Отсутствие достаточного финансирования является главной проблемой отрасли обращения с отходами. Между тем, для успешного выполнения задач реформы и нацпроекта необходимо стабильное финансирование. В связи с этим нужно принять меры для того, чтобы сделать ее инвестиционно привлекательной. Об этом сегодня в своем выступлении на форуме «Экология» заявил руководитель Ассоциации «Чистая страна» Руслан Губайдуллин.

– Пандемия и вызванный ею экономический кризис, низкая платежная дисциплина негативно отразились на инвестиционной привлекательности отрасли. И для того, чтобы восстановить интерес со стороны инвесторов, необходим широкий спектр мер государственной поддержки, – сказал он.

В частности, речь идет о возмещении российским кредитным организациям и государственным корпорациям развития недополученных ими доходов по кредитам, выданным по льготной ставке на реализацию инвестиционных проектов по реконструкции объектов обработки и утилизации ТКО, компенсации ¼ капитальных затрат, произведенных инвестором в рамках реализации инвестиционного проекта, субсидировании выпадающих доходов региональных операторов, образованных в связи с ограничением роста единого тарифа.

Кроме того, следует проработать вопрос компенсации выпадающих доходов в связи с несобираемостью платежей, с приобретением автотранспорта и контейнеров, в том числе и для раздельного сбора, а также  организацией дополнительных логистических маршрутов для транспортирования раздельно накопленных ТКО, реализовать конкретные механизмы субсидирования региональных операторов за счет средств экологического сбора.

XI Международный форум «Экология» проходит в эти дни в Санкт-Петербурге. Свое участие в нем подтвердили около 1200 гостей. Это парламентарии, представители федеральных министерств, региональных властей, бизнеса, общественных организаций, науки.

♻️Исследования группы ЭкоЛайн, проведенные в 50 районах Москвы с населением 4 млн человек, показали, что 80-90% содержимого контейнеров – упаковка. 55% этой упаковки изготовлено из пластика, и половина этой пластиковой упаковки не подлежит переработке. Такие отходы даже раздельно собранные отправляются на захоронение.

✅В связи с этим, регоператор ЭкоЛайн, экодвижение «Раздельный сбор» и Гринпис выпустили рекомендации для торговых сетей и служб доставки, в которых рассказывают, как можно сократить использование упаковки или вовсе отказаться от неё. Вариантов действительно много и, надо сказать, все они просты и давно у всех на слуху.

🧃Во-первых, ритейл может внедрить схемы залога и возврата емкостей и тары, продвигать механизм продажи напитков на розлив в тару покупателя, внедрить современную систему охлаждения с эффектом тумана в овощехранилищах вместо того, чтобы фасовать продукты в пластик.

💡Добавим, что производителям, стремящимся в устойчивость и экологию, надо понимать, что для всей композитной упаковки, которую они просто обожают, сейчас в нашей стране, к сожалению, пока нет или инфраструктуры сбора, или серийных технологий переработки, а чаще – и того, и другого.

⬆️⬆️⬆️С 1 октября в семи городах Ростовской области действует   пилотный проект по раздельному сбору ТКО, сообщили в ГК "Чистый город".  Для жителей Ростова, Таганрога, Батайска, Азова, Новочеркасска, Новошахтинска и Шахт определили  площадки, где установили контейнеры для сбора органических и неорганических отходов. В самом Ростове-на-Дону будет оборудовано более 200 площадок. Для них уже промаркировано свыше 370 контейнеров.

Как отмечает регоператор ГК «Чистый город», тест-драйв новой системы позволит определить насколько активно и качественно жители готовы разделять отходы. Однако для распространения этой практики по всей территории региона требуется решение существующих на данном этапе проблем.

- Одна из них — это несоответствие контейнерных площадок нормам СанПиНа, - комментирует генеральный директор ГК «Чистый город» Элла Кузьмина. - Таких площадок - без ограждения и твёрдого покрытия - в регионе остаётся большое количество. В этом вопросе важна активность органов местного самоуправления, так как обязанность по созданию площадок лежит на них. И стоит отметить, работа в этом направление уже начата.

