o
Size: a a a
2020 February 12
ws
Смотри, ты сейчас решаешь за других людей, что им есть смысл делать, а что нет. Это слегка самонадеяно )))
Я бы такой пример дал: В мире существует тысячи аэропортов, они распределены очень децентрализовано, при этом аэропорт это капец как дорого. Полные ноды вполне могут быть такими аэропортами.
DF
Я бы такой пример дал: В мире существует тысячи аэропортов, они распределены очень децентрализовано, при этом аэропорт это капец как дорого. Полные ноды вполне могут быть такими аэропортами.
это ж будет EOS
N
Я бы такой пример дал: В мире существует тысячи аэропортов, они распределены очень децентрализовано, при этом аэропорт это капец как дорого. Полные ноды вполне могут быть такими аэропортами.
При этом в аэропорту ты выворачиваешь карманы и просвечиваешь все свои вещи чтобы реально воспользоваться его прямыми услугами. Хорошая аналогия, мне нравится
AP
AP
Автостанции более децентрализованы. Большинство людей ездит на автобусах.
и там можно переночевать.
и там можно переночевать.
Развитые страны обладают железными дорогами, которые в разы повышают эффективность и экономичность перевозок, что грузовых что пассажирских. по сути наличие скоростных жд магистралей показатель развитости, Япония, Китай, Германия, Испания...
Америка в свое время сделала ставку на массовые и распределенные автодороги пока бенз был дешёвый и теперь проигрывает на этом поприще.
Америка в свое время сделала ставку на массовые и распределенные автодороги пока бенз был дешёвый и теперь проигрывает на этом поприще.
AP
При этом в аэропорту ты выворачиваешь карманы и просвечиваешь все свои вещи чтобы реально воспользоваться его прямыми услугами. Хорошая аналогия, мне нравится
выбор есть всегда, если не важна безопасность перелетов можно отменить просвечивание, вернёмся в лихие 70-90, когда было не так весело с рейтингом прилетов целиком в пункт назначения.
всегда есть компромисы, можно летать и частными бортами, нету TSA и секурити чеков, но билет будет раз в 10-15 дороже перелет примерно 5-40к через атлантику частным 80-100к+, либо можно летать Ultralight'ами самостоятельно перелет будет дешевле расход ~22л/час но макс дистанция 800км и это займет 4-6ч, макс 2 персоны, и махонькие чемоданы 120-220км/ч мах крейсерская. выбор есть всегда.
всегда есть компромисы, можно летать и частными бортами, нету TSA и секурити чеков, но билет будет раз в 10-15 дороже перелет примерно 5-40к через атлантику частным 80-100к+, либо можно летать Ultralight'ами самостоятельно перелет будет дешевле расход ~22л/час но макс дистанция 800км и это займет 4-6ч, макс 2 персоны, и махонькие чемоданы 120-220км/ч мах крейсерская. выбор есть всегда.
o
выбор есть всегда, если не важна безопасность перелетов можно отменить просвечивание, вернёмся в лихие 70-90, когда было не так весело с рейтингом прилетов целиком в пункт назначения.
всегда есть компромисы, можно летать и частными бортами, нету TSA и секурити чеков, но билет будет раз в 10-15 дороже перелет примерно 5-40к через атлантику частным 80-100к+, либо можно летать Ultralight'ами самостоятельно перелет будет дешевле расход ~22л/час но макс дистанция 800км и это займет 4-6ч, макс 2 персоны, и махонькие чемоданы 120-220км/ч мах крейсерская. выбор есть всегда.
всегда есть компромисы, можно летать и частными бортами, нету TSA и секурити чеков, но билет будет раз в 10-15 дороже перелет примерно 5-40к через атлантику частным 80-100к+, либо можно летать Ultralight'ами самостоятельно перелет будет дешевле расход ~22л/час но макс дистанция 800км и это займет 4-6ч, макс 2 персоны, и махонькие чемоданы 120-220км/ч мах крейсерская. выбор есть всегда.
выбор ограничен деньгами.
т.е. его фактически нет для большинства людей.
т.е. его фактически нет для большинства людей.
AP
выбор ограничен деньгами.
т.е. его фактически нет для большинства людей.
т.е. его фактически нет для большинства людей.
что предлагаешь ? раздать деньги ? или прокачать всем мозги ?
AP
выбор ограничен деньгами.
т.е. его фактически нет для большинства людей.
т.е. его фактически нет для большинства людей.
у всех разные цели, и мотивация. остальное руки, ноги, голова размер мозга и умение обучаться примерно одинаковы. вопрос как кто пользуется тем что имеет.
I
в моём понимании, тут возникает принципиальная граница:
мне нужен специальный компьютер для целей фулноды.
Я не могу использовать тот обычный компьютер который и так уже у меня есть
мне нужен специальный компьютер для целей фулноды.
Я не могу использовать тот обычный компьютер который и так уже у меня есть
Обычный компьютер и специальный? :) Для кого-то обычным компом будет 10 летний комп с 2 ядрами, 4 гигами озу и 300гб хардом :) Для кого то комп за 2к-3к - "обычный". Я не спорю, что железо для эфировской ноды требовательнее и дороже, но вот не настолько критично дороже уже давно.
o
у всех разные цели, и мотивация. остальное руки, ноги, голова размер мозга и умение обучаться примерно одинаковы. вопрос как кто пользуется тем что имеет.
ээээ, такая формулировка слишком общая и провоцирует на переход в политоту и дикусии вида коммунизм против либертарианства....
ws
у всех разные цели, и мотивация. остальное руки, ноги, голова размер мозга и умение обучаться примерно одинаковы. вопрос как кто пользуется тем что имеет.
Цели и мотивация проистекают из мозга, поэтому мозги ох как разные у нас.
o
что предлагаешь ? раздать деньги ? или прокачать всем мозги ?
не, я предлагаю стараться не делать ложных утверждений 😎
AP
Обычный компьютер и специальный? :) Для кого-то обычным компом будет 10 летний комп с 2 ядрами, 4 гигами озу и 300гб хардом :) Для кого то комп за 2к-3к - "обычный". Я не спорю, что железо для эфировской ноды требовательнее и дороже, но вот не настолько критично дороже уже давно.
У Виталика одна большая ошибка, я ему об этом ни раз говорил, можно строить либо дешёвый блокчейн, либо быстрый, но и дешёвый и быстрый не получиться...
если идет гонка за скоростью, то достичь этого можно только путем дорогой и сложной инфраструктуры.
если идет гонка за скоростью, то достичь этого можно только путем дорогой и сложной инфраструктуры.