я уже давно официально натурал

Во-первых Джульетта, 118 и Октавия формально принадлежат к одному классу "C" по европейской классификации (хотя конечно Октавия переросток, но при этом по массе вполне сравнима), во-вторых Легаси (хотя это уже класс "D", хоть и машина 4-го поколения и сравнима с Октахой в размерах) я упомянул потому что это была мой личный авто и знал я его естественно лучше, чем остальные. Про мощность вообще смешно: не настолько Октавия мощнее и соответственно быстрее остальных, насколько она хуже едет в поворотах, а чтобы по прямой тапочку утопить много ума не надо. Да, тот конкретный поворот я старался проезжать на одной и той же скорости и в тех же основных точках (торможение, первый поворот руля, открытие газа).
P.s. Предвосхищая вопрос по поводу массы, А3 с передним приводом и мотором 1,4 тяжелее Октахи с этим же мотором.

я уже давно официально натурал

Где справку купил?

И кстати, где Тумченок?

Вов, скинь мне этот поворот, твой экспертный, сам пойми что ты уже пишешь разные классы - бред
бред про мощность не в твоем понимании имелся ввиду, тупо нажать.
говориться об обгонах на трассах.
и мне совсем не интересно сравнение а3 и октахи, так что опять мимо)

Этот поворот - разворот под Каширским шоссе где-то не доезжая Борисовских прудов. И какие разные классы? (кроме Легаси) И ты не пробовал на трассе умно нажимать при обгонах?

не знаю)

Вов, поверь мне, я не только на октавии езжу и ездил.
и поверь, я не из тех, кто жмет в пол всегда и везде тупо)

На члене ещё ездишь)

Довёл свою невесту до нервного срыва! Учти, что если он прекратит инвестировать в ТШ, то ты возьмёшь на себя его ежемесячный взнос

Это ворн

На члене ещё ездишь)

Это ворн

Я ж пошутил)