Полномасштабное внедрение раздельного сбора целесообразно после запуска межмуниципальных экологических отходоперерабатывающих комплексов, строительство которых в регионе уже ведётся. Первый МЭОК в Волгодонске введут в эксплуатацию уже в этом году. Ускоренными темпами строится Мясниковский МЭОК. Он будет обслуживать донскую столицу и Мясниковский район. Весь МЭОК включает совокупность нескольких объектов - полигон, мусоросортировочный комплекс, площадку биокомпостирования, площадку для утилизации крупногабаритных отходов - и будет возводиться поэтапно до конца 2022 год.

Штрафы за перевес, которые будут платить мусоровозы после ввода в действие автоматических пунктов весогабаритного контроля, грозят разорением операторам вывоза бытовых отходов, считают представители регоператоров. В открытом письме в минтранс, минприроды, профильные комитеты Госдумы и Совета Федерации, которое подписали региональные операторы Челябинской, Свердловской, Астраханской, Красноярской области,  
они попросили освободить их от штрафов.

В частности, в письме говорится: "С октября 2020 года в Челябинской области начнут работать автоматизированные системы весогабаритного контроля грузовиков. Они появятся в рамках федеральной программы, предусматривающей размещение на федеральных трассах 387 подобных измерительных комплексов. В Челябинской области их устанавливает компания «Ростелеком».

Если грузовик едет с превышением допустимых параметров, система проверит номер машины и наличие специального разрешения. Если последнего не окажется, будут автоматически сформированы материалы для дальнейшего вынесения постановления об административном правонарушении, которые направят в ГИБДД. Штрафы за такие нарушения внушительные — от 100 до 400 тысяч рублей, и это только за один проезд.

По закону грузовики с разрешенной массой более 12 тонн могут двигаться по автомобильным дорогам федерального значения только при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам. Выполнение этого требования приведет к существенному увеличению тарифов на вывоз отходов для населения. Замена же больших мусоровозов маленькими приведет к резкому росту автопарка компаний-перевозчиков, необходимости приема на работу дополнительных грузчиков и водителей, многократному увеличению транспортных расходов, ведь один большой мусоровоз вмещает столько же отходов, как 3-4 маленьких. Это тоже повлечет за собой рост тарифов.

Таким образом, власти Челябинской области встают перед выбором: или вывести мусоровозы из-под действия ограничений по весу, или поднимать платежи населения.

Ежедневно из Челябинского кластера вывозится на полигон Полетаево около 1,5 тысячи тонн отходов. Всего около 40-45   «перегруженных» машин будут каждый день проезжать через рамку на трассе. А значит, подрядчики ЦКС в день могут получать до 15 миллионов рублей штрафов.  Это выявлено опытном путем при прохождении через весовой комплекс мусоровоза, загруженного строго по нормативу. У мусоровозов изначально по конструкции нагрузка на заднюю ось больше, чем на переднюю, поэтому они ни при каких обстоятельствах не попадают в отведённые нормы.

Министерству дорожного хозяйства и транспорта необходимо принять срочные меры, чтобы дать разрешение перевозчикам ТКО проезжать через весовой контроль в особом режиме".

Сегодня #Российскаягазета опубликовала комментарий Минтранса. "Считаем нецелесообразным освобождение транспортных средств, используемых для транспортировки твердых коммунальных отходов, от уплаты штрафов за превышение допустимых весовых параметров, а также увеличение допустимых нагрузок на оси для таких транспортных средств", - ответили в министерстве на запрос "Российской газеты".

Минэкономразвития предупредило о рисках нарушения норм ВТО в случае ввода запрета на импорт материалов из вторсырья. Изучить эту меру как возможный стимул для внутренней переработки ранее поручала вице-премьер Виктория Абрамченко.

В частности, ввод запрета на импорт в Россию материалов из вторсырья (к ним относятся макулатура, лом металлов, стеклобой, тара из стекла и полимеров — пластиковые бутылки и упаковка) может привести к дискриминации иностранных товаров в рамках ВТО, полноправным членом которой Россия стала в 2012 году.

