Size: a a a
2019 May 29
В связи с плохими погодными условиями (сильный ветер и низкая облачность) пролёт Airbus решили отменить. В сети всё ещё есть пара онлайн вещаний с Тулузы, на которых можно посмотреть, что а данный момент происходит. Будем надеяться, что погода даст возможность.
2019 May 30
Вчера на заводе в Эверетте был произведён запуск двигателей на одном из лётных экземпляров #777X тесты длились около трёх часов
Национальная Авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари» выполнила специальный чартерный рейс #HY3512 самолётом Boeing B767 (рег.номер UK67008) из международного аэропорта Дамаск (Сирия 🇸🇾) в Ташкент по выполнению указа по программе доставки соотечественников (в том числе детей) из зоны боевых действий в Сирийский Арабской Республике.
aviationmode
Вчера на заводе в Эверетте был произведён запуск двигателей на одном из лётных экземпляров #777X тесты длились около трёх часов
2019 May 31
ПМЭФ 2019
С 6 по 8 июня в серверной столице пройдёт 23 Санкт-Петербургский Международный Экономический Форум. В связи с этим ежегодным масштабным мероприятием аэропорт Пулково вводит изменения в режиме безопасности, а также меняет местоположение остановок общественного транспорта. Если в период с 3 по 9 июня вы отправляетесь или прибываете в Пулково, то эта информация для вас.
В дни ПМЭФ в Пулково изменится место остановки автобусов и будут усилены меры безопасности.
В аэропорту Пулково в преддверии и в дни Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), с 3 по 9 июня 2019, изменится маршрут движения общественного транспорта и будет работать контрольно-пропускной пункт для автомобилей.
Посадка и высадка пассажиров автобусов №39, №39 Экспресс, маршрутного такси К-39 и бесплатных шаттлов аэропорта Пулково с парковки P4 будет производиться на временной платформе. Остановка расположена с правой стороны от выхода из зала прилета в минуте ходьбы от терминала на автобусной парковке P10. К общественному транспорту будут направлять указатели желтого цвета.
Въезд на первую линию привокзальной площади в зонах прибытия и отправления в обозначенный период возможен только для аккредитованных автомобилей ПМЭФ.
После поворота с Пулковского шоссе на подъезде к аэропорту в период ПМЭФ будет организован контрольно-пропускной пункт с досмотром транспортных средств.
Вторая линия привокзальной площади и парковочный комплекс аэропорта (зоны Р1, Р2, Р3, Р4), а также бесплатная парковка для встречающих будут работать в обычном режиме.
С 6 по 8 июня в серверной столице пройдёт 23 Санкт-Петербургский Международный Экономический Форум. В связи с этим ежегодным масштабным мероприятием аэропорт Пулково вводит изменения в режиме безопасности, а также меняет местоположение остановок общественного транспорта. Если в период с 3 по 9 июня вы отправляетесь или прибываете в Пулково, то эта информация для вас.
В дни ПМЭФ в Пулково изменится место остановки автобусов и будут усилены меры безопасности.
В аэропорту Пулково в преддверии и в дни Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), с 3 по 9 июня 2019, изменится маршрут движения общественного транспорта и будет работать контрольно-пропускной пункт для автомобилей.
Посадка и высадка пассажиров автобусов №39, №39 Экспресс, маршрутного такси К-39 и бесплатных шаттлов аэропорта Пулково с парковки P4 будет производиться на временной платформе. Остановка расположена с правой стороны от выхода из зала прилета в минуте ходьбы от терминала на автобусной парковке P10. К общественному транспорту будут направлять указатели желтого цвета.
Въезд на первую линию привокзальной площади в зонах прибытия и отправления в обозначенный период возможен только для аккредитованных автомобилей ПМЭФ.
После поворота с Пулковского шоссе на подъезде к аэропорту в период ПМЭФ будет организован контрольно-пропускной пункт с досмотром транспортных средств.
Вторая линия привокзальной площади и парковочный комплекс аэропорта (зоны Р1, Р2, Р3, Р4), а также бесплатная парковка для встречающих будут работать в обычном режиме.
Не зря голосовали
Владимир Владимирович Путин подписал указ о присвоении аэропортам России имён выдающихся деятелей страны.
Напомним,что итоговые результаты были приняты только после второго тура.
Владимир Владимирович Путин подписал указ о присвоении аэропортам России имён выдающихся деятелей страны.
