Кстати отличная идея опасные смертельные участки по статистике ГИБДД добавить в Osmand и предупреждать заранее

Есть теги hazard и чтото еще

ого, вчера ночью поставил систему на импорт данных. Он уже целых 10 часов работает.

499981it [10:05:41, 13.84it/s]

На Уралмаше есть опасный перекресток, где регулярно происходят серьёзные аварии. Автоэксперт Дмитрий Ларионов предложил всего пару несложных изменений, которые позволят исправить ситуацию. Но в мэрии считают, что там итак все хорошо, а виноваты сами автомобилисты, которые слишком быстро ездят.


Почитайте новый выпуск «Группы разбора»: https://www.e1.ru/news/spool/news_id-66109447.html?utm_source=tme&utm_medium=social&utm_campaign=e1

Михаил, добрый день. Выгрузите данные?

Понятная картинка про то, почему мнение российских водителей о том, какая организация дорожного движения безопасна, а какая нет - слушать не стоит. "80+20 в городе нормально, потому что теперь машины намного лчше советских, мощнее тормоза" и всё вот это. У российского водителя в массе просто нет опыта безопасного вождения, он не видел безопасной ОДД и дорожной инфраструктуры, не понимает что это такое, но мнение конечно имеет. Этим мнением следует пренебречь.

что странно- Албания. в городе 40км в час, за городом 80, а смертей 107.2 на сотню. в чём причина?

Among the specific road safety challenges in Albania identified in the Review is the need to address risky behaviour of drivers and vulnerable road users. In recent years, speeding has been among the riskiest behaviours despite efforts to strengthen enforcement and legal consequences.  Driving under the influence of alcohol or drugs (DUI) is also an emerging problem.

Видимо, это как раз тот случай, когда ограничение скорости снижает безопасность...

Когда многие водители превышают, получается большой разброс скоростей, и это более опасно, чем если бы все ехали быстро

наконец-то настроил у себя сервак! Спасибо, буду теперь ковыряться с настройками, и делать пулл-реквесты

Despite the fact that much of the country’s road infrastructure was constructed or reconstructed recently, the Review points to issues of high-risk road sections, especially in urban areas.  The right of way not being respected along main road corridors is pinpointed as a particular problem. Therefore, the Review recommendations focus on the preparation of a set of national guidelines –  including one on road access, on road safety inspection and on speed management – to ensure safe roads design and the protection of right of way.

Нижневартовск. 250 тысяч населения. 450 наездов на пешеходов. В белгороде 500 тысяч, и 550 наездов на пешеходов

А можешь бекап базы сделать? Или @ustnv?

Я думаю имеет смысл как-то разбивать json на годы/месяцы, чтобы докачивать только недостающие

ато я с гитхаба скачал архив, а там неполные данные

если скажешь как, то вообще легко. Я джангу вчера только сел изучать)