что можно сделать уменьшить потери от него всем известными способами.
Берегите себя.

Один из шлемов @vovacii.
Один из... 😎

Ещё немного видео от  разведчиков.
Фигура сложного пилотажа под названием "Бочка" на этот раз. 😏

Тэкс. Пока подарки победителям прошлогодних щщей в пути, потихоньку пора стартовать новый конкурс.
Победителя подведем на этот раз в военный новый год 1 декабря, чтоб победитель успел получить призы под ёлку. 😏
Появились более чёткие условия конкурса. Щщи любые военные,  основное условие - нигде не публиковавшиеся ранее, то бишь уникальные. Предварительный допуск щщей на конкурс делаю я по одним мне известным параметрам. Щщи слать мне на почту.
Можно накручивать лайки, подкупать судей, рекламировать приглянувшиеся щщи где угодно и как угодно. Все как в бою - никаких правил, главное победить.
Удачи!
Поехали! Представители морской авиации начинают!
(голосование проводится только в инсте)

​​ВВС и ГА (ГВФ)
Отвечаю на три самых основных вопроса задаваемых мне в личку.
🔹"Кто круче летчики ГА или ВВС в профессиональном плане?" Отвечаю. Конечно летчики ВВС, и похуй на миллионы часов налёта автопилота который летчики ГА на арбузах и бобиках. Плюс этот миллион часов по факту в котором нет нихуя ни сложного ни интересного кроме  взлёта и посадки. Больше никакую задачу пилот ГА не выполняют. Это хуйня. В сравнении конечно.
🔹Как относятся летчики ВКС к тем военлетам которые ушли в ГА? Да ровно относятся. Без истерик. Трудно хуево относится к тем, кто армейский долбоебизм, уебищный быт, всеобщий похуизм и зарплату военлета меняет на стабильность, простоту, спокойствие и оклад в разы больший. Ну то есть с завистью относятся по большей части. 😉
🔹Может ли военлет стать пилотом ГА? Конечно сможет. У меня нет статистики, но судя по работе на износ ЦНИАГа, основная часть пилотов ГА - бывшие военлеты. Но это не точно.

Какие я вижу плюсы в ГА? Возможность получать очень достойную ЗП, ясность и понятность завтрашнего дня. Если вам за 40 и вы не испытываете от полёта на боевом самолёте удовольствия - учитесь выговаривать слово "пакс" максимально пренебрежительно и валите в ГА. Отличная работа для военного пенсионера.
Но!
Если вы жить не можете без адреналина,  вам нужны приключения, хотите посмотреть все помойки и красоты нашей страны и некоторых других стран, узнать что такое боевое братство и настоящий коллектив.
Если вы хотите просыпаться каждый день не зная в какой части света можете  оказаться через пару часов и в какую новую сумасшедшую авантюру вас бросят завтра и каждый день выполнять невыполнимое.
Если вы хотите понять воин вы, или домашний хомячек в жарком бою - добро пожаловать в ВКС!

Я знаю эту песню с другим текстовым рядом, но тут тоже хорошо. Курсантам всех летных училищ обязательно к прослушиванию. Напишите кто автор, подпишу.

"Голубые погоны"

​​Про Дональд Кук и Чёрное море, или по следам древних боянов.
Наверно все читали охуенную историю  которая скоро будет отмечаться  красным днем календаря и преподаваться в школе наравне с Синопским сражениием о том как Дональд Кук приплыл в чёрное - причерное море, а потом к нему прилетел Су-24, и кааааак включил "Хибины" и экипаж начал выпрыгивать в открытое море с корабля, часть вплавь уплыла подавать рапорта на увольнения в Америку, другая часть умоляла взять из в Красную армию хоть конюхами, хоть пастухами. Корабль чудом не затонул (потому что добрый военлет "Хибины" включил на 0.5% от мощности, а так бы всё) и уплыл восвояси в ужасе роняя кал.
Домохозяйки обоих полов у телевизоров испытали множественный оргазм, у специалистов и тех кто хоть чуть-чуть умеет пользоваться гуглом потекла кровь из ушей и лопнули глаза.
Да, пропаганда должна быть всегда. Но она должна быть качественная. Если надо было обоссать этот Кук в медийном пространстве, есть миллион способов это сделать и сделать это красиво, было бы желание. Хуй бы кто доебался. Но не нести хуйню про "Хибины" на Су-24, которых там отродясь не было. И максимум что мог родить Су-24, это пРРРРолететь рядом. Отважно и героически. Демонстративно. Все. В переводе на общечеловеческий язык, нихуя страшного.
И да, любому экипажу, если он не в бою и не в зоне БД, абсолютно похуй кто там в него целится, если конечно это не террористы, или не пираты какие-то. Все что летает, плавает и ездит военного назначения постоянно и непрерывно находится под прицелом спутников,  беспилотников, разведчиков, локаторов, РТР и прочих прицельных устройств всех типов, форм и размеров. Военные всего мира принимают это как данность и реагируют на это абсолютно адекватно. И сами всех подряд берут на прицел и выполняют электронные и тактические пуски стрельбы и бомбометания по всему интересному. Разумеется, если можно потренироваться по живому военному объекту, да ещё и вероятных друзей, то все с большим удовольствием это сделают. Конечно втихаря. Это обычная практика. 😎

​​Вчераж праздник был. 🙄
День рождения одного из старейших Конструкторских Бюро России - КБ Ильюшина. 86 лет стукнуло!
Что запилили за это время ильюшинцы?
Конечно самое известное детище это штурмовик Ил-2 который "летающий танк", думаю из летабл он навыпилиливал фашиков больше всех. Ил-4 бомбил Берлин в начале войны. Ил-28 стал первым советским реактивным бомбардировщиком и впоследствии одним из самых массовых бомберов за всю историю военной авиации. 
Ну и конечно Ил-76 всех модификаций. Кстати он же тоже бомбер когда очень надо, хотя самолёт по сути транспортный. 
Первые лица государства использовали продукцию этого КБ начиная с Ил-18. И до сих пор главный самолет страны это Ил-96.
Самолёт судного дня Ил-86вкп тоже пилят именинники. 😎
С днем рождения ильюшинцы! 🍺
Ну и часы  авиационного инженера-конструктора в моем канале про часы будут очень в тему.
Петродворцовый часовой завод, кварц.