Напомним,что итоговые результаты были приняты только после второго тура.
Всё верно сказано, коллеги
Июньский номер бортового журнала «Аэрофлота» вышел без традиционного приветственного слова Виталия Савельева. Некоторые уже сделали из этого выводы, что гендиректор уходит со своего поста. Однако это не так. От обращения отказались, потому что нельзя в нем не упомянуть рейс 1492, но если упомянуть, то целый месяц все миллионы пассажиров будут вспоминать про катастрофу. Так себе напоминание, когда ты уже на борту, если честно. Кстати, по этой же причине Виталий Геннадьевич не приедет в этом году на ПМЭФ: чтобы толпы журналистов не осаждали его вопросами на тему того, кто же все-таки виноват. Напомним, позиция «Аэрофлота» заключается в том, что идет расследование, и до его завершения поднимать эту тему не стоит. А расследование может идти долго: обычно когда МАК публикует отчет, основная масса людей уже забывает о катастрофе, ведь это было когда-то очень давно. Объем памяти золотой ры…
Межгосударственный Авиационный Комитет, 31 Мая 2019 года:
В связи с последними публикациями в СМИ по вопросам расследования катастрофы самолета Суперджет-100 авиакомпании «Аэрофлот – Российские авиалинии» пресс-служба Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сообщает:
1. Информация и позиция МАК всегда публикуется на официальном сайте организации. Высказывания отдельных сотрудников не являются ни информацией, ни позицией МАК.
2. Учитывая острую реакцию со стороны авиакомпании «Аэрофлот» в МАК будет проведено служебное расследование в отношении опубликованных материалов.
3. МАК обращается к СМИ с просьбой направить аудио-, видео- подтверждения опубликованных высказываний В.Д. Кофмана. При этом МАК отмечает, что В.Д. Кофман не входит в состав технической комиссии и не имеет отношения к данному расследованию.
4. Расследование проводит техническая комиссия, созданная в соответствии с имеющимися процедурами МАК. В состав комиссии включены представители «Аэрофлота», «Гражданских самолётов Сухого», Росавиации. Комиссия действует как независимая на основании международных и российских правил и документов в области расследований.
5. По информации от Председателя комиссии в настоящее время ведётся работа по анализу расшифровок и другой информации и над предварительным отчетом о катастрофе, который будет содержать описание событий и выполненные комиссией действия к установленному правилами 30-дневному сроку.
6. В этой связи ни МАК, ни другие лица в настоящий момент не могут обладать достоверной информацией об установлении технической комиссией причин катастрофы самолета Суперджет-100 авиакомпании «Аэрофлот - Российские авиалинии»
В связи с последними публикациями в СМИ по вопросам расследования катастрофы самолета Суперджет-100 авиакомпании «Аэрофлот – Российские авиалинии» пресс-служба Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сообщает:
1. Информация и позиция МАК всегда публикуется на официальном сайте организации. Высказывания отдельных сотрудников не являются ни информацией, ни позицией МАК.
2. Учитывая острую реакцию со стороны авиакомпании «Аэрофлот» в МАК будет проведено служебное расследование в отношении опубликованных материалов.
3. МАК обращается к СМИ с просьбой направить аудио-, видео- подтверждения опубликованных высказываний В.Д. Кофмана. При этом МАК отмечает, что В.Д. Кофман не входит в состав технической комиссии и не имеет отношения к данному расследованию.
4. Расследование проводит техническая комиссия, созданная в соответствии с имеющимися процедурами МАК. В состав комиссии включены представители «Аэрофлота», «Гражданских самолётов Сухого», Росавиации. Комиссия действует как независимая на основании международных и российских правил и документов в области расследований.
5. По информации от Председателя комиссии в настоящее время ведётся работа по анализу расшифровок и другой информации и над предварительным отчетом о катастрофе, который будет содержать описание событий и выполненные комиссией действия к установленному правилами 30-дневному сроку.
6. В этой связи ни МАК, ни другие лица в настоящий момент не могут обладать достоверной информацией об установлении технической комиссией причин катастрофы самолета Суперджет-100 авиакомпании «Аэрофлот - Российские авиалинии»
2019 June 01
Помолимся перед полётом
Авиакомпания «ИрАэро» разработала уникальный бортовой журнал для «Суперджетов». В чем же его уникальность? - спросите вы.
