Я раньше ничего не писал про кофейню, которую затеяли сотрудницы из Эвотора, получив миллион рублей у генерального. Просто не хотелось каркать. Ну а теперь история подошла к своему логическому концу, проект уходит за долги, и можно сделать какие-то выводы.

1. Человек с зарплатой и предприниматель - это два совершенно разных вида млекопитающих. Без риска нет адреналина, без адреналина - нет бизнеса. А получая зарплату, конечно можно четыре месяца выбирать точку под кофейню, строить графики и умничать в канале - зарплата-то капает.

2. Нельзя путать бизнес и самозанятость. Хотите открыть лучшую на свете кофейню, салон красоты или магазин - приготовьтесь сами стоять за прилавком и получать зарплату продавца. Самозанятость - это классно, но тогда нужно опять же уйти с основной работы.

3. Если просто делать всё как положено - ничего не взлетит. Потому что нужен еще один важный ингредиент, Чуфырь-чуфырь. А про него в канале нельзя писать. И халявным миллионом его тоже не заменишь.

Короче, у девочек получился отличный блог про то, как делать не надо. Для них это офигенный опыт, прям рад и искренне поздравляю! С таким опытом можно в бой!

Ну а вы просто полистайте @evotorstories

Отличные версии, что такое Чуфырь-чуфырь в комментариях в  ЖЖ.
https://zorins.livejournal.com/157358.html

Добавьте свой вариант!

Еще неделю назад, самым сложным для меня вопросом, был вопрос, чем я сейчас занимаюсь. Я отвечал то про контрактное производство, то про управление качеством или внедрение IT систем, то про новые андроид-устройства. И я действительно всё это понемногу делал и уже начал пугаться, что становлюсь "серийным предпринимателем", в самом худшем смысле этого слова.

И вдруг на днях случилось чудо. Туман рассеялся, все мои активности встретились в одной точке и как кусочки пазла склеились в одну картину. То чем я занимаюсь теперь можно назвать одним словом: "Индустриализация". И у меня уже есть небольшая команда единомышленников.

Итак, мы сейчас стартуем сразу с тремя малыми компаниями, чтобы прокачать их производство до уровня мировых корпораций. То, что было сделано за полтора года в Эвоторе, мы собираемся повторить за 6-12 месяцев. Без строительства новых заводов, без закупки оборудования, без огромных инвестиций в ERP системы.

Только отладка бизнес-процессов, только их автоматизация по всему жизненному циклу - от планирования продаж до отгрузки готовой продукции. А потом ещё и сервис добавим.

Результатами будут небольшое снижение себестоимости, высвобождение оборотных средств, выход на дешевые кредиты и инвестиции. Ну и рост качества, конечно - хотя они качество сейчас даже не измеряют.

Мы не поможем сделать их продукты лучше, не научим как продавать больше и дороже. Но рассчитываем, что в результате нашего забега, у них появится время самим заняться этими вопросами. Вот этот результат точно можно будет измерить.

Погнали!

Типичное российское электронное производство даже на рекламном видео выглядит как сарай.

Не знаком с этими ребятами, но очень надеюсь, что вы им передадите: им есть к чему стремиться, мягко говоря.

https://youtu.be/mw53zguZJRU

Специально для тех кто заступается за Микролайн: пожалуйста, дойдите до ближайшего Макдональдса и посмотрите, как должно выглядеть современное компактное производство.

Культура плюс базовые технологии - это доступно каждому, для этого не нужно быть большим.

В Китае есть всё. Можно просто пройти по рынку и купить что угодно - хоть дисплей 4:3 OLED 12.6 дюймов, хоть модуль камеры с инфракрасными пикселями и объективом 93°. По триста тридцать семь штук каждого с поставкой завтра.

Вот сосед моего друга недавно был в Китае и привёз оттуда iPhone-Z с двумя экранами и лазерным дальномером! Купил три штуки за 576 юаней, доставили прямо с завода. Работает лучше оригинала!
А уж микросхемы всякие или какие-нибудь транзисторы-конденсаторы там продаются в ларьках у метро прямо на вес.