«Чтобы такой дискриминации не случилось, запрет на импорт иностранных товаров должен сопровождаться одновременным запретом на оборот на территории Российской Федерации товаров отечественного происхождения, произведенных из отходов и вторичного сырья», — добавляет Торосов.

Он также напоминает о необходимости научного доказательства важности введения такого запрета и невозможности достичь целей иными способами. «Более того, следует учитывать, что товары, произведенные из первичного и вторичного видов сырья, по своим свойствам и конечным целям использования являются аналогичными», — пишет замминистра. Поэтому во избежание дискриминации, по его мнению, запреты на импорт и оборот по нормам ВТО должны коснуться и товаров, произведенных из первичного сырья.

Запрет на импорт самого вторсырья, а не готовых материалов из него может создать проблемы для многих отраслей, говорил ранее управляющий директор группы компаний «Экотехнологии» Константин Рзаев. Сейчас локальные производители нетканых полотен, основ для линолеума и кровли, труб, упаковочных лент и пленок (все они используют полимерные гранулы из вторсырья) жестко конкурируют с импортерами и в случае роста дефицита и цен на вторсырье окажутся в проигрышной ситуации, пояснял он.

Но запрет импорта полимерных гранул (их ввозят из ЕС и Белоруссии) и другой продукции из вторсырья простимулирует собственный рынок, считает гендиректор компании «Втор-пласт» Александр Свидовский. По его словам, в России хватает мощностей на переработку вторсырья и их нужно развивать.

Такой запрет может быть направлен на защиту российских переработчиков, подтверждал Рзаев. «Европейские переработчики, в отличие от российских, активно поддерживаются Евросоюзом и финансово, и законодательно, поэтому их продукция может оказаться дешевле, особенно если рубль укрепится к евро», — говорил он.

11 ноября 2020г. с 11:00 до 13:00 по МСК АНО «Японский центр» совместно с Ассоциацией «Чистая страна» проводит вебинар «Изучение возможности применения японского опыта в сфере утилизации бытовых отходов после эпидемии».

Спикер – независимый эксперт по содействию стратегическому развитию и международному сотрудничеству, советник по Японии и странам АТР Ассоциации индустриальных парков в России господин Ивао Охаси (OHASHI, Iwao).

В ходе вебинара будут рассмотрены следующие вопросы:

• Японская система обращения с отходами: общая информация и основные особенности
• Японская политика обращения с отходами: задачи и тенденции
• Инфекционный контроль при обращении с отходами в Японии
• Реформа российской системы обращения с отходами: обзор и основные задачи (включает дискуссию)
• Японский взгляд на реформу российской системы обращения с отходами и возможность применения японского опыта (включает дискуссию)

Участники смогут задавать вопросы и принять участие в дискуссии по заявленным проблемам.    

Вебинар будет интересен и полезен участникам прошлых стажировок Японского центра по данной тематике; менеджерам и экспертам государственных и общественных организаций, занимающихся решением проблемы утилизации бытовых отходов; менеджерам и экспертам организаций и предприятий сферы обращения с бытовыми отходами; руководителям природоохранных организаций; преподавателям и студентам образовательных учреждений (не ниже уровня студента вуза); представителям прессы и др.

⚡️Заявку на участие присылайте на адрес pressa@cleancountry.ru с пометкой "Вебинар Япония"
⤵️⤵️⤵️

Вице-премьер Виктория Абрамченко, курирующая в правительстве вопросы экологии, на совещании с Минприроды раскритиковала деятельность руководства «Российского экологического оператора» (РЭО) в 2020 г. Это следует из протокола совещания вице-премьера с главой Минприроды Дмитрием Кобылкиным и руководством РЭО «Об итогах работы ППК "Российский экологический оператор" за 2020 год» от 14 октября, сообщают #Ведомости.

«Отметить ненадлежащее исполнение руководством компании задач: по разработке и согласованию проекта федеральной схемы обращения с твердыми коммунальными отходами (далее — федеральная схема) в связи с наличием неурегулированных разногласий с субъектами РФ», — говорится в протоколе.