На 164 странице журнала рядом с требованиями транспортной безопасности напечатан текст Псалома 90. Он начинается со строк «Живый в помощи Вышняго, в крове Бога Небеснаго водворится…».
Примечательно, что на этой же странице опубликованы все имена самолетов авиакомпании, многие из которых носят на своих бортах имена святых: «Преподобный Сергий Радонежский», «Святитель Николай Чудотворец», «Святая Матрона Московская» и другие.
У нас как-то ходили дороги освещали, чтобы ДТП меньше было, теперь вот предлагают помолиться перед полётом, может, тоже катастроф меньше станет.
Авиакомпания «ИрАэро» разработала уникальный бортовой журнал для «Суперджетов». В чем же его уникальность? - спросите вы.
На 164 странице журнала рядом с требованиями транспортной безопасности напечатан текст Псалома 90. Он начинается со строк «Живый в помощи Вышняго, в крове Бога Небеснаго водворится…».
Примечательно, что на этой же странице опубликованы все имена самолетов авиакомпании, многие из которых носят на своих бортах имена святых: «Преподобный Сергий Радонежский», «Святитель Николай Чудотворец», «Святая Матрона Московская» и другие.
У нас как-то ходили дороги освещали, чтобы ДТП меньше было, теперь вот предлагают помолиться перед полётом, может, тоже катастроф меньше станет.
2019 June 02
Если вас интересует, что происходит с багажом в «Шереметьево», то посмотрите это 👆видео. Если вкратце, то проблема с багажом длится уже два месяца. Все началось с того, что «Аэрофлот» заключил контракт с Sheremetyevo Handling, а те понизили зарплату сотрудникам, и 90 работников уволилось.
Поговаривают, что первый полёт Boeing #777X состоится 26 июня
Новая напасть
Федеральное Управление Гражданской Авиации США ранее сегодня, в воскресенье сообщило о том, что в самолётах Boeing 737NG и 737MAX могут быть установлены детали с производственным браком.
Речь идёт о передней кромке предкрылков, которые были изготовлены поставщиком Boeing, и которые были установлены, по предварительной информации, на 133 Boeing 737 NG и 179 737 MAX по всему миру. FAA утверждают, что отказ части предкрылок не приведёт к потере управлением самолётом и критичной ситуации, однако это может привести к повреждению деталей самолёта в полёте.
Предкрылок - элемент механизации крыла, используемый при взлёте и посадке и предназначенный для увеличения подъёмной силы путём изменения площади и профиля крыла.
Федеральное Управление Гражданской Авиации США заявило, что Boeing идентифицировал серийные номера обеих групп самолётов 737 NG и 737 MAX, на которых могли быть установлены эти подозрительные части, включая 32 NG и 33 MAX в Соединенных Штатах. Затронутые детали могут быть подвержены преждевременному отказу или трещинам в результате неправильного производственного процесса.
FAA выпустит соответствующую директиву, согласно которой все операторы, которые эксплуатируют «больные» самолёты смогут в кратчайшие сроки (до 10 дней) заменить детали на новые.
Федеральное Управление Гражданской Авиации США ранее сегодня, в воскресенье сообщило о том, что в самолётах Boeing 737NG и 737MAX могут быть установлены детали с производственным браком.
Речь идёт о передней кромке предкрылков, которые были изготовлены поставщиком Boeing, и которые были установлены, по предварительной информации, на 133 Boeing 737 NG и 179 737 MAX по всему миру. FAA утверждают, что отказ части предкрылок не приведёт к потере управлением самолётом и критичной ситуации, однако это может привести к повреждению деталей самолёта в полёте.
Предкрылок - элемент механизации крыла, используемый при взлёте и посадке и предназначенный для увеличения подъёмной силы путём изменения площади и профиля крыла.
Федеральное Управление Гражданской Авиации США заявило, что Boeing идентифицировал серийные номера обеих групп самолётов 737 NG и 737 MAX, на которых могли быть установлены эти подозрительные части, включая 32 NG и 33 MAX в Соединенных Штатах. Затронутые детали могут быть подвержены преждевременному отказу или трещинам в результате неправильного производственного процесса.
FAA выпустит соответствующую директиву, согласно которой все операторы, которые эксплуатируют «больные» самолёты смогут в кратчайшие сроки (до 10 дней) заменить детали на новые.
2019 June 03