И не рассказывайте мне про проблему дефицита на пассивные компоненты - такого в Китае не бывает. Да и вообще с американскими, японскими и корейскими поставщиками работают только те, кто ничего не слышал про Поднебесную.

Как правильно подписывать NDA.

Один мой коллега из Германии как-то сформулировал четыре правила, которых я всегда придерживаюсь и вам советую:
1. Обе стороны могут быть разглашающими конфиденциальную информацию. То есть соглашение всегда симметричное.
2. Нет штрафа за каждое разглашение. То есть ответственность только в размере реального ущерба.
3. Конфиденциально только то, что помечено как конфиденциальное.
4. Срок действия не больше трех лет с подписания, или не больше двух лет с последнего разглашения.

Если хоть один пункт не соответствует - не подписываю и отправляю замечания. Даже если это заказчик мечты.

Остальное смотрим по диагонали, на адекватность.

#хозяйкеназаметку

Караоке-капсула на двоих в китайском торговом центре

По территории автозавода BYD проложен монорельс, впечатляет.

Правда регулярный поезд не ходит - это испытательный трек, печаль.

Чем меньше швов на обуви - тем меньше ручного труда при её производстве. В идеале - вообще без швов, тогда ботинки можно делать на полном автомате.
А сколько швов на ваших новых кроссовках?

Несколько фактов про электротранспорт в Шэньчжэне:
- с 2018 в городе запрещены автобусы с двигателем внутреннего сгорания. По городу ездят только электробусы. На улицах стало заметно тише и не пахнет выхлопом.
- Уже два года как действует пятилетний план по переводу всех такси на электричество. И похоже он внедряется с опережением - бело-синих электрических такси уже визуально больше, чем старых красных.
- Шэньчжэньская BYD семь лет как выпускает свою модель e6 - электротакси. И последние три года именно BYD занимает первое место в мире по производству электромобилей -113 тыс штук в 2017. Хотя Tesla может и обогнать всех в этом году с запуском новой модели.

И при всём этом великолепии, у них нет своего Яндекс такси. Didi - жалкое подобие для вызова частников. А официальное такси по-прежнему ловят, поднимая руку у дороги.

За свою карьеру побывал, наверное, на нескольких сотнях разных заводах. Там, где конвейер - всё чаще встречаются культурные цеха, организация потоков, какая-никакая автоматизация.

А если сборка на стапеле - то в основном какое-то бедствие. Может просто не везло? Самое культурное, что видел - на фото ниже, производство электрических шкафов.

Иногда бывает так

Но чаще вот так

Запускаем новый сервис для производителей электроники - реверс инжиниринг. Это когда по образцу воспроизводится принципиальная схема, печатная плата и список компонентов.

Выполнили с десяток заказов и поняли, что пора делать отдельный лендинг. Но вот проблема - все сделанные работы строго конфиденциальны и поэтому нам нечего показать на сайте. Ни одного фото, ни одной схемы для публикации нет.

Первая мысль - давайте реверснем  парочку приборов, просто купив их в магазине. Но зачем делать какой-то абстрактный прибор, когда можно сделать что-нибудь полезное?

Итак, халява! Если у вас есть какой-нибудь иностранный конкурент, чью электронику вы хотите получить в виде КД, и при этом вы не против, чтобы эта КД была опубликована (без указания кто заказчик), то напишите мне пару строчек. Контакты в профиле.

Сайт проекта и подробное описание, что это такое на www.reversit.ru Замечания и комментарии как всегда приветствуются на zorins.lj.ru

Некоторые комментаторы отчаянно доказывают, что я неправ. А давайте проголосуем?

Реверс-инжиниринг это хорошо?
anonymous poll

Это нормально – 109
👍👍👍👍👍👍👍 45%

Это важный элемент разработки электроники – 104
👍👍👍👍👍👍👍 43%

Это пиратство – 18
👍 8%

Это пособничество пиратам – 9
👍 4%

👥 240 people voted so far. Poll closed.

Даже самые простые вещи кажутся непонятными, пока не увидишь их своими глазами. Поэтому открываем рубрику #лучше1увидеть.

Зарядка электротакси в Шэньчжэне. Полтора часа зарядки на 400 км пробега.
https://youtu.be/6Mo2Hvaqia0