Под «неурегулированными разногласиями с субъектами РФ» подразумеваются вопросы создания необходимой инфраструктуры по обращению с твердыми коммунальными отходами в регионах, указано в документе.

Согласно протоколу совещания, вице-премьер также раскритиковала и формирование инвестмеханизмов мусорной отрасли в целом. Кроме того, претензии к деятельности руководства РЭО касаются и мощностей по обработке и утилизации отходов, необходимых для выполнения соответствующего федерального проекта.

⬆️⬆️⬆️Президент РФ Владимир Путин  утвердил перечень поручений по итогам расширенного заседания президиума Государственного совета, состоявшегося 28 сентября 2020 года.

Часть пунктов относится к отрасли обращения с отходами. В частности, дано поручение  представить предложения по разработке федерального проекта «Научное обеспечение экологической деятельности, экологическое воспитание и просвещение», об источниках его финансирования и о включении в него мероприятий по созданию образовательных программ, направленных на формирование бережного отношения к окружающей среде, снижение отходообразования и обеспечение рационального водопользования, а также по распространению соответствующих эффективных практик.

Также поручено рассмотреть в рамках федерального проекта «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами» вопросы реализации мероприятий по переходу на обязательный раздельный сбор твердых коммунальных отходов в городах с численностью населения более 100 тыс. человек, по развитию сети фандоматов и пунктов приема отдельных фракций твердых коммунальных отходов, а также разработки дополнительных мер государственной поддержки инвестиционных проектов, направленных на введение в промышленную эксплуатацию мощностей по обработке и утилизации отходов и обеспечение инвесторов стандартизированными технологическими решениями.

Срок – 1 декабря 2020 г.;

http://kremlin.ru/acts/assignments/orders/64273

«Техногенные катастрофы: можно ли их избежать?» – так называется тема сессии, которая состоится 25 ноября в рамках II  Международного форума-выставки «Чистая страна». Ее модератором выступит Александр Закондырин, и.о. председателя Общественного совета при Минприроды РФ.

– 2020 год был отмечен большим количеством происшествий, которые поставили ряд серьезных вопросов. Техногенные аварии стали актуальной проблемой, а ликвидация их последствий – серьезным вызовом для конкретных хозяйствующих субъектов и руководства регионов, – отметил Александр Закондырин. – Из практического опыта работы по ликвидации последствий и реабилитации экосистемы пострадавших регионов (особенно Арктической зоны России) необходимо сделать системные выводы. Проблема «вечной», а точнее многолетней мерзлоты, приобрела свою актуальность и необходимо оперативно выработать национальный план по адаптации к происходящим климатическим изменениям.

По его словам, Россия остро нуждается в создании современной комплексной системы экологического мониторинга способной в режиме онлайн фиксировать происходящие процессы и оперативно информировать власти о возникающих угрозах.

В ходе встречи участники обсудят ряд вопросов, в том числе факторы, которые приводит к  чрезвычайным ситуациям, причины системных ошибок, возможность перехода крупных промышленных предприятий к формуле «безопасно и экологично».

Напомним, II  Международный форум-выставка «Чистая страна» пройдет с 24 по 26 ноября в инновационном центре технопарка «Сколково». С полной программой вы можете познакомиться на сайте https://forum.cleancountry.ru/ или в приложении «Чистая страна»

25 ноября с 14.00 – 16.00, капсула № 3 инновационного центра технопарка «Сколково»

⚡️Глава Российского экологического оператора Илья Гудков покидает пост — Минприроды РФ

КПО "Восток" ГК "ЭкоЛайн" ⤵️⤵️⤵️

Работа Группы компаний ЭкоЛайн по внедрению полномасштабного цикла современного обращения с отходами вошла в число лучших проектов всероссийского конкурса «Надежный партнер — Экология» в номинации «Лучший проект по эффективному обращению с ТКО».

Задача конкурса - выявить самые эффективные природоохранные практики в регионах, чтобы в дальнейшем тиражировать этот опыт по всей стране в рамках реализации Национального проекта «Экология». Всего в конкурсе участвовали почти 300 компании в 24 номинациях.

