T
транзисторы могут пыхнть, в бортовой сети автомобиля допускаются скачки напряжения до сотни вольт если память не изменяет
медный волосок по питанию "спасёт отца русской демократии" (с)
Size: a a a
2017 November 14
0
Я бы решил эту задачу, использованием двойных тумблеров, когда в одном корпусе два ключа
l
медный волосок по питанию "спасёт отца русской демократии" (с)
ну так схема то работать потом не будет. поэтому я за реле :)
l
они дубовые
D
альтернативное решение на полевике
D
D
ну так схема то работать потом не будет. поэтому я за реле :)
это же освещение, притом освещение салона!
не будет работать - сама виновата)
не будет работать - сама виновата)
l
ну если не критично то можно всё что угодно нагородить
l
хоть ардуину поставить, для плавного зажигания света шимом
D
хоть ардуину поставить, для плавного зажигания света шимом
да не... всё проще... есть офигенный LED драйверы со входом управления розжигом... РТ4115 например, там управление яркостью ШИМ или напряжением - притом он сам определяет что на входе управления
T
имхо, работать не будет )
D
имхо, работать не будет )
так вроде чел моделировал
T
так вроде чел моделировал
при загорании л3 управляющее напряжение на затворе пропадёт )
D
при загорании л3 управляющее напряжение на затворе пропадёт )
а если это допустим не лампа, а цепочка светодиодов?
T
падение напряжения в обоих случаях, не? )
D
падение напряжения в обоих случаях, не? )
возможны хитрости.. я для светодиодов использую двухвыводной эемент для стабилизации тока - он включается просто последовательно в цепь и на нём падает столько напряжения, сколько надо для поддержания заданного тока. Ничто не мешает включить его внизу - между землей и полевиком.
T
возможны хитрости.. я для светодиодов использую двухвыводной эемент для стабилизации тока - он включается просто последовательно в цепь и на нём падает столько напряжения, сколько надо для поддержания заданного тока. Ничто не мешает включить его внизу - между землей и полевиком.
да, так лучше, причём в стоковую цепь нужно перенести всю нагрузку и ограничить стабилитроном управляющее напряжение
D
да, так лучше, причём в стоковую цепь нужно перенести всю нагрузку и ограничить стабилитроном управляющее напряжение
управляющее - это какое??? точка соединения R1 & D1 на последней схеме?
T
