S
Т.е. между рельсами есть разность потенциалов?
Size: a a a
2017 November 29
l
и не просто, а кажется с какой-то частотой ещё. что-то такое в памяти всплывает
S
Ну, переменка может быть для лучшей помехозащищенности. Колесные пары то сваренные, там резонировать нечем :)
0
Всегда было интересно, что в этих коробках рядом с рельсами
l
вот шутнички
S
О, видел такие ящики и кабеля к рельсам.
0
Это походу и есть датчики для определения замыкания
GK
это дроссель-трансформаторы
GK
для пропуска тягового тока в обход изолирующих стыков
GK
и для подачи сигнального тока
GK
ток там разный может быть, импульсная модуляция — это кодирование
GK
локомотив катушками ловит и расшифровывает, знает, какой светофор впереди горит или ещё какая-то инфа приходит
GK
совсем упрощённо: фишка в том, что все пути дробятся на изолированные участки с помощью изолирующих стыков
GK
с одного конца источник питания, с другого — реле
GK
пока поезда нет, рц (рельсовая цепь) обтекается током через реле
GK
реле ставится с той стороны, с которой поезд едет, а источник — с другой
GK
поезд въезжает на блок-участок и коротит дальний от источника конец
GK
реле обрубается