ГК "ЭкоЛайн" представила проект реализации устойчивой модели обращения с отходами на территории четырех округов Москвы и 10 муниципальных образований Московской области. Внедрение инфраструктуры и логистики раздельного сбора, запуск новых производственных мощностей, применение наилучших технологий сортировки отходов с выборкой 25 фракций вторсырья на переработку, - все это позволило сократить на 20% объем размещения отходов.

Компания также реализует программу вовлечения населения в раздельный сбор: разрабатывает информационные материалы для жителей, экообразовательные методики и уроки для школ и детсадов, проводит экологизацию столичных и российских мероприятий. Только за 2019 год аудитория просветительских проектов составила более 2 миллионов человек.

Эффективность всей этой работы подтвердило исследование морфологии баков для вторсырья на территории обслуживания ГК "ЭкоЛайн" в Москве и Подмосковье. Оно показало, что содержание полезных компонентов в потоке «сухих» отходов заметно выросло: если в начале года наполнение бака РСО зачастую мало отличалось от смешанных отходов, и доля полезных компонентов могла составлять всего 10% при среднем показателе в 30%, то сейчас эта цифра – минимум 30% (доходя до 70% во дворах с активным жительским экосообществом).

Поздравляем членов  Ассоциации "Чистая страна". Коллеги, вы большие молодцы!

⤵️⤵️⤵️

На II Международном форуме-выставке «Чистая страна» в Сколково «ЛОНМАДИ» продемонстрирует уникальный электрический вилочный погрузчик с телескопической стрелой - JCB Electric Teletruk 30-19E.

JCB задаёт стандарты в сфере развития экологически безопасных технологий и уменьшения вредных выбросов. Новый погрузчик Teletruk является одной из инновационных машин, оснащённых электроприводом, который открывает доступ к огромному количеству новых вариантов эксплуатации. Уникальный вылет телескопической стрелы, малая занимаемая площадь, небольшой диаметр разворота, отличная грузоподъёмность и несравненная круговая обзорность –  вот что обеспечивает поразительную универсальность и успешность вашего бизнеса.

Компания «ЛОНМАДИ» является официальными поставщиком специализированной техники JCB (Великобритания), и предлагает заказчикам наиболее привлекательные условия поставки оборудования, выгодные финансовые решения, лизинг и Trade-in. Более 30 региональных подразделений на территории России позволяют обеспечить бесперебойную поставку и качественное сервисное обслуживание техники в режиме 24/7.

Напомним, II Международный форум-выставка «Чистая страна» пройдет с 24 по 26 ноября в инновационном центре технопарка «Сколково». С полной программой вы можете познакомиться на сайте мероприятия  https://forum.cleancountry.ru/ или в приложении «Чистая страна»

Двухкамерный мусоровоз, который производит член Ассоциации «Чистая страна», компания NTM, помог очистить берег Финского залива

Его использовали организаторы акции «Вода России», которая состоялась на территории памятника природы «Комаровский берег» в Санкт-Петербурге. Триста волонтеров очистили 3,5 км берега и собрали 280 мешков мусора. При этом они одновременно разделяли его по фракциям. Именно поэтому  им требовался мусоровоз, в котором отходы не перемешиваются.

Для этой цели идеально подошел двухкамерный мусоровоз NTM, презентация которого состоялась в этом году. За несколько дней работы автомобиль смог  вывезти более 100 м3 пластиковых отходов и почти 50 м3 макулатуры.

Машина сейчас находится в автопарке питерской компании  "Петро-Васт". По мнению ее представителя, подобная техника с подруливающей осью и короткой базой актуальна для мегаполисов с плотной застройкой, где она способна маневрировать. Это является ее преимуществом перед большими мусоровозами.

Объем вывозимых отходов зависит от конкретно выбранной фракции для каждой из двух секций. Хороший коэффициент прессования позволяет сжимать с тем же усилием, что и ТКО. Сейчас автомобиль используется для вывоза пластика и макулатуры. Экономика в плане топлива и эксплуатационных расходов требует дополнительной статистики, но по предварительным расчетам может составлять до 30-40%.⤵️⤵